BMW-iň indiki BMW M3-iň dwigateli üçin saýlan arhitekturasynyň töwereginde döredilen şübhe günleri… reallyöne hakykatdanam şeýlemi?
Amerikan BMW-iň prezidenti biziň şübhelerimizi eýýäm tassyklady: Täze M3-de alty silindrli blok bolar. Şeýle-de bolsa, bu has az iş etdi. Ouröne begenjimiz üçin, Bawariýa markasy ýakyn wagtda M3-iň kuwwatly ýüreginiň töweregindäki şübheleriň köpüsini aradan aýyrýan iki sany suraty çykardy.
Şübheler, sebäbi BMW-iň M3-i öňki V8 bilen täzeden enjamlaşdyryp bilmejekdigi diýen ýalydy. Daşky gurşaw çäklendirmeleri sebäpli, M3-iň M5 diapazonyna garşy ýerleşişi ýaly beýleki sebäpler bilen birlikde täze nesilde iki silindr hem ýitdi.
Şeýlelik bilen, nemes markasy BMW M3-iň öňki neslini has täsirli alty setiriň peýdasyna enjamlaşdyran V8 hereketlendirijisinden ýüz öwürmeli boldy, ýöne azyndan iki turbanyň kabul edilmegi sebäpli munuň üçin has täsirli bolmaz.
“Razão Automóvel” atly ýörite forumlarda, BMW-iň “M3 Turbo Gibrid” tehnologiýasynda BMW-iň çykjakdygyna köp wagt bäri jedel edýär - Tehnologiýa hakda bilmeýän bolsaňyz, şu ýere basyň. Şonuň üçin üçünji turbanyň gipotezasyny taşlamaly däl, turbosyň biriniň kabul ediş kanalyndan peýdalanmak hem öz işini ýerine ýetirer. Ora-da diňe ikisi bolar we biri Turbo Gibrid bolar.
Şonuň üçin BMW M3 4.0 litrlik V8-den 3.0 litr töweregi bolmagyna garaşylýan kuwwatly 6 silindre geçýär. Thisöne munuň erbetdigini pikir edýän bolsaň, beýle däl. BMW-iň täze ýaragynyň iň ýokary güýji 450 at güýjüne ýetmegine we iň ýokary tork bahasyny ep-esli ýokarlandyrmagyna garaşylýar. Şeýlelik bilen, iň myşsaly M3 bolmak we şol bir wagtyň özünde modeliň we markanyň gelip çykyşyna gaýdyp gelmek. Alty setiriň BMW-iň iň söýgüli arhitekturasydygyny ýadyňyzdan çykarmaň. Aşakdaky wideoda Nurburgring zynjyryndaky synaglarda täze M3 görkezilýär, barlap görüň:
Tekst: Tiago Luís