Industryewropa pudagy durmuşyň täze kärendesini alýar.
Sarp etmegi dowam etdirmek islenýär, ýöne munuň haýal edilmelidigini her kim bilýär. Döwür hökman üýtgedi. Çykdajylary rasionallaşdyrmak, has ýokary hilli we şol bir bahadan az öndürmek we gysga wagtyň içinde täzelik hödürlemek mümkinçiligini ýokarlandyrmak möhümdir. Kynçylyk aňsat bolmaz. Şeýle-de bolsa, gudrat görkezmäge ukyplydygyna ynanýanlar bar. “Volkswagen” toparynyň başlygy Ferdinand Piç öndüriji “Alfa Romeo” -ny satyn almakdan ýüz öwürmeýär we ýakynda “biziň bilen Alfa iki esse köp satjakdygyny” aýtdy.
Italýan markasy abraýly Genevaenewa awtoulag sergisinde her kimiň prototipi goýmaz öýdýän geň galdyryjy 4C modelini görkezmek bilen jogap berdi. Ine, “Alfa Romeo 4C” indiki ýyl salgytdan öň 42 bilen 45 müň ýewro aralygynda satuwa çykarylar. Bu, sürmek üçin iň ajaýyp modelleriň biri we iňlis markasy tarapyndan iň oňat gazanylan Lotus Évora bilen bäsleşip biljek modeldir.
Ferdinand Piç, “Alfa” -yň hakykatdanam başga bir awtoulagdygyna düşünmedi, hatda içerde spartan hasaplap bilsek-de, şol bir bölekleri, dolandyryş panellerini we enjamlaryny dürli modellerde we hatda dürli markalarda globallaşdyrmaga ýol bermeris. Mundan başga-da, markany göçürmek göz öňünde tutulan zawodlarda bütin dünýäde ýaýradylan önümçilikde täzeden gözden geçirip ýa-da dikeldip bolmaz.
“Alfa Romeo 8C” -niň üstünligi - 1000 nusgada çäklendirilen, 500 ýapyk we köp öwrülişikli italýan markasy, aýratyn sport markasy we ilkinji nobatda ajaýyp dizaýn şahsyýeti bolan halo markasy hökmünde janlanmagyna başlady. onlarça ýyl bäri ony tapawutlandyrýar. Ajaýyp 8C bazara Mito nesillerini getirdi we ýakynda Giulietta-nyň gaýtadan işlenmegi.
Moreöne has meňzeş bir zat, önümçilik çäklendirmeleri bolmazdan we sarp edijiler üçin has elýeterli däldi. “Alfa 4C” -iň wagty geldi - geň galdyryjy owadan bolmakdan başga-da, iki orunlyk kupe ajaýyp sport awtoulagynyň ideallaryny ykdysady zerurlyklar bilen garyşdyrýar. Italýan markasy şassiniň gurluşygynda ýokary tehnologiýany we ýokary güýji, howpsuzlygy gazanmak we şol bir wagtyň özünde 850 kilodan geçmeýän agramy azaltmak üçin uglerod bilen berkidilen alýumin ulanmak bilen birleşdirýär we şeýlelik bilen 1,8 litrden ýetýär hereketlendirijisi (1750 sm3) 3.0 litrlik bäsdeşiň çykyşlary.
159, Giulietta we Lancia Delta modellerinde eýýäm ilkinji gezek öndürilen bu 1.8 litrlik hereketlendiriji 4C-de şol bir 240 at güýjüne eýe bolar, emma 5 sekuntlyk bosagadan 100 km / sag tizlige ýetip biler we hatda 3,5 sekuntlap hem biler, we iň ýokary tizlik hökmünde sagatda 250 km-den geçmeli, sarp ediş hem segmentdäki bäsdeşlikden pesdir.
Uzynlygy 4 metr bolan “Alfa 4C”, markanyň iň oňat sport awtoulaglary ýaly hereketlendirijini merkezi we yzky tigirli ýerleşdirer.
Geljekde “Alfa Romeo”, kabul etmek isleýän tehnologiýasy we her ýylda 1200 birlikden geçmeli däl önümçilige degişlilikde has tygşytly önümçilik güýjüni başdan geçirýän üstünlikli ulag bolmak üçin ähli maddalary birleşdirýär. 45 müň ýewro we salgytlar Europeanewropa Bileleşiginiň köp ýurtlarynda ortaça 53 müň ýewro, Portugaliýada bolsa 74-80 müň ýewro töweregi bolup biler.
| 
| 
|
| 
| 
|
Emma “Fiat Group” üçin bu sport awtoulagynyň satuwa çykarylmagy beýlekileriň başlangyjy bolup biler:
- “Lancia Stratos”, belki-de geçmişe has meňzeş bolsa-da, häzirki wagtda “Ferrari” şassisine esaslanan (Alfa 8C ýaly) gysgaldylan we 540 at güýjünden gowrak 8 silindrli V hereketlendirijisi bilen;
- Deltadan öň Dünýä rallisi çempionatynda taryh döreden we häzirki wagtda hödürlenýän Alfa 4C-e meňzeş mehanik bolmaly, “Lancia Fulvia”.
Tekst: éoze Mariýa Pignatelli (Specialörite gatnaşmak)