Japaneseaponiýanyň meşhur “roadster” markasynyň dördünji nesli. Mazda MX-5 has gysga, ýeňil we has gowy agram paýlanyşy bilen. 131 at güýji we 160 at güýji bolan SKYACTIV hereketlendirijileri.
Mazda diapazony çuňňur täzelenýär we iň ajaýyp önümlerinden biri bu aýlawdan aýrylyp bilinmedi.Dördünji nesil Mazda MX-5, soňky iki onýyllygyň dowamynda şunuň ýaly görnükli üstünlik hekaýasyna öwrülen esasy ýörelgelere wepaly bolup galýar. Iňlis yşyk öwrülişikleri 1960-njy ýyllaryň häzirki zaman reinkarnasiýasy. Iki orunlyk, yzky tigirli, ýeňil, gyzykly-sürüjili öwrülişik Mazdanyň bu täze nesli MX-5 guran umumy ýörelgeleridir.
KODO dizaýnynyň koordinatlaryny we SKYACTIV tehnologiýasynyň hereketlendirijilerine we şassisine goşulmagy bilen, täze Mazda MX-5 has täsirli dinamiki işlemegi wada berýär.
Öňki nesillerden has gysga we has ýeňil, Mazda MX-5 iki sany atmosfera dört silindrli hereketlendiriji alýar - 131 at güýji bolan 1,5 blok we 160 at güýji bilen iň güýçli 2.0 blok . Essylyň Essilor awtoulagynyň / Kristal rul rul kubogynyň bu neşiri üçin bäsleşmek üçin Mazda ortaça 4,9 l / 100 km sarp edilip, has güýçli, ýöne has elýeterli we tygşytly görnüşe girýär.
Geçiriş diňe alty tizlikli gollanma bolup, bu Mazda MX-5-iň tebigy ekosistemasy bolan aýlaw ýollarynda has ýokary netijeliligi üpjün etmek üçin ähli şassi we asma täzelendi.
Mazdanyň pikiriçe, çeýeligi we deňagramlylygy, täzelenen aerodinamikany, şeýle hem iki okuň arasynda has dogry agram paýlanyşyny görýän modelde täze derejä çykaryldy - öň tarapynda 50 göterim we yzda 50 göterim. Inertiýa, agyrlyk merkeziniň bolşy ýaly pesdir.
ISAL .YŞ EDIP BOLMAZ: 2016-njy ýylyň “Essilor” awtoulagynda tomaşaçylary saýlamak baýragy üçin halaýan modeliňize ses beriň.
Mundan başga-da, 2016-njy ýylyň awtoulag kubogyna dalaşgärleriň sanawy
Kanwas üçegi bilen üýtgedip boljak iki orunlyk içerde, Mazda hem düýpli abatlaýyş işlerini geçirdi we dizaýn etdi Adatça bolşy ýaly pes sürüjilik ýagdaýyndan peýdalanmak üçin dowam edýän has köp sürüjä gönükdirilen kokpit.
Howpsuzlyk, sürüjilik kömek ulgamlary we uçuşda rahatlyk we güýmenje enjamlary, “ýolagçylar we pyýadalar üçin ep-esli passiw goragy” wada berýän i-Activsense işjeň howpsuzlyk ulgamyna ünsi jemledi.
Beýleki “Mazdas” -da ulanylýan “kokpit” düşünjesiniň ulanylmagy sürüjä awtoulagyň ähli tehnologiýasyndan peýdalanmaga kömek edýär, hemişe ýolda ünsüni jemleýär. MZD Birikdiriş ulgamy ygtybarly internete girmäge mümkinçilik berýär aýlaw buýrugy ýa-da ses dolandyryşy arkaly.
Mazda MX5-5 bahalary 25 000 ýewrodan başlaýar we iň güýçli we enjamlaşdyrylan görnüşi üçin 40,500 ýewro çenli ýokarlanýar.
Tekst: Essylyň awtoulagy baýragy / Kristal rul tigir kubogy
Suratlar: Diogo Teixeira / Awtoulag ýazgysy