Gelip, görüp, ýeňiş gazanyp diýen ýalydy. “Tesla” -yň Model S özüni geljege göz aýlamak hökmünde görkezdi, Germaniýanyň baýraklarynyň seýrek bozulan ýalňyşlyklaryna girdi we awtoulag dünýäsiniň adaty tehnologiýa liderlerini umytsyz yzda galdyrdy.
Teslanyň töwereginde dörän gykylyk we joşgun, ululygyna laýyk däl. Girdejiniň ýoklugy hemişelik bolýan orta we uzak möhletleýin durmuşa ukyplylygyna şübheler bar, ýöne bu pudaga täsiri çuňňur Teutoniki esaslary sarsdyrýar.
Tesla diňe bir elektrik awtoulag öndürijisi däl. Baş direktory Elon Muskyň (suratda) görşi has giňdir. Elektrikli awtoulaglardan başga-da, Tesla öz batareýalaryny, zarýad beriş stansiýalaryny gurýar we ýakynda “SolarCity” -ni satyn almak bilen energiýa önümçiligine we ammar bazaryna çykar. Gazylyp alynýan ýangyçlardan düýbünden garaşsyz geljege bitewi çemeleşme.
Elon Musk birden köp kompaniýa döretdi. Durmuş durmuşyny döretdi. Bu kult ýa-da dine ýakyn, Stiw Jobs-yň “Apple” -ine meňzeýär, şonuň üçin üns bermeli.
Teslanyň nemes gurluşykçylaryndan gazanan zatlaryna hormat we göriplik garyndysy bar, hatda aç-açan pikir etmeselerem. Olaryň batyrgaý marketing talaplary üçin, senagat düzgünlerini äsgermezlik etmek üçin, ýa-da gadagançylygy fantastiki bir zada öwürmek üçin bolsun. Tesla şu wagta çenli öz ýoluny tapmagy başardy. Elektrik ulagy bazaryna edilen hüjümde öňdebaryjydyr.
Awtoulag pudagynda duýduryşlary çalyň
Silikon jülgesiniň başlangyçlaryna mahsus bolan nemes gurluşykçylaryndan tapawutlylykda, awtoulagyň başyndan bäri nemes in engineeringenerçiligi tarapyndan döredilen we kesgitlenen bu täze garşydaşyna nädip garşy göreşmeli?Hakykat, Tesla henizem kaşaň butik markasy bolýança, häzirki wagtda girdeji gazanyp bilmeýär we şonuň üçin hemişe maliýeleşdirip bilmeýär. Tesla üçin ýeke-täk durnukly ýol bolany üçin, köp maýa goýujylaryň kabul etmek isleýän töwekgelçiligi. Adaty gurluşykçylar, beýleki tarapdan, özbaşdak we elektrik hereketiniň döwrüne girenimizde, öz işini kanibilizasiýa etmek töwekgelçiligini döredýärler.
Ilkinji jogap: BMW
Bu gorkulary görkezip, BMW-iň i kiçi markasynyň ilkinji netijelerini görüp bileris. Içerki bäsdeşlerine garaşýardy we noldan başlap, ägirt uly serişdeleri bolan i3, enjam ýa-da programma üpjünçiligi tarapynda ýokary tehnologiki mazmuna eýe bolan ähli elektrikli ulag.
Markanyň önüm we hyzmatlar nukdaýnazaryndan geljegi öňe sürmek we satmak ugrundaky tagallalaryna garamazdan, i3 garaşylýan üstünlik tapmady.
"(…) We soňky ýyllarda täsirli ýol açan Volvo we Jaguar ýaly markalary ýatdan çykaryp bilmeris."
Hawa, i3 Model S. bilen gönüden-göni bäsdeş däl, ýöne aýratyn, ykjam forma faktory we pes pozisiýasy bilen hatda Modelewropa yklymynda-da Model S-den az satylýar. ABŞ-da netijeler has möhüm, satuwlar diňe ikinji ýylda bazara düşýär.