ýygnanyşyklardan şähere çenli . WRC üstünligi bilen köpçülikleýin önümçilik modelleriniň arasynda baglanyşygy nädip etmeli? Köp ýyl bäri bu derejedäki (gaty çynlakaý) gomologiýany görmän, gynandyryjy. Emma “Toyota” çözgüt tapana meňzeýär.
Birneme geň galdyryjy zat, ýapon markasy täzelenişden peýdalanyp, WRC-e gatnaşýan we eýýäm ýeňiji bolan maşyn tarapyndan ylhamlanan öndürijilikli modeli ösdürmäge maýa goýmak üçin kiçi isarislere maýa goýdy. B segmentindäki sport wersiýalaryna uly gaýdyp gelmek? Adyna serediň: Toyota Yaris GRMN - Nürburgringiň Gazoo ýaryş ussatlary.
“Toyota” -yň maksatlary düşnükli (we hyjuwly): “Yaris GRMN” -ni öz segmentinde iň ýeňil, iň çalt we iň güýçli model etmek. Agramy nukdaýnazaryndan, “Yaris GRMN” -iň şkalada näçeräk görkezjekdigini bilemzok, hereketlendirijide bolsa, şübhe az: 1.8 litrlik dört silindrli blok, göwrümli kompressor bilen baglanyşykly, a azyndan 210 at güýji.
Öňki tigirlere öndürilen geçiriş alty tizlikli el bilen işleýän dişli gutujygy dolandyrar we sagatda 0-dan 100 km tizlige 6.0 sekuntda tizlenmäge mümkinçilik berer. Kiçijik gyzgyn lybasda Torsen mehaniki diferensiýasy we güýçlendirilen şassi hem bolar.
Genevaenewa awtoulag sergisinde göni ýaýlymda görkezilen “Toyota Yaris GRMN” henizem işlenip düzülýär. Emma, gynansak-da, gaty az adam üçin elýeterli boljak bir model bolar ýaly, bahasy barada-da gürleşemzok. “Autocar” -yň habaryna görä, “isaris GRMN” Europeewropada 400 birlik bilen çäklener we olaryň 100-si eýýäm barmaly ýeri: Iňlis bazary.
Täzelenen “Toyota Yaris” Europeewropada (we Portugaliýada) eýýäm satuwa çykarylýar, ýöne “isaris GRMN” diňe ýylyň ahyrynda geler. Öňde “Ford Fiesta ST” ýaly bäsdeşleri bolar we indiki Hyundai i20 N. kim bilýär.
