2010-njy ýylyň iň uzak ýylynda ilkinji gezek çykarylan premium şäher awtoulagy bolan “Audi A1” dört halkaly gurluşykçynyň teklibinde giriş nokady bolmagyny dowam etdirýär. Ikinji nesli, indi açylan "şäher durmuşy üçin iň gowy ýoldaş" bolmak isleýär.
Estetiki taýdan has agressiw, şeýle hem ajaýyp “Audi Sport Quattro” -nyň hormatyna täze A1 uzynlygy (+56 mm), 4.03 metre çenli ep-esli ýokarlanmagy hasaba alýar, şol bir wagtyň özünde ini (1 .74 m) bilen deň ölçegleri saklaýar. we beýikligi (1,41 m).
Has uly “Single Frame” öňündäki panjara, täze ýagtylykly faralar - islege görä LED-de - we has heýkeltaraş kapot ýaly elementler bilen bellik edilýär, gapdalynda edil şonuň ýaly bolup, 15-18 ″ aralygyndaky tigirleri hem öz içine alýar. şäher ilatynyň has uly özleşdiriş çözgütleri hem bolar. Şolaryň arasynda has uly howa girelgeleri, gapdal ýubkalar we has yzky korpus bilen manydaş S Line toplumy we iki tonly daşky boýag işini saýlamak mümkinçiligi.
Içerki we “Audi” wirtual kokpit
Kabinäniň içinde, 10.25 ”sanly gural paneli, köp wezipeli rul we iki howa şemaly ýaly giňişlik bilen birleşdirilen, täze dizaýn bilen utgaşyp, giňişligiň ähli giňligini öz içine alýan nokada birleşdirilen umumy hil. ýolagçynyň öňündäki dolandyryş paneli.
Üç enjam çyzgysy bar - Basic, Advanced we S Line - hersiniň öz dolandyryş paneli we gapy tutawaçlary bar.
“Volkswagen Polo” we “SEAT Ibiza” üçin esas bolup hyzmat edýän şol bir MQB A0 platformasy bilen goldanýan täze A1, arkasy bilen 335 l ýa-da 1090 l yglan edýän magistralda has içki giňişlik we ýük göterijiligini hödürleýär. eplenýän yzky oturgyçlar.
Saýlaw hökmünde, gyzdyrylan öňdäki sport oturgyçlary, sazlap boljak daşky gurşaw çyrasy - saýlamak üçin 30 reňk -, 8,8 "duýgur ekranly MMI ulgamy, 10.1 ekranly MMI Nawigasiýa Plus" we "Android Auto" we "Apple CarPlay" bilen manydaş “Connectivity” paketi we USB portlar. Müşderiler iki ses ulgamynyň arasynda-da saýlap bilerler: sekiz sesli Audio ses ulgamy ýa-da 11 gürleýjili premium Bang & Olufsen ulgamy.
Başlangyçlar üçin üç we dört silindrli turbo hereketlendirijileri
Kapotyň aşagynda, ilkinji pursatdan başlap üç we dört silindrli TFSI turbo hereketlendirijilerine eýe bolmak mümkinçiligi, şolaryň arasynda 1,5 we 2.0 l dört silindrden başga-da meşhur 1,0 l üçburçluk. “Audi” jikme-jikliklere girmezden, güýçleriň 95-den 200 at güýjüne çenli boljakdygyny mälim edýär.
Häzirlikçe diňe benzin dwigatellerini bilýäris we täze “Audi A1” -iň Dizel dwigatellerini aljakdygy ýa-da almajakdygy entek belli däl.
Geçiriş nukdaýnazaryndan hereketlendirijileriň aglaba köplügi el bilen we ýedi tizlikli goşa klawişli awtomat usulda hödürlener, 40 TFSI bolup, diňe S troniki transmissiýasy bilen elýeterli we az sanly kadadan çykmalaryň biri.
Asma bölüminde üç çözgüdi saýlamak mümkinçiligi, olaryň ikisi has sport, biri sazlanyp bilinýän amortizatorlar. Nemes kömekçi ulagy, beýleki zatlar bilen bir hatarda, öň tarapynda 312 mm we yzky tigirlerde 272 mm uly diskler bilen tormoz ulgamyny kepillendirip, öndürijilik paketini enjamlaşdyryp bilýär.
Aýratyn howpsuzlyk
Şeýle hem poluň üstündäki çyzyklary kesgitlemek üçin kamerany ulanýan awtoulag ýolunyň meýletin kesilmeginiň duýduryşyny öz içine alýan howpsuzlyk we sürüjilik kömek ulgamlary aýratyn bellendi.
Şeýle hem tizlik çäklendirijisi, Adaptive Cruise Control, Parking Assistance we Front Pre Sense - radar datçigini ulanyp, bolup biljek howplary ýüze çykaryp we sürüjä golaýlap gelýän çaknyşyk barada duýduryş berip biljek ulgam bar. Bu hiç zat etmeýän bolsa, ulgamyň özi tormozlary işjeňleşdirýär, täsiriň öňüni alýar ýa-da iň bolmanda ýeňilleşdirýär.
güýzde gelýär
“Tomus” adyny saklap, diňe bäş gapyly korpuslara eýe boljak täze “Audi A1” şu tomusdan başlap sargyt edip biler, Germaniýada bahalar 20 müň ýewrodan arzan bolar.
Portugaliýadaky gymmatlyklary bilmek galýar…
YOUAŞLARDA BIZI yzarlaň Kanalymyza ýazylyň