“Volkswagen” (ýa-da “adamlaryň awtoulagy”, göçme manyda terjime edilen) 1937-nji ýylyň ortalarynda doguldy we netijede diňe bir Germaniýada däl, eýsem Europeewropanyň beýleki ýerlerinde-de özüni üstünlikli marka hökmünde görkezer. Galyberse-de, 1960-njy ýyla çenli “Volkswagen” hereketlendirijileri 36 at güýjünden geçmedi - haýal, ýöne çydamly, uruşdan soňky Germaniýanyň özünde birneme.
Germaniýa harabalykda, Volkswagen Ikinji jahan urşundan soň nemesleriň dikeldilmegini we ýeňşini aldy. Halaýan? Bazardaky ornuny berkitmek bilen, innowasiýa modelleriniň çykmagy bilen tehnologiýa we nesilleri bellän aragatnaşyk strategiýasyna esaslanýar.
Häzirki wagtda “Volkswagen Group” beýlekiler bilen bir hatarda “Audi”, “Bentley”, “Lamborghini”, “SEAT” we “Porsche” ýaly markalaryň eýesi, “ägirt” bolmasa, pudak ägirtlerinden biridir. 2007-nji ýylda “Volkswagen” 100-e golaý ýurtda eýýäm 50 milliondan gowrak awtoulag satypdy, bu sanawda agzalan käbir modelleriň goşant goşan mukdary. Bular biziň saýlawlarymyzdy:
“Volkswagen Golf”
“Volkswagen” -iň ilkinji tigirli ykjam önümi 1974-nji ýylda iň meşhur awtoulag “Beetle” -iň yzyndan gitmek kyn mesele bilen 1974-nji ýylda önümçilik liniýalaryndan çykdy (gideli…).
Birinji nesil dürli atlary aldy: Demirgazyk Amerikadaky Volkswagen Rabbit, Meksikada Volkswagen Caribe. Şol ýerden, birnäçe wersiýa golf, şolaryň arasynda 1980-nji ýylda üýtgedip boljak wersiýa (Golf Cabriolet), 1985-nji ýylda tigirli hereketlendiriji (Golf Syncro) we 1992-nji ýylda TDI hereketlendirijisi bolan ilkinji model (üçünji nesil). “Volkswagen Golf” 1992-nji ýylda “Carrylyň Europeanewropa awtoulagy” we 2013-nji ýylda “Worldylyň dünýä awtoulagy” ýaly ençeme ýyl bäri köp baýraklara eýe boldy.
Häzirki wagtda 40 ýyldan gowrak we 30 million birlikden soň Golf diňe bir “Volkswagen” -iň iň möhüm awtoulaglaryndan biri bolman, eýsem dünýäde iň meşhurlaryndan biridir. Timeöne wagtyň bes edilendigini pikir etmek bilen aldanmaň: hatda “Volkswagen e-Golf” ýaly elektrik golflary hem bar.
“Volkswagen Beetle”
taryhy “Volkswagen Beetle” (“Volkswagen Type 1, Käfer” ýa-da “Beetle” diýlip hem atlandyrylýar) awtoulag taryhy bilen baglanyşykly. Möjek 1938-nji ýylda köpçülikleýin öndürilip bilinjek ýönekeý we tygşytly awtoulag gurmagy maksat edinýän Adolf Gitleriň ýolbaşçylygyndaky nasist hökümeti bilen bilelikde peýda boldy. Awtoulag pudagynda subut edilen ýazgyly Awstriýaly inerener Ferdinand Porsşe bu wezipe berildi.
Ikinji jahan urşy döwründe Germaniýa gutulgysyz kynçylyklary başdan geçirdi we netijede meşhur ulagyň önümçiligi togtadyldy. “Carocha” platformasy esasynda harby ulaglar öndürilip başlandy we bu modelleriň käbiri hatda köpçülige satyldy.
Bu etapdan soň, “Volkswagen Beetle” meşhurlygyny ýuwaş-ýuwaşdan dikeldýärdi, iň ýokary tizligi sagatda 115 km-e ýetýän 34 at güýji bolan hereketlendirijini goşdy - bu bäsdeş modellerden has ýokarydyr. “Carocha” -nyň 50-60-njy ýyllarda üstünlik gazanandygyna we ewolýusiýasyna garamazdan, bäsdeş ulaglaryň sanynyň köpelmegi we “Volkswagen” -e täsir eden maliýe krizisi sebäpli 70-nji ýyllaryň ortalarynda satuw azaldy.
Karoçanyň öndürilmegini bes etmegi üçin 21-nji asyra ýetmek zerur boldy, iň soňky bölümler 2003-nji ýylda Latyn Amerikasynyň bazarlarynda önümçilik liniýasyny taşlap, 65 ýyldan gowrak taryhyň soňuna çykdy. Aslynda, munuň 20-nji asyryň iň täsirli awtoulaglaryndan biridigini, islendik awtoulag ýygnaýjy üçin hökmanydygyny aýdýarys.
Volkswagen Nardo
Bu at Italiýanyň günortasynda ýerleşýän synag zynjyry Nardò Ring-iň adyny göterdi, ýöne bu nemes prototipiniň hakyky ady “Volkswagen W12 Coupe” . Tanyşdyrylyş dabarasynda bu super sport awtoulagy “Volkswagen” -iň “Ferrari”, “Porsche” we “Lamborghini” agdyklyk edýän bazara girmek islegini görkezdi.
Aslynda, “Volkswagen Nardo” -yň ýasamak üçin tehniki sahypasy bardy: 600 at güýji, 7000 aýlaw, 620 Nm tork, yzky tigir we 1200 kg agramly W12 6.0 hereketlendirijisi. Bularyň hemmesi marka görä sagatda 0-dan 100 km / sag tizlige we iň ýokary tizligi sagatda 350 km töweregi tizlige mümkinçilik berdi.
Şeýle-de bolsa, “Audi AG” tarapyndan “Lamborghini” -ni satyn almak bilen, taslama ony hiç haçan önümçilik modeline öwürmezdi, ýöne köp sanly tizlik rekordyny goýup, synag awtoulagy bolup hyzmat etdi. Gynansagam, “Volkswagen” -iň taryhynda iň tolgundyryjy prototipleriň biriniň doly mümkinçiligine şaýatlyk edip bilmeris.
Volkswagen XL1
Prototipler barada aýdanymyzda, ýatdan çykaryp bilmedik Volkswagen XL1 . Bu futuristik modeliň gözbaşlary 2002-nji ýylda “Volkswagen” -iň direktorlar geňeşiniň başlygy Awstriýaly Ferdinand Piç tarapyndan ilkinji gezek açylan “Volkswagen 1 litrlik konsepsiýa awtoulagynda” ýüze çykypdyr.
Soňrak, 2009-njy ýylda bu düşünje öňküsi bilen bir hatara eýerýän iki orunlyk ulag bolan “Volkswagen L1” -e öwrüldi. Iki ýyldan soň “Volkswagen XL1” (suratda) 47 at güýji bolan iki silindrli turbo-dizel hereketlendirijisine we 27 at güýji bolan elektrik hereketlendirijisine esaslanýan plug-gibrid modeli peýda bolýar.
Bu söwda markasy iň ýokary tizligi sagatda 158 km we sagatda 11-den 100 km-e çenli tizligi wada berdi. Öňki prototiplerden tapawutlylykda, XL1 2013-nji ýylda Genevaenewa awtoulag sergisinde hödürlenip, önümçilik liniýalaryna geldi. Önümçilik diňe Europeewropada bar bolan 250 birlik bilen çäklendirildi.
“Volkswagen 2” görnüşi
Bilşiňiz ýaly “Volkswagen 2” görnüşi “Pão de Forma” diýen gowy ady aldy. Bu nemes awtoulagynyň ilkinji wersiýasy 24 at güýji bilen 1,1 l hereketlendiriji bilen enjamlaşdyryldy, ýöne bu meşhurlyk hadysasyna öwrülmedi. Hippi rewolýusiýasy döwründe iň ýokary derejesine ýeten awtoulag.
“Volkswagen Type 2” ýyllar boýy birnäçe aýratynlaşdyrma aldy we eýelerinden uzak lakamlar aldy. Beýlekileriň arasynda “çörek çöregine” görkezilen iň uly häsiýetleriň biri, onuň çydamlylygydy.
Ikinji nesil 1967-nji ýylyň ahyrynda has uly ölçegli we 48 at güýji bolan 1,6 hereketlendiriji bilen geldi. Estetiki nukdaýnazardan seredeniňde, “Volkswagen Type 2” häsiýetli aýna penjiresini ýitirdi, ýöne birnäçe mehaniki kämilleşdiriş bilen öwezini doldy. 1980-nji ýyldan başlap, asyl nusgasyndan düýpgöter tapawutly modelleri döredýän täze platforma (T3) hödürlendi. 2-nji görnüş soňra täjirçilik ulagy hökmünde roluny görkezýän “Volkswagen Transporter” adyny kabul etdi.
Önümçilik 2013-nji ýylda Braziliýada tamamlandy, ýöne umytdan düşmegiň zerurlygy ýok: “Volkswagen” -iň turbageçirijisinde başga bir zat bar we ol elektrik bolar.
Volkswagen Phaeton
THE Volkswagen Phaeton “Volkswagen” -iň hödürleýän ähli zady bilen ýokary hilli, ýokary hilli, ajaýyp model hökmünde markanyň taryhyna girýär.
Gynansagam, taryhyň bu bölegi üçin kanun gaty ýokarydy. Phaeton, önümleriň köpüsiniň (rahatlyk, hil, öndürijilik, arassalamak) pudakda edilen iň gowularyna laýyk gelmeýändigine garamazdan, iň ýokary teklipleriň arasynda özüni görkezip bilmedi.
“Phaeton” markasynyň lýuks segmentinde statusyny tassyklamak üçin iň soňky synanyşygy boldumy? Bizde şübhe bar. Phaeton hiç hili ýykgyn etmezden ýa-da hiç hili düşünjesiz taryhda iň gowularyň biri bolar.
Volkswagen Passat
THE Volkswagen Passat ortaça maşgala agzalarynyň segmentinde iň tanalýan modelleriň biridir. Häzirki wagtda 40 ýyllygyny belleýän täjirçilik karýerasynyň netijesi we bu taryhy şanly senäni bellemek üçin "halk nyşany" modeliň bäş neslini nesiller üçin surata aldy.
1973-nji ýylda, “Volkswagen” ilkinji Passat-y satuwa çykaranda, derrew satuwda üstünlik gazandy - bu üstünlik şu güne çenli dowam edýär. Şol döwürde Giorgetto Giugiaro-nyň dizaýny, gurluşyň hili we nemesleriň berkligi bu modeliň 1980-nji ýyla çenli 2,5 milliondan gowrak satylandygyny aňladýardy.
Galanlary taryh. Öň tigirli we dört tigirli hereketlendiriji, bir wagtlar dörtden sekiz silindr aralygyndaky hereketlendirijiler toplumy - gyzykly W8 - elmydama döwre laýyk gelýän dizaýn we maşgala tarapyndan dolandyrylýan iň ýokary derejedäki abraý. örän ýokary hilli paket. Simpleönekeý resept, ýöne ýerine ýetirmek kyn we 43 ýyldan soňam kämilleşdirilýär.
“Volkswagen Corrado”
Ilkinji Corrado, 1988-nji ýylda Germaniýanyň Osnabrück şäherinde önümçilik liniýalaryny terk etdi.
Uzyn konturlar bilen bellenen nemes sport awtoulagynyň dizaýny, 1972-nji we 1993-nji ýyllar aralygynda “Wolfsburg” markasynyň baş dizaýneri Herbert Şäfe ýolbaşçylyk edýärdi. Amaly we minimalist bolsa-da, kabinanyň giňligi giň däldi, ýöne göz öňüne getirişiňiz ýaly bu hem maşgala maşyny däldi.
Taryhda iň sport we hyjuwly “Volkswagens” -iň biri hökmünde taryha girýär.