Diňe spekulýatiw aýratynlykly surat | Teofil Çin
“Cavallino rampante” nyşany bolan ulagyň ulalmagynyň mümkindigini görkezýän myş-myşlar täze zat däl. Entek hiç zat netije bermedik hem bolsa, birnäçe ýyllap dowam eden çaklamalar, inkär etmezlik üçin däl-de, dowam etdiriljekdigini wada berýär - eýýäm birnäçe gezek markanyň jogapkärçiligi Ferrari aralygynda ulag ýolunyň girizilmegini inkär edýär.
“Lamborghini Urus” bazara çykjak bolanda, gutulgysyz boljak ýaly. CAR magazineurnalynyň habaryna görä, Maranellodaky markanyň ştab-kwartirasynda “Ferrari” -niň işgärleri SUV aýratynlyklary bolan modeliň dörejek taslamasynyň üstünde işleýärler. Bu taslamanyň eýýäm ady bar: F16X.
Iňlis neşiriniň habaryna görä, täze model “GTC4Lusso” -nyň indiki nesli (aşakda) bilen bilelikde işlenip taýýarlanylar - “tormoz” stili sebäpli markanyň beýleki sport awtoulaglaryndan birneme tapawutly model. .
Estetika nukdaýnazaryndan, täze model adaty ulag ýolunyň aýratynlyklaryny kabul edip, GTC4Lusso (aýratyn surat) bilen meňzeşliklere garaşylýar: bäş gapy, ýeriň arassalanylyşy, bedeniň töweregindäki plastmassa we tigirli hereketlendiriji.
Dwigateli barada aýdylanda bolsa, 2013-nji ýylda “LaFerrari” -den soň italýan markasynyň ikinji gibrid modeli bolmak üçin ulag ýoly birinji hatarda durýar, GTC4Lusso-nyň 6.3 litrlik V12 atmosfera (680 at güýji we 697 Nm) blokyny saýlamagyň ýerine, hemme zat Ferrari-ni görkezýär. Elektrik sürüjisiniň kömegi bilen, entek güýç derejesi kesgitlenmedik V8 hereketlendirijisine jedel eder.
2016-njy ýylda rekord ýyldan soň, şu ýyl “Ferrari” 8500 birlige ýakynlaşmagy umyt edýär. Kim bilýär, ýakyn wagtda “Ferrari” 10 000 birlik derejesinden hem geçmez - munuň üçin täze ulagyň resmi tassyklanmagyna garaşmaly bolarys.