"Awtoulag adamlarynyň sebäbini, ussahanada dört gapyly Subaru Impreza WRX STi bar, bu ýerde durmak isleýärsiňizmi?"
Bu soraga jogap ýönekeýdi: “… eýýäm ýolda!”. Galyberse-de, dört nesil Subaru Impreza WRX STi bilen hatda üçünji nesildenem köp açlyk çekmek mümkinçiligimiz her gün däl.
ODC gümrük ussahanasyna baranymyzdan soň, ýapon göwherini “Helwetik” aksenti bilen aldadyk. Ortaça ölýänler üçin bu ýöriş awtoulagyna ýakyn - Mitsubishi Evo-ny bir salym ýatdan çykaralyň, şeýlemi? Gözümizden 3 metr uzaklykda bolanymyzda-da, bu Subarudan başga awtoulag hakda pikir edip bilmedik. Ellerimizi çekmek isleýärdik, ýöne şeýle duýgydan dynmanka, maşyna mündük we owadan surat sessiýasyny taýýarlamaga gitdik.
“Fotosurat?” Diýip soraýarsyňyz ... Suratlar olaryň öňünde duranda kim hakda pikir edýär? 310 at güýjüne ýetmäge ukyply 2,5 turbo boksçy ? Biz! Aslynda, bu Subaru Impreza WRX STi bilen oýnuň az boljakdygyny ýa-da ýokdugyny öňem bilýärdik. Munuň sebäbi hususy awtoulagdy we hiç kim eli üçin bize beýle awtoulag berjek däldi. Şeýlelik bilen, pursatdan peýdalanyp, bu WRX STi suratlarynyň gowy galereýasyny hödürlemegi makul bildik. Olara dost däldigimizi aýdyň ...
Ilkinji “Subaru Impreza WRX” 1992-nji ýylda peýda boldy (meşhur bäsdeşi “Mitsubishi Lancer EVO” bilen şol ýyl) we 240 at güýji bolan boksçy 2.0 turbo hereketlendirijisi we elbetde ähli tigirli hereketlendiriji bilen enjamlaşdyryldy. Iki ýyldan soň 250 at güýji bilen STi çykdy. Soňra, 2000-nji ýylda, gürleşmek islemeýän ýüz keşbimizden doly ikinji nesli yzarladyk we 2007-nji ýylda bu Subaru Impreza WRX STi-iň üçünji nesli a 310 at güýji we iň ýokary tork 407 Nm berýän 2,5 turbo boks dwigateli . “Hatchback” wersiýasy ynandyrmady we şonuň üçin marka bu 3 tomlyk wersiýany ikinji pursatda çykardy.
Bu esasanam a bilen enjamlaşdyrylan 6 tizlikli el bilen işleýän dişli guty markasyna görä tizlenmegine getirýär 5.2 sekuntda 0-100 Km / sag . Gynansagam, muny subut etmek mümkinçiligimiz ýokdy, ýöne eýesiniň pikiriçe, bu san hakykatdan uzak däl. Sarp edişler dostlukly däl Ortaça 10l / 100km , ýöne kim şuňa meňzeş enjam satyn alsa, sarp etmekden başga hemme zat bilen gyzyklanmaly. Tigiriň aňyrsynda hezil, bu eýesiniň birinji aladasy.
Surata düşjek ýerimize syýahatymyzy dowam etdirenimizde, näçe adamyň maşyna seredýändigini gördük. Dogrymy aýtsam, hiç bir ekzotik awtoulagda däldik, ýöne bu gowy duýgydy. Bidereklik däl, tanamak. “Dört tigirli” söýüjilerden ýapon markasynyň ençeme ýyllap guran mirasy, esasanam ýörişler dünýäsinde ykrar edilmegi. Köp nostalgiýa galdyran çempionaty.
“Subaru” -da funksiýa käwagt dizaýny ýok edýär. THE mysal üçin aileron ullakan, käbirleri üçin belki gaty köp, ýöne funksiýa has güýçli gürledi we ulagy çalt burçlarda durnuklaşdyrmaga kömek edýän möhüm zat. äpet kapot howany kabul etmek howany gönükdirmegi maksat edinýär sowadyjy sport toplumynyň galan bölegi, bu wersiýa mahsus bolan öňdäki bamperleri, hatda iň çalt burçlarda, alýumin pedallarynda, 18 dýuým tigirlerde we bizi ýerleşdirýän buketleri hem öz içine alýar. Şeýle hem üç sürmek usuly bellärliklidir: tygşytly, sport we super sport . Ykdysadyýet re modeimi bilen paýladyk ...
Portugaliýada dört gapyly täze “Subaru Impreza WRX STi” -niň bahasy 70 müň ýewro, emma ikinji el bazarynda 13 müň km 45 müň ýewro bar.
Bu näme isleýändigini bilýänler üçin, dag ýollaryna allergiýasy bolan ýa-da aşgazany gowşak adamlar üçin maslahat berilmeýän awtoulag. Thisöne bu tertibe laýyk gelmeýän bolsaňyz, maslahatymyza eýeriň: birine münmegiň ýoluny tapyň! Gowy wagt geçirerler.
Sag bol:
- ODC gümrükhanasy
- Bruno Ramos (“Subaru” -nyň eýesi)
Tekst: Tiago Luis
Fotosurat: Diogo Teixeira