“Volkswagen Eos” hakda köp zat aýdyp bolar, ýöne ýerine ýetiriş paradigmasy bolmaz. Portugaliýada öndürilen ýakymly öwrülişik esasan ýolagçy awtoulagydy, ýöne “Volkswagen” we “Audi” -de ýöriteleşen Kanadaly tälimçi HPA (Highwater Performance Auto) dostlukly Eosda öz zehinlerini ulanmaga mümkinçilik tapdy.
“Volkswagen Eos” -y nädip ýerine ýetiriş haýwanyna öwürmeli? Üç ädimde resept.
"Gizlenen atlary" tapyň
Taslamanyň esasy, Eos 3.2 VR6, 250 at güýji, esasan Kanadany öz içine alýan Demirgazyk Amerikanyň bazaryna eksport edilen model. HPA bu hereketlendirijiniň 1991-nji ýylda döredilen gününden başlap, VR6-yň (şol wagt 2,8 litr) gabat gelýän döwrüne gabat gelýär.
“Volkswagen” hereketlendirijileri hakda hekaýa gözleseňiz, “gizlin atlar” dwigateller hakda köp bölüme duşarsyňyz. Germaniýada az salgyt tölemek üçin ... Her niçigem bolsa, 250 aty iki esse köpeltmek üçin VR6-da gizlenen atlar bolmaz.
Şeýle edermenlige nädip ýetmeli? Pleönekeý. “Diňe” turbo goşuň. Bu uly “ulitka” Borg-Warnerden gelýär we epiki gazançlara ýol açýar. Umuman alanyňda, 3.2 VR6 indi 500 at güýji we 813 Nm tork berýär! Bu miwe köp.
Gaty san ýok, ýöne sagatda 0-dan 100 km-e çenli 4.0 sekuntdan az wagtyň içinde ýetilýär diýlip çaklanylýar. Şol tork bolsa Porsche 911 Turbo-ny haýran galdyrmaga ukyply tizlenme pikaplaryna mümkinçilik berýär.
HPA-a görä, Eosyň 3.2 VR6, olar tarapyndan taýýarlanan dwigatelleriň iýerarhiýasynda, aralygyň ortasynda. 650 at güýji bolan VR6 we turbo diňe mümkin, ekiz turbo görnüşleri bolsa 800 at güýji haýwany almaga taýynlanýar.
Horseshli atlary asfaltda goýuň
Diňe öň oky ulanyp, 500 at güýjüni ýere goýmak - Eosda çekilen ýeke ok - peýdasyz iş. Bagtymyza, HPA diňe hereketlendirijilerini taýýarlamak bilen çäklenmän, 4Motion umumy disk ulgamynyň we DSG gutusynyň enjamlaryny we programma üpjünçiligini dolandyrmak tejribesi bilen hem tanalýar.
“Haldex” -den “4Motion” yzky okuna has yzygiderli we has uzak wagtlap güýji ýetirmek üçin Eos-a uýgunlaşdyryldy we üýtgedildi.
DSG dişli gutusynda edil şonuň ýaly maşk - goşa gysgyç we alty tizlik - Eos-a we bu dişli gutyny ulanýan islendik modeli, dişli üýtgeşmeleriň tizligini ýokarlandyrmak, “işe gözegçilik” funksiýasyny goşmak we urup boljak tizlik çägini ýokarlandyrmak üçin mümkinçilik berdi. . Eos meselesinde öndürilen 500 at sebäpli beýleki kesgitlenmedik üýtgeşmeler girizildi.
has köp garaýyş
“Volkswagen Eos” deňagramly, ylalaşykly we ýakymly dizaýna eýe boldy. Şeýle edermenlige ýetmek üçin az sanly CC (Coupé Cabriolet) -iň biri. Diňe şol wagt bäsdeşlere serediň - olaryň köpüsi ulagyň yzky bölegine uly gaty üçegi “ýerleşdirmek” meselesiniň kyndygyny görkezýän deňsiz-taýsyz çyzgylar.
Şeýle-de bolsa, “Eos” -yň dizaýnynda bu Eosyň adaty Eos däldigini görkezýän wizual garaýyş ýok. Maksat “maňa seret” diýip gygyrýan ýalpyldawuk sport awtoulagyny döretmek däl-de, eýsem agressiwlik genlerini hasam artdyrmakdy.
HPA-nyň çözgüdi düýpli boldy. “Eos” -yň öň tarapyndan aýryldy we ýerine “Volkswagen Scirocco” -nyň has agressiw fronty bilen çalyşdy. Theeri gelende aýtsak, ýüzi transplantasiýa etmek gaty gowy işledi. Kapotyň göwrümini uzaltmak ýaly iň köp dürli uýgunlaşmalary amala aşyrmak gerekdi, ýöne ahyrky netije zawod ýaly bolup görünýär. Elbetde, uklaýan ýa-da başgaça aýdylanda goýun eşigindäki möjek. Roadolda başga bir kalibrli geň galdyryjy maşynlar üçin iň oňat resept.
Taslama entek gutaranok. Daşky görnüşi ähli nyşanlardan boş bolar we içerki çalşylan örtükleriň käbirini görer.
Suratlar: andol we ackol