Täze “Honda Civic Type-R” sentýabr aýyna çenli gelmeýär, ýöne biz ony Slowakiýanyň Slowakiýa halkasynyň merkezinde uzadyk. Wayolda henizem ýolda ilkinji gezek habarlaşmak üçin wagt bardy.
Täze “Honda Civic Type-R” bäş ýyldan soň gelýär we “ýol üçin ýaryş awtoulagy” diýlip atlandyrylýar. “Honda” -nyň pikiriçe, bu ýagdaý 310 at güýji täze 2 litrlik “VTEC Turbo” -dan, şeýle hem “Honda Civic Type-R” -iň has radikal tarapyny açýan + R re modeiminden gelip çykýar.
Bir gezek Bratislawada täze “Honda Civic Type-R” -iň tekeriniň yzyndaky ýoly we ýoly urmagyň wagty geldi. Firstöne ilki bilen, bu ilkinji aragatnaşygy çözmek üçin käbir tehniki pikirler bilen goýýaryn.
Wideo: “New Honda Civic Type-R” Nürburgringde iň çalt boldy
At güýjüniň eýýäm 300 at güýjünden geçýändigini äsgermezlik edip bolmaz: 310 at güýji we öň tigirli hereketlendiriji bar. “Honda Civic Type-R” “Volkswagen Golf R” -dan has güýçli bolmagy we öň tarapdaky ähli çekişleri saklamagy başarýar. Yzynda Renault Mégane RS Trophy (275 at güýji) ýa-da 230 at güýji bilen “sada” Volkswagen Golf GTi Performance ýaly häzirki zaman nyşanlary bar.
Tigiriň arkasyna düşmezimden birnäçe sagat öň berlen ýörite sahypada sanlar ünsi özüne çekýär. 0-100 km / sag tizlige 5,7 sekuntda ýetilýär, iň ýokary tizlik sagatda 270 km, agramy 1400 kg-dan pes. Esasan, Honda bizi futbol meýdançasyna girmäge we kapitanyň bili bilen ilkinji ligada oýnamaga çagyrýar.
“Honda Civic Type-R” üçin VTEC Turbo yglan edilende, ýapon markasy käbir janköýerleriň tankytlaryna sezewar boldy, sebäbi olar stratosfera öwrümlerinde ýarylan benzin buglary bilen möhürlenen däbi bozýardylar. Bu ýerde gyzyl çyzyk 7000 aýlawda, 310 at güýji 6500 aýlawda bolýar. Tork 2500 aýlawda doly elýeterlidir we duýgy kanagatlandyrmak üçin 400 Nm bar.
Myş-myşlar: “Honda Civic Type-R Coupé” şeýle bolup biler
Içeri girip, aýratyn oturgyçlar, rul we guty bilen aýratyn bir zadyň tigiriniň arkasynda duranymyzy derrew duýýarys. Gyzyl süýtli buketler bizi gurşap alýar we tigirde belli bir sürüjiniň ajaýyp sazlanmagy üçin kiçijik düzediş ýeterlikdir. Bu bir sport, tassyklandy! Tohum ýatagynda sag aýagyň we sagyň gapdalynda 40 mm urgy bilen (2002 NSX-R ýaly) 6 tizlikli el bilen işleýän dişli guty bar. Ruluň çep tarapynda + R düwmesi bar, şol ýere gidýäris.
Bu sürüjä gönükdirilen içerki, daşarky we jikme-jikliklerden başga-da, hemme zat jikme-jik oýlanyldy, şonuň üçin bu “Honda Civic Type-R” -iň ägirt uly arka ganatyny goýman, beýlekilerden tapawutlydygyna şübhe ýok, işleýiş ýa-da gapdal yubkalaryň dört çykyşy. Gyzyl klapan gapagy we alýuminiý kabul ediş manifoldy göni WTCC çempionatynyň “Honda Civics” -inden geldi.
Täze 2.0 VTEC Turbo hereketlendirijisi
Bu hereketlendiriji, häzirki wagtda VTEC (Üýtgeýän Wagtlaýyn we Lift Elektron Dolandyryşy) we VTC (Dual - Üýtgeýän Wagtlaýyn Dolandyryş) tehnologiýasyny öz içine alýan turbo güýçlendiriji bilen “Earth Dreams” tehnologiýalarynyň täze tapgyrynyň bir bölegidir. Birinjisi, klapanlaryň buýrugy we açylmagy üçin elektron dolandyryş ulgamy, ikinjisi üýtgeýän paýlanyş dolandyryş ulgamy bolup, hereketlendirijiniň pes aýlawda seslenmesini ýokarlandyrmaga mümkinçilik berýär.
“Honda Civic Type-R”, burç çekişinde ep-esli gowulaşmaga mümkinçilik berýän, çäkli süýşmek diferensiýasyny (LSD) aldy. Mysal üçin, bu diferensiýanyň bolmagy Nürburgring-Nordschleife aýlawynda aýlawdan 3 sekunt wagt alýar, bu ýerde “Honda Civic Type-R” 7 minut 50.53 sekunt töweregi wagt belleýär.
Netijeliligi göz öňünde tutup düzüldi
“Honda Civic Type-R” -iň ösüşi wagtynda “Honda” topary tarapyndan geçirilen köp synag geçirildi. Şolaryň arasynda “Honda Racing Development” -iň Japanaponiýanyň Sakura şäherinde “Honda Racing Development” -iň ýel tuneli synagy bolup, “Honda” -yň “Formula 1” hereketlendirijisini işläp düzmek programmasy esaslanýar.
Tekiz aşaky diýen ýaly, ulagyň aşagyndaky howanyň geçmegi aňsat we bu aýratynlygy arka diffuzor bilen birleşdirip, aerodinamiki goldawy mümkin boldugyça optimizirlemek mümkin. “Honda Civic Type-R” ýolda ýapyşmagy wada berýär.
Öň tarapynda ýokary tigirlerde durnuklylygy ýokarlandyrmak üçin, öň tigirleriň töweregindäki turbulentligi azaltmaga ukyply bamper tapýarys. Munuň aňyrsynda bir nokat goýmagy ýüregine düwen gyryjy bar, ýöne “Honda” inersenerleriniň pikiriçe, ýokary tizlikli çekişiň artmagyna goşant goşmaz ýaly ýeterlik. Tigir arkalarynyň yzky gyralarynda tormozlary sowatmak üçin döredilen açyk howa girişleri bar.
Öňki yşyk-diodly indikatorlar täze däl we adaty “Honda Civic” -de eýýäm tapyp bileris, sebäbi tigirler bu model üçin “Continental” tarapyndan ýörite işlenip düzülen tekerleri geýýär (235/35). Reňk palitrasynda bäş reňk bar: Milano Red, Kristal Gara (480 €), Polat Metal (480 €), Sporty Brilliant Mawy (480 €) we adaty Ak çempionat (1000 €).
Dolandyryş paneliniň merkezinde i-MID, akylly köp maglumatly displeý bar. Şol ýerde köp maglumatlary alyp bileris: tizlenme görkezijisi G we tormoz basyşynyň görkezijisi / tizlendiriji pedal pozisiýasynyň görkezijisi, turbo-zarýad beriji basyş görkezijisi, suwuň temperaturasy we ýag basyşy we temperatura görkezijisi, aýlaw wagtynyň görkezijisi, tizlenme wagty (0-100 km / sag ýa-da 0-60 mil) we tizlenme wagtynyň görkezijisi (0-100 m ýa-da 0-1 / 4 mil).
Mundan başga-da, ýolda “Honda Civic Type R” bilen bulaşmaň
Biziň pikirimizçe, ýokarda bäsdeşlikdäki ýaly dürli reňklerde birleşýän rev görkeziji çyralar bilen bilelikde rev hasaplaýjy bar.
+ R: öndürijilik hyzmatynda tehnologiýa
Täze “Honda Civic Type-R” -iň togtadylmagy netijeliligiň ýaranydyr. “Honda”, her tekere özbaşdak gözegçilik etmäge mümkinçilik berýän we tizlenme, tizlenme we burç tizligi sebäpli ýüze çykýan ähli üýtgeşmeleri dolandyrmaga mümkinçilik berýän täze dört tigirli üýtgeýän damper ulgamyny döretdi.
+ R düwmesini basyp, “Honda Civic Type-R”, “gyzyl nyşan” bilen model sürýändigimizi ýada salýan gurallar panelindäki wizual üýtgeşmelerden başga-da has çalt jogap bermäge ukyply maşyna öwrülýär.
Tork gowşurylyşy has çaltlaşýar, rul gatnaşygy gysga bolýar we kömek azalýar. Uýgunlaşdyrylan damper ulgamynyň kömegi bilen + R re modeiminde “Honda Civic Type-R” 30% has berk bolýar. Bu re modeim bilen şäher sürmek batyrlar üçin, maňa ynanyň. Durnuklylygy dolandyrmak az täsir edýär, sürüjiniň güýmenjesiniň artmagyna goşant goşýar.
Trackolda “Honda Civic Type-R” öndürijilige ünsi jemleýär, Slowakiýa halkasy ýaly gaty tehniki zynjyry aňsatlyk bilen çözüp bilýär. Tormozlar yzygiderli däl we ýokary tizlikde burçlamak ukyby hem oňyn täsir galdyrdy. Täze 2.0 VTEC Turbo hereketlendirijisi gaty öňdebaryjy we başarnykly, ýolda sürmek aňsat we elmydama elýeterlidir. Maglumatlaryň umumy sarp edilişi 7,3 l / 100 km.
ISTAL .YŞMAZ: Nürburgringdäki “Honda Civic Type-R” wagty ýenjilse, “Honda” has radikal görnüşini döredýär
Täze “Honda Civic Type-R” sentýabr aýynda Portugaliýanyň bazaryna 39,400 ýewrodan başlaýar. Has görnükli täsirli doly goşmaça wersiýa gözleýän bolsaňyz, GT wersiýasyny saýlap bilersiňiz (41,900 ýewro).
GT wersiýasynda birleşdirilen Garmin nawigasiýa ulgamyny, 320W bilen premium ses ulgamyny, awtomatiki kondisioner we gyzyl içerki yşyklandyryş tapýarys. Şeýle hem, “Honda” öňdebaryjy sürüjilik kömek ulgamlaryny hödürleýär: Öňde çaknyşyk duýduryşy, ýoldan gitmek duýduryşy, ýokary şöhle goldaw ulgamy, kör nokat maglumatlary, gapdal traffigiň gözegçiligi, signal tanamak ulgamy traffigi.
Has täze netije çykarmak üçin täze “Honda Civic Type-R” -niň doly synagyna garaşalyň, şoňa çenli ilkinji täsirlerimiz we doly galereýamyz galýar.
Suratlar: Honda
Instagram we Twitter-de yzarlamagy unutmaň
