“Jaguar C-Type” we “E-Type” ýa-da “Aston Martin DB5 Goldfinger” ýaly awtoulaglary görenimizden soň, “täzeden” Ford Sierra RS500 BTCC-den “direldi”.
Umuman alanyňda, diňe üç sany dowam ediş bölümi öndüriler, olaryň hemmesi 1980-nji ýyllarda BTCC A topary üçin Andy Rouse Engineering tarapyndan döredilen awtoulaglaryň spesifikasiýalaryna laýyk bolar.
Sierra RS500, bu üç awtoulagyň öndürilmegine ygtyýar beren Andy Rouse bilen bilelikde iňlis kompaniýasy CNC Motorsport AWS tarapyndan “direldiler” we ilkinji enjamyň indiki ýylyň başynda tamamlanmagyna garaşylýar. Maksat, bu bölümleriň nusgawy ýaryşlarda ýaryşyp biljekdigini üpjün etmek.
Asyl nusgalary ýaly
Bu üç sany yzarlaýyş bölüminiň düýbünde üç sany ulanylmadyk Sierra RS500 jesedi bolar.
Mehanika pudagynda Sierra RS500, asyl nusgalary ýaly, Cosworth YB hereketlendirijisi (2.0 l, hatarda dört silindr) bolar, bu ýerde 575 at güýji bolan Getrag-dan bäş gatnaşyk bilen el bilen işleýän dişli guty bilen baglanyşykly bolar. öz-özüni gulplamak diferensiýasy bolan yzky okuň güýji.
Bu hereketlendirijiler, Sierra RS500 üçin 100-den gowrak hereketlendiriji öndüren asyl dwigatelleriň “awtory” Wik Dreýkiň bilimine esaslanar.
Asyllygyň “adynda” üç sany “Ford Sierra RS500” asyl gurallary görkezer we asma, ýangyç guýujy enjam we hatda gyzdyrylan aýna Andy Rouse-yň asyl aýratynlyklaryna laýyklykda öndüriler, bu hem rulonyň kapasasy bilen üpjün edilmegine jogapkärdir. bu nusgalar bilen enjamlaşdyrylar.
Esasy bahasy 185 müň funt (takmynan 217,000 ýewro) bilen, bu üç dowam ediş bölüminiň hemmesi ak reňk bilen bezelip, bezeg mümkinçilikleriň biri bolar.