“Honda Civic Type R”, “Ford Focus RS” we “Audi RS 3” alada edýärler: “Mersedes-AMG A 45” indiki nesilde 400 at güýji barýerinden geçmeli.
Täze ýyl, ambisiýalary täzeledi. 2013-nji ýyldan başlap, “Mersedes-Benz A-Class” -yň sport görnüşi buýsanç bilen “planeter togalagynyň iň güýçli hatçbek” adyny göterýär, bu ýagdaý Mersedes-AMG-iň ýakyn ýyllarda saklamagy maksat edinýär. Şol sebäpli nemes markasy hatçbekiň indiki neslinde kuwwatyň “sähelçe” ýokarlanmagyna jedel eder.TERJIME EDIP BERMEK: Mersedes-AMG E63 S 4Matic + tekeriniň arkasynda "fonda"
“Auto Express” -e beren interwýusynda “Mersedes-AMG” -iň prezidenti Tobias Moers täze “Mersedes-AMG A 45” -iň dizaýnynyň “boş şifer” bolandygyny boýun alýar, sebäbi häzirki 2.0 blok turbo dört silindrli (381-nji karz) at güýji we 475 Nm) iň azyndan iň ýokary güýje görä eýýäm öz çägine ýeter.
Şeýle bolansoň, Ştutgart markasynyň inersenerleri eýýäm täze hereketlendirijiniň üstünde işleýärler 400 at güýjüne ýetip biler . 2.0 litr kuwwatyny we häzirki nesliň dört silindrli arhitekturasyny gorap saklamaly, ýöne hemme zatda täze bolmaly. 400 at güýjünden geçmek üçin “Ştutgart” markasy täze 718-de (“Cayman and Boxster”) “Porsche” -iň ulanýan tehniki çözgütlerine, ýagny goşmaça zarýad bermek meselesine ýüz tutup biler.
Şeýle hem, AMG başlygynyň pikiriçe, tehniki sahypadaky bu gowulaşma, Mersedes-AMG C63 we C43 bilen bir hatarda birneme pes güýçli wersiýa ýer berer.