2011-nji ýylda “Jaguar XF” model emläginiň indiki wersiýasy barada makala çap edenimizde ýadyňyzdamy?
Drama hemme ýerde bardy, birnäçe “oňurga sarsdyryp” we ukusyz gijelerden soň, iňlis markasyna şübhe döretmegi makul bildik. Galyberse-de, bu “Jaguar”!
Bilşiňiz ýaly, häzirki wagtda Genevaenewa awtoulag sergisi bolup geçýär we “Jaguar” -yň esasy täzeligi täze “Jaguar XF Sportbrake”! Şunça aglandan soň, Iňlis lýuks markasynyň tanyş wariantyna gözýaşlary süpürip, gaty ýylgyrmagyň wagty geldi. Ol hakykatdanam özüne çekiji.
Bu täze wariant, has agressiw we owadan duruş döredip, XF modeline ýasalan gaýtadan işlemäge esaslanýar. Theöne bazany eýýäm gurmak arkaly bu işi aňsatlaşdyrdy diýip pikir etmäň, B sütüninden başlap, Sportbrake düýbünden täze. Dört gapyly wariantdan 5 mm uzyn bolansoň, agramy 70 kg töweregi ýokarlandy, ýöne yzky oturgyçlara 1675 litr ýük meýdançasy goşulyp, 10 litr goş meýdany (550 litr) gazandy. batting.
Entek bilmeýänler üçin “XF Sportbrake” ýük daşaýarka ulagy öz-özüni düzýän täze arka howa asmanyna çykýar. Adaty käbir dinamiki häsiýetleriň ýitmegi bolar, ýöne Jaguar hiç hili ýitginiň bolmazlygyny kepillendirdi. Motoryň diapazony iki dizel blokdan, 2,2 litrlik 4 silindrden we 3.0 litrlik 6 silindrden ybarat bolar. Ikisinde-de “Stop & Start” ulgamy bar we rulda çalşyk paddelleri bilen sekiz tizlikli awtomatiki geçiriş bilen baglanyşykly.
Aslynda, täze “Jaguar XF Sportbrake” -ni gowy görýäris, ulag sürmekde asla pikir etmeýäris, aslynda bu gaty hezil ... Jagöne “Jaguar” -yň teklibini “umumylaşdyrmalydygy” hem hakykat. krizisine garşy durmagy başardy. Asyryň ikinji onýyllygy. XXI awtoulag pudagynda sansyz üýtgeşmeler girizýär we bu olaryň diňe biri ...
Bahalar we beýleki aýratynlyklar diňe 2012-nji ýylyň üçünji çärýeginde yglan ediler. Oňa çenli RazãoAutomóvel-de habarlaşyň!
Tekst: Tiago Luís