“Fiat” täze we gibrid görnüşleri bilen 500 we “Panda” -ny elektrikleşdirýär

Anonim

Şu wagta çenli elektrikleşdirmek “Fiat” -dan öňe geçen ýaly, ýöne bu ýyl başgaça bolar. Openylyň açylmagy üçin italýan markasy iki şäher ilatyny, segment liderlerini (birneme) elektrikleşdirmek kararyna geldi, Fiat 500 we Fiat Panda-da görlüp-eşidilmedik ýumşak gibrid görnüşini goşdy.

Mysal üçin, indiki Genevaenewa awtoulag sergisinde täze “Fiat 500” elektrik togunyň açylyşyny görjek has giň jedelde ilkinji ädim.

Täze bagyşlanan platforma esaslanan bu (geçen ýyl “Centoventi” bilen açyldy), diňe Amerikanyň Birleşen Ştatlarynyň käbir ştatlarynda satylýan 500e bilen hiç hili baglanyşygy ýok. Täze 500 elektrik Europeewropada hem satuwa çykarylar.

“Fiat Panda” we 500 ýeňil gibrid

“Fiat” -yň ýumşak gibridiniň usuly

Ildumşak gibrid şäher ýaşaýjylaryna gaýdyp gelen “Fiat 500” we “Fiat Panda” täze hereketlendirijini hem çykardylar. Kapotyň aşagynda tapdyk üç silindrli “Firefly 1.0l” -iň täze wersiýasy 1,2 l ýangyn weteranynyň ornuny tutýan “Jeep Renegade” we “Fiat 500X” Europeewropada ilkinji gezek “Firefly” motor maşgalasy Braziliýada peýda boldy.

Habarnamamyza ýazylyň

Şu wagta çenli görenlerimiziň tersine, täze “Firefly 1.0 l” atmosfera hereketlendirijisi bolmak bilen turbo ulanmaýar. Ityönekeýlik, 12: 1 ýokary gysyş nisbatynda görkezilişi ýaly, netijelilige zyýan bermezden, her silindrde diňe bir kamera we iki klapan bolmagy bilen häsiýetlendirilýär.

Ityönekeýliginiň netijesi, şkalada görkezýän 77 kg, alýuminiýden (demirden ýasalan silindr köýnek) blok oňa goşant goşýar. Bu konfigurasiýada 3500 aýlawda 70 at güýji we 92 Nm tork berýär . Täze, indi alty gatnaşygy bolan el bilen işleýän dişli guty.

Ildumşak gibrid ulgamyň özi paralel 12V elektrik ulgamyna we litiý-ion batareýasyna birikdirilen guşakly hereketlendiriji generatoryndan durýar.

Tormozlamak we peselmek wagtynda öndürilen energiýany dikeltmäge ukyply ulgam, soňra bu energiýany ýangyç hereketlendirijisiniň tizlenmegine kömek etmek we “Start & Stop” ulgamyny güýçlendirmek üçin ulanýar, şeýle hem pes tizlikde syýahat edende ýangyç motoryny öçürip bilýär. km / sag.

Fiat Panda ýumşak gibrid

Çalyşýan 1,2 l 69 at güýji ýangyç dwigatelini göz öňünde tutup, 1,0 l üç silindrli CO2 zyňyndylarynyň 20% -den 30% -e çenli azalmagyny wada berýär (degişlilikde Fiat 500 we Fiat Panda Cross) we elbetde az sarp edilýär. ýangyç.

Täze güýç güýjüniň iň gyzykly tarapy, 45 mm pes pozisiýada gurnalan we pes agyrlyk merkezine goşant goşýan bolmagydyr.

“Fiat 500” ýeňil gibrid

Haçan gelmeli?

“Fiat” -yň ilkinji ýumşak gibridleri fewral we mart aýlarynda halkara derejesinde çykarylar. Ilkinji gelenler “Fiat 500”, ondan soň “Fiat Panda” bolar.

Ikisine-de umumy bolan “Launch Edition” -yň aýratyn wersiýasy bolar. Bu wersiýalarda aýratyn logotip bolar, ýaşyl reňk bilen boýalar we gaýtadan işlenen plastmassa önümleri görkeziler

Fiat ýumşak gibrid

Portugaliýa üçin täze “Fiat 500” we “Fiat Panda” ýeňil gibridiň haçan geljekdigi ýa-da bahasynyň nähili boljakdygy entek belli däl.

Koprak oka