Christian von Koeingsegg ก็ไม่ต่างจากพวกเรา — รถคันแรกของเขาพลาดไป… มันเป็นมาสด้า MX-5 NA 1992 และไม่นานมานี้ หลังจากที่ห่างหายไปหลายปี
เป็นที่เข้าใจกันว่าควรมีผู้คนจำนวนมากที่ต้องการทำสิ่งนี้ด้วย รถคันแรกมักจะ… คันแรกเสมอ แม้ว่าเราจะแลกเปลี่ยนกับเครื่องจักรอื่นๆ ที่มีความสามารถมากกว่าในทุกด้านก็ตาม รถคันแรกซึ่งโดยส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นพร้อมกับการได้รับใบขับขี่เป็นรถคันที่มักจะสร้างความทรงจำที่คงอยู่ยาวนานที่สุด
Mazda MX-5 ของ Koenigsegg ต้องทำคะแนนด้วย… จำไว้ว่าเมื่อเขาสร้าง Regera ที่สมมติขึ้นสำหรับตัวเขาเอง เขาได้รับแรงบันดาลใจอย่างแม่นยำจาก MX-5 ที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากกว่าของเขา
ท้ายที่สุดแล้ว คริสเตียนพบรถคันแรกของเขาได้อย่างไร?
คำแรกที่นึกถึงคือโชค พนักงานคนหนึ่งซึ่งเป็นผู้จัดการด้านการขนส่งได้ไปงานแสดงรถยนต์บนเกาะโอลันด์ของสวีเดน ในทะเลบอลติกเมื่อแปดเดือนก่อน ที่นั่น เขาได้พบกับ Mazda MX-5 สีดำที่มีข้อบ่งชี้ว่า "เคยเป็นรถของ Christian von Koenigsegg"
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ต่อมาเขาได้คุยกับ Koenigsegg เอง ซึ่งสุดท้ายก็คุยกับเจ้าของรถในขณะนั้น ตามที่คริสเตียนพูดกับ Road & Track, ได้รถคันแรกอีกครั้งก็ต้องเปิดสายกระเป๋าราคาอยู่เหนือโต๊ะ (ค่ายังไม่แบ่ง)
ตอนนี้ไม่สำคัญแล้ว เนื่องจาก Christian von Koeingsegg กล่าวถึงว่าเขาสนุกกับมันอย่างไรและสนุกกับการได้อยู่หลังพวงมาลัยรถคันแรกของเขาในช่วงเดือนที่ร้อนที่สุดของฤดูร้อน รถอยู่ในสภาพที่ดีมาก และเขายังคงพบว่ามันน่าขับเท่าที่เขาจำได้
อิทธิพล MX-5
มาสด้า MX-5 ไม่สามารถอยู่ไกลจากสัตว์ประหลาดที่ Koenigsegg ทำ หนึ่งขึ้นชื่อในเรื่องความคล่องตัวและความสนุกสนานแม้จะไม่มีพลัง ส่วนรุ่นอื่นๆ ขึ้นชื่อในด้านประสิทธิภาพระดับเมกะและพลังที่มากมาย
สมัครสมาชิกช่อง Youtube ของเรา
อย่างไรก็ตาม เห็นได้ชัดว่า DNA ของ MX-5 บางตัวดูเหมือนจะ "ปนเปื้อน" Koenigseggs ตามที่คริสเตียนกล่าว “ผู้คนรู้จักพวกเขา (Koenigsegg) เป็นส่วนใหญ่สำหรับความสามารถของพวกเขา แต่ในหลาย ๆ ด้าน มันไม่ใช่สิ่งที่เราให้ความสำคัญเป็นอันดับแรก พูดอีกอย่างก็คือ เราให้ความสำคัญมากกว่าความสนุกและความตื่นเต้นในการขับขี่”
และความสนุกในการขับขี่คือแก่นแท้ของ MX-5 ตั้งแต่เริ่มผลิต แม้ว่าจะมีกำลังเพียงเล็กน้อย บทเรียนที่ Christian von Koenigsegg ต้องการเก็บไว้แม้ในขณะที่กำลังพัฒนารถยนต์ที่ทรงพลัง
ที่มา: ถนนและเส้นทาง