“Autodromo de Sitges-Terramar” -da, 50-nji ýyllardan bäri maýyp bolandygyna we iş ýüzünde terk edilendigine garamazdan (2012-nji ýylda interwensiýa edildi) henizem ýaýramak mümkin. Ösümlikler ýoly ýuwaş-ýuwaşdan ýuwutmaga synanyşýar we zatlaryň hakykatdanam gyzykly bolýan ýerinde agaç şahalaryna, bakylyk üçin VIP passiw berlen tomaşaçylara adaty bir zat bolýar.
- "Jordi, has çalt gidip bilersiňizmi ýa-da poluň ýagdaýy oňa rugsat bermeýärmi?" “Asylan” ýerden soradym, tolgundym.
- “Sagatda 160 km tizlikde rul tutuşlygyna ýumurtga üstünde gidýär, ýöne bu gün birneme aşakda bolarys ...” Jordi Gen maşyny ýumurtganyň ýokarsyna goýanda jogap berýär.
Barselona syýahatym şeýdip gutardy, ýakyn günlerde has çuňňur gürleşjek apokaliptikden soňky döwürde. Bu ýerde bolmagyňyzyň asyl sebäbi? Täze Seat Leon Cupra 290. lostitirilmäliň, edeliňmi? Sag aýagyň hyzmatynda 290 at güýji bar, dowam etdirerler diýip umyt edýärin.
Kämillik derejesine bellenen 20 ýyllyk Seat Cupra
1996-njy ýylda 150 at güýji bolan Seat Ibiza Cupra 2.0 iň ýokary tizligini 216 km / sag we sagatda 0-100 km-den 8,3 sekuntda iň kiçisini ynandyrdy. “Seat Ibiza” kit-awtoulag EVO I bilen bir wagtyň özünde dünýä rallisi çempionatynda ilkinji gezek çykyş edenimde, “Cupra” markasynyň bazara “giriş gapysy” boldy. Entyigrimi ýyldan soň, iň güýçli Cupra, Seat Leon Cupra 290-nyň tekerinde durýarys.Çykyşa ünsi jemledi
2016-njy ýylda sanlar 20 ýyl ozal gysgaldylan sözlerden düýpgöter tapawutlanýar. Iki gezek sanjym we üýtgeýän kabul edişli 2.0 TSI hereketlendirijisinden başga-da, Seat diapazonyň ýokarsyny bermek isleýän ýagdaýyny açyk görkezýän standart elementler goşulýar: Seat Leon Cupra 290, öz-özüni gulplamak üçin öňdäki diferensiýa bilen enjamlaşdyrylan, öňdebaryjy rul, CUPRA sürüjilik tertibi we doly LED faralar.
Saýlaw hökmünde milli bazarda elýeterli bolmadyk we “Brembo” tormoz kalkerleriniň toplumyny, aýratyn dizaýny bolan tigirleri we ýokary derejäni üpjün edýän teker Mişelin Pilot Sport Cup 2 tekerini goşýan “Performance” bukjasy bar. zynjyrda öndürijilik, ýöne ýolda ulanyp boljak.
Enjamlar täzelendi
20 ýyl ozal jübi telefonynda gürleşmek hemmeleriň göwnünden turjak hakykat däl bolsa, “Seat Leon Cupra 290” ondan has köp zat edýär. “Full Link” tehnologiýasy bilen enjamlaşdyrylan (“Seat Media Plus” ulgamy bilen smartfonyň birleşmegine mümkinçilik berýän) enjamdan başga-da, nebitiň temperaturasy, turbo giriş basyşy we G-Force hakda Sport HMI-e bagyşlanan güýmenje ulgamy bar.
Seat Leon Cupra ST-iň tekerinde
Synag üçin saýlamaly üç wersiýadan Seat Leon Cupra ST-ni saýladym: belki bu ýerde 30-a ýakyn bolmak we saçyňyzy ep-esli derejede ýitirmek aýgytlydy ... öňe. “Seat Leon Cupra 290 ST” -iň tekerinde goş-golam üçin ýeriň (iň ýokary kuwwatlylygy 1470 litr) we tigirde güýmenmegiň mümkindigini gördüm. Bedeniň ähli tekliplerinden, şübhesiz, iň deňagramly.
CUPRA re modeimini saýlamak bilen “ýaryş re modeimine” girýäris we Seat Leon Cupra 290-ny erbet ýollara alyp barmak üçin 6 km ýapyk ýoldan gowy zat ýok. “Seat Leon Cupra 290” -yň tekeriniň aňyrsynda iň täsir galdyrýan zat, özüňizi hiç hili päsgelçiliksiz çäklendirmegiň ýoludyr. Bu öňünden aýdylýar, ýöne dodaklarymyza ýylgyryş getirmek üçin henizem tolgundyryjy. “Doly” synag üçin niýetlenen kursyň ýarysynda tizlik tizligine seredýärin we çep öwrüm üçin gaty tormozlamazdan ozal sagatda 200 km töweregi: kaskalar standartmy?
“Seat Leon Cupra 290” 250km / sag-a ýetýär we iň ýokary tork 350 Nm 1700 aýlawda (1700 - 5800) elýeterli bolýar we sarp ediş pudagynda Seat 100 km üçin 6,5 litr wada berýär. Sagatda 0-100 km-den tizlenme ST-de ballistik 5.9 sekuntda (3 gapyly wersiýada 5,6 sek, 5 gapyly wersiýada 5,7 sek) erbet oturgyç däl, erbet däl.
Alýan sarp edişim? Bu näme? Bu maşk Portugaliýada repetisiýa üçin jogapkärçilikli galar. Galyberse-de, hemişe meşhur jümle bilen gutarýan şol dostuňyza: “Bu gaty gymmatmy?” Diýip jogap bermeli.
Suratlary saklaň.
