Çempionatyň bu pursatynda Hyundai modelleriniň hödürleýän hili indi garaşylmadyk zat däl. Diňe iň köp ünsüni sowýanlar muňa düşünmedik bolmagy mümkin Hyundai Group häzirki wagtda dünýäde 4-nji awtoulag öndürijisidir 2020-nji ýyla çenli Asiaewropadaky iň uly Aziýa gurluşykçysy bolmagy maksat edinýär.
Bazaryň Europeanewropa bazaryna garşy hüjüm eden Hyundai, "olary ýeňip bilmeýän bolsaňyz, olara goşulyň" diýen köne sözüne eýerdi. Hyundai, Europeanewropa bazarynda ýeňiş gazanmak üçin ygtybarly we elýeterli awtoulag öndürmek üçin ýeterlik däldigini bilýär. .Ewropalylar has köp zat isleýärler, şonuň üçin Koreýa markasy “ýaragdan we goş-golamdan” Europeewropa “has köp zat” gözlemek üçin göçdi.
Aziýanyň iň uly senagat toparlarynyň biriniň nyşanyny buýsanç bilen göterýändigine garamazdan, Hyundai Europeanewropa bazary üçin ähli modelleriniň tutuşlygyna Europeewropada, hususan-da Germaniýada ösdüriljekdigine karar bereninde-de ýalpyldawuk däldi.
Hyundai-nyň ştab-kwartirasy Russellsheim, gözleg we gözleg bölümi Frankfurtda we synag bölümi Nürburgringde. Önümçilik barada aýdylanda, häzirki wagtda Hyundai ýarym şaryň bu tarapynda Europeanewropa bazary üçin öndürýän üç zawody bar.
Bölümleriniň başynda pudakdaky iň oňat kadrlary tapýarys. Markanyň dizaýnynyň we liderliginiň merkezinde Piter Şreýer (“Audi TT” -iň ilkinji neslini döreden zehin) we Albert Biermannyň (BMW M Performance-iň öňki başlygy) dinamiki ösüşi bar.
Bu marka hiç wagt häzirki ýaly Europeanewropaly bolmandy. Synag eden Hyundai i30 munuň subutnamasydyr. Oňa münmelimi?
Täze Hyundai i30-iň tekerinde
Marka barada birneme içgysgynç giriş üçin bagyşlaň, ýöne täze Hyundai i30 tarapyndan galan käbir duýgulara düşünmek üçin üns bermeli möhüm taraplar bar. “Hyundai i30” -yň 600 km-den gowrak aralykda hödürlän häsiýetleri, goşa gysgyçly 110hp 1.6 CRDi wersiýasynyň tekerinde örtülen markanyň bu kararlary bilen aýrylmaz baglanyşyklydyr.
Bu synagy şu wagta çenli iň gowy Hyundai sürendigim duýgusy bilen tamamladym - markanyň galan modelleriniň peselmegi sebäpli däl-de, Hyundai i30-yň ussatlygy sebäpli. Bu 600 km aralykda iň köp tapawutlanýan häsiýetler hereketlendirijiniň rahatlygy we hereketlendiriş dinamikasydy.
"Şeýle hem, ilkinji neşir kampaniýasy bilen güýçlendirilen enjamlaryň tükeniksiz sanawy bar (bu model üçin şeýle) 2600 ýewro enjam hödürleýär"
Hyundai i30, rahatlyk we dinamika arasynda iň oňat ylalaşyk bilen öz segmentindäki modelleriň biridir. Asfalt şertleri pes bolan ýollarda tekiz we egrem-bugram ýoluň biri-birine bagly tizligi talap edilende gaty berk - i30-yň özüni alyp barşyny suratlandyrmak üçin iň berk sypat.
Rul dogry kömek edilýär we şassi / asma kombinasiýasy gaty gowy gazanylýar - şassiniň 53% -iniň ýokary berk polatdan peýdalanmagy bu netije bilen baglanyşykly däl. Nürburgringdäki intensiw synag maksatnamasynyň netijesi we BMW-iň M ýerine ýetiriş bölüminiň öňki müdiri Albert Biermannyň “öňem gürleşen” häsiýetleri.
Hyundai i30-yň iň gowy taraplary hakda öňem aýdypdym, şonuň üçin modeliň iň oňyn tarapyny belläp geçeliň: sarp etmek. Bu 1.6 CRDi hereketlendirijisi, örän peýdaly bolandygyna garamazdan (iň ýokary tizligi 190 km we sagatda 0-100 km-den 11,2 sekunt), segmentiniň ortaça derejesinden ýokary. Bu synagy ortaça 6,4 l / 100km bilen tamamladyk, ýokary bahasy - şeýle-de bolsa, köp milli ýolda garyşykda gazanyldy.
Hyundai-iň Dizel dwigatelleriniň sarp edilişi hiç haçan bolmandy we häzirem ýok ... (i30 1.0 T-GDi benzin bilen synap gördüm we has gowy baha aldym). Bu enjamy enjamlaşdyrýan başarnykly ýedi tizlikli iki klawişli DTC dişli gutusy (2000 ýewro bahasy bolan opsiýa) hem kömek etmedi. Bu nukdaýnazardan başga-da, 1.6 CRDi hereketlendirijisi eglişik etmeýär. Smoothumşak we iberilýär.
Başga bir bellik. Biziň ygtyýarymyzda üç sany hereketlendiriş usuly bar: Eko, Adaty we Sport. Eko re modeimini ulanmaň, ýangyç sarp edilişi düýpgöter azalmaz, ýöne sürmek lezzeti ýok bolar. Tizlendiriji gaty “duýgur däl” bolýar we dişleriň arasynda ýangyjyň azalmagyna sebäp bolýar. Iň amatly re modeim hatda Adaty ýa-da Sport re modeimini ulanmakdyr.
içerde
“Bortda hoş geldiňiz” i30-yň sanly ekranynda peýda bolmak üçin saýlanan söz düzümi bolup biler. Her tarapdan ýeterlik ýer bar we materiallary ýygnamakdaky berklik ynandyryjy. Oturgyçlar goldawyň mysaly däl, ýöne gaty amatly.
Arka tarapda, üç oturgyjyň bardygyna garamazdan, Hyundai gapdal oturgyçlara, orta oturgyjyň zyýanyna ähmiýet berdi.
Bagaage meýdançasy barada aýdylanda bolsa, 395 litr kuwwat ýeterlikdir - oturgyçlar bukulyp 1301 litr.
Soňra enjamlarda 2600 ýewro hödürleýän “Ilkinji neşir” kampaniýasy bilen güýçlendirilen enjamlaryň tükeniksiz sanawy bar. Seret, hiç zat ýok:
Bu wersiýada bar bolan beýleki enjamlaryň arasynda men doly “Led” faralaryny, awtomatiki kondisionerini, elektron hereketlendiriji gurallaryň doly bukjasyny (gyssagly tormozlamak, zolakly tehniki kömekçi we ş.m.), premium ses ulgamyny, 8 dýuým ekran dýuýmly maglumat we aýratynlygy görkezýärin. smartfonlar üçin integrasiýa (CarPlay we Android Auto), 17 dýuým tigirler, arka reňklenen penjireler we öňdäki panjara tapawutlandyrylan.
Enjamlaryň doly sanawyny şu ýerden gözläp bilersiňiz (hemme zady okamak üçin wagt gerek bolar).
Şeýle hem simsiz jübi telefonyna zarýad beriş ulgamyny we 7 ýyllap kartografiýa täzelenmelerine we real wagt trafik maglumatlaryna mugt abuna ýazylmak teklibini bellemelidiris.
Üstünlige ýetmelimi?
Elbetde. Hyundai-nyň Europeanewropa bazaryndaky maýa goýumlary we strategiýasy öz miwesini berdi. Europeewropada-da, Portugaliýada-da satuwyň yzygiderli ýokarlanmagy, markanyň modelleriniň hilini we sarp ediji üçin başga bir möhüm sütün tarapyndan goldanýan bahalar syýasatynyň beýanydyr. Hyundai, ähli çäginde km-den 5 ýyl kepillik hödürleýär; 5 ýyl mugt barlag; we bäş ýyllyk syýahat kömegi.
Bahalar barada aýdylanda, “First Edition” enjamlar toplumy bilen bu 1.6 CRDi wersiýasy 26 967 funt sterlingden satylýar. “Hyundai i30” -y enjamlar boýunça ýeňiş gazanyp, segmentdäki iň gowularyna laýyk gelýän baha.
Synag wersiýasy 28 000 ýewro (kanunlaşdyrmak we transport çykdajylaryny hasaba almazdan) üçin elýeterlidir, bu mukdar Birinji neşir kampaniýasy üçin eýýäm 2600 ýewro we awtomatiki habar beriji maşynyň 2000 ýewrosyny öz içine alýar.