Täze “Ford Mustang” diňe 2015-nji ýylda kupe we kabrio görnüşinde Portugaliýa geler. 5.0 V8 hereketlendirijisi we has “Europeanewropa” wersiýasy bilen 2.3 EcoBoost.
“Ford” şu günki güne çenli iň Europeanewropaly “Ford Mustang” -ny hödürleýär. Amerikan öýündäki sport modeli, öňki hereketlendirijiniň we yzky tigiriň reseptini gaýtalaýar. Ilkinji gezek yzky okda ösen garaşsyz asma goşýan resept. Bu, bu nesilde öňküsinden has global boljak modeliň taryhynda düýpgöter täzelik döredýär.
Anotherene bir uly habar, 2.3 dört silindrli hereketlendirijiniň “EcoBoost” tehnologiýasy bilen çykmagy, bu Europeanewropa bazaryna hüjüm etmek niýeti bilen. 300 at güýjünden we 407 Nm torkdan gowrak ösjek hereketlendiriji we bu “köne yklymda” markanyň esasy delillerinden biri bolar. Bulardan başga-da, “Ford Mustang” -yň mynasyp bolşy ýaly hakyky “myşsa” hereketlendirijisi hem bolar: 426 at güýji bolan 5.0 V8 we 529 Nm. Ikisini hem el bilen ýa-da awtomatiki usulda birikdirip bolýar.
Täze “Ford Mustang” -da köp sanly tehnologiýa bar, şol sanda: “Intelligent Access”, duýgur ekranly SYNC maglumat ulgamy, “MyFord Touch”, “MyColor” we täze 12 sesli “Shaker Pro” hi-fi ulgamy. Mustang GT-de standart ýaly işe giriziş dolandyryş ulgamy bolar.
Estetiki nukdaýnazardan seredeniňde, markanyň özüne has az "Amerikan" görnüşini bermekde belli bir aladanyň bardygy bellendi. Şeýle-de bolsa, elbetde, häsiýetli “akula dişlemegi” we öň tarapynda trapezoidal panjarany tapdyk. 2015-nji ýylda Portugaliýada ilkinji gezek meýilleşdirilmegi meýilleşdirilýän bu “Ford” -yň Europeewropada ýetmedik “ajaýyp sport awtoulagy” bolar.
