BMW bilen Portugaliýanyň arasyndaky gatnaşyk güýç-kuwwata gidýän ýaly. Nemes markasy BMW Z4 we 8 Series Convertible-i milli ýollarda halkara görkezişinden soň, wagt geldi M8 synaglar üçin bu ýere, has takygy Estoril zynjyryna geliň.
Täze M8-ni janlandyrmak, BMW-e görä 600 at güýjünden gowrak Bi-turbo V8. Bu söwda markasy eýýäm 10,7-den 10,8 l / 100km we 243-den 246 g / km çenli sarp ediş we zyňyndylary yglan etdi, ýöne öndürijiligi bilen baglanyşykly hiç zat aýan etmedi, bu biziň bilmek isleýän zadymyz.
Nemes markasy dinamiki derejede, M bölüminiň inersenerleriniň dinamiki mümkinçiliklerini gowulandyrmak üçin şassä düýpli abatlaýyş işleriniň geçirilendigini öňe sürýär. Mundan başga-da, M8-de elektromehaniki M Servotroniki rul bar we opsiýa hökmünde uglerod-keramiki tormozlara eýe bolar. Adaty bolşy ýaly, M8-de 19 dýuým tigir bolar we islege görä 20 dýuým tigirli bolup biler.
Roadoly gysmak üçin tigirli hereketlendiriji
“V8” bilen baglanyşykly sekiz tizlikli “M Steptronic” dişli gutusy. 600+ at güýjüni asfaltdan geçirmek üçin BMW M8-i M5-de ulanylýan M xDrive ulgamy bilen enjamlaşdyrdy. Bu tigirli hereketlendiriji ulgam, yzky tigirleriň tutuş çägine ýeten ýagdaýynda diňe öňki tigirlere güýç iberýär.
Habar býulletenimize şu ýere ýazylyň
Şeýle-de bolsa, BMW DSC ulgamyny öçürmek we M8-iň iň dinamiki dolandyryş ulgamlaryndan azat bolan 2WD re modeimini işjeňleşdirmek bilen, sürüjä M8-i edil M5 ýaly yzky tigirde öwürmäge mümkinçilik berer. Az başdan geçirmeler üçin BMW elektron ulgamlaryny doly öçürmän dolandyrylýan driftleri amala aşyrmaga mümkinçilik berýän M Dynamic re modeimini hem üpjün etdi.
BMW, hereketlendiriji we şassi ýaly, täze M8-iň dizaýnynyň önümçilige başlamazdan ozal ösüşiň soňky tapgyrynda bolandygyny öňe sürýär. Peýdaly suratlardan görşüňiz ýaly, M8-iň öň tarapynda uly funksional howa girişleri, käbir aerodinamiki goşundylar we dört sany yzky gaz turbasy bolar. Şeýle hem M8 Coupe-den başga-da ýene iki wariantyň bolmagy meýilleşdirilýär: M8 Cabrio we M8 Gran Coupé.
“Youtube” kanalymyza ýazylyň.