Subaru WRX STI hakda köp garaşanymyzdan soň, täze model bilen içgin tanyşmagyň wagty geldi.
Täze WRX STI-iň käbir suratlaryny we hatda mahabat wideosyny size öňem görkezipdik, ýöne hakykatdanam nähili görünjekdigi baradaky şübhe henizem asmanda asylýardy.
Bu şübheler gutardy, iň bolmanda Subaru WRX STI Detroýt awtoulag sergisinde görkezildi we şonuň üçin size daşky gurşaw standartlaryna garamazdan awtoulag pudagynyň bu ajaýyp modeliniň ähli jikme-jikliklerini size ýetirýäris. .
Saýlanan sürüjilik platformasy täze däl we eýýäm aramyzda belli. EJ25 blokyna uzak ömür, 2,5L kuwwatly 4 silindrli boksçy, 6000 rpm-de 305 at güýji we iň ýokary tork 4000rpm-de 393Nm, sebäbi bu WRX STI-iň bu neslinde ýene bir gezek dowam eder.
Dinamika barada aýdylanda, merkezi diferensial manipulýasiýa arkaly Subaru WRX STI-iň ähli DNK-syny dolandyrmak üçin ajaýyp “Tigirli AWD” we “Si-Drive” ajaýyp tigirli ulgamyň bolmagyny dowam etdirýäris. DCCD ”.
Subarunyň pikiriçe, WRX STI-de ruluň has takyk we has çalt bolmagy üçin asma geometriýanyň gurluş berkligini we optimizasiýasyny ýokarlandyrmak üçin aýratyn üns berildi. WRX-da bolşy ýaly, Subaru WRX STI-de täze “VDC” tork wektor ulgamy bar, bu islendik tigirden mümkin boldugyça köp çekilmegine kömek eder, şeýlelik bilen her okda bar bolan mehaniki LSD-ler üçin iş ýüküni galdyrar.
Bu täze Subaru WRX STI-de hödürlenen täzelikleriň biri, has çydamly bolmagy üçin täzeden seredilen we ilkinji gezek täze dişli, ýörite dizaýn dişleri bolan täze dişli, täze dişli dişli gutydyr. giriş üýtgeşmeleriniň, sürüjilere has köp gatnaşmagyny üpjün edip, has göze ilýär.
Passiw howpsuzlyk barada we eýýäm EURONCAP synaglary barada pikirlenmek barada aýdylanda, täze Subaru WRX STI, pyýadalar bilen täsirinde gowy bellikler gazanyp biler ýaly, hereketlendiriji bölüminde täze zarba siňdiriji materiallara eýe.
Estetiki daşky jikme-jiklikler barada aýdylanda bolsa, Subaru WRX STI-iň öz şahsyýeti bar, ýagny arka tarapda sportuň barlygyny görkezmek üçin integral aşaky diffuzor we goşa egzoz turbalary bar. Magistralyň gapagynyň üstünde täze GT görnüşli ganat, öňki modelden has uludyr we aerodinamiki goldawyň has täsirli bolmagy üçin has heýkeltaraş görnüşe eýe.
Mifiki reňkden başga-da, “Imprezas” ýörişiniň köpüsini ýada salýan WR Mawy Mika, Subaru WRX STI üçin 2 sany täze reňk bar: WR Mawy Pearl we Kristal Ak Pearl.
Jübütler üçin Subaru, 245/40 ölçegli tekerler bilen enjamlaşdyrylan 18 dýuýmlyk birini saýlady. WRX-da, modeliň ösendigine we Subaru WRX STI-de şol bir zadyň bolýandygyna eýýäm düşündik. Sport damary bolan bu modeliň uzynlygy 4,59 m, ini 1,79 m we beýikligi 1,47 m.
Has köp täzelikleriň ýüze çykan başga bir basgançagy, deri oturgyçlaryndan başga-da, gyzyl reňkli adaty kwadrantly Impreza WRX STI üçin ýörite interýer we gyzyl reňkli Alkantara. Üstesine, üýtgeşmeler, dişli saýlaýjy gapagy we merkezi konsolda STI nyşany arkaly, kondisioner düwmeleriniň gyralaryna çenli uzalýar, bularyň hemmesi uglerod süýümine meňzeýän programmalar bilen bezelýär.
Bu wersiýa mahsus bolan rul hem deride bolup, aşagyna STI nyşanynyň goýulmagy bilen iň soňky degiş pedallara gidýär we deşikli alýuminde dynç alýar.
Subaru WRX STI üçin resmi öndürijilik entek çykarylmady, ýöne öňki nesil bilen deňeşdirilende gymmatlyklarda uly tapawutlara garaşylmaýar, ýöne bu Subaru WRX STI egrilerde has ukyply we şonuň üçin döredilen G-güýç bu täze Subaru WRX STI-de egriler has ýokary bolar.
