Bu ýyl Rally dünýä çempionaty WRC kategoriýa maşynlary bilen baglanyşykly köp täze aýratynlyklary getirdi.
Diňe öndürijiligi däl, eýsem tomaşaçylary hem ýokarlandyrmak maksady bilen, geçen ýylky awtoulaglar bilen deňeşdirilende, täze WRC maşynlary ýitip giden B toparyny ýada saldy. Elbetde, täze WRC-ler bulardan has çäksiz we has täsirli.
Iş öndürijiligini ýokarlandyrmak üçin güýç artdy. Mehaniki nukdaýnazardan seredilende, birnäçe üýtgeşmeleriň arasynda iň möhümlerinden biri, turbo çäklendirijiniň diametriniň 33-den 36 mm-e çenli üýtgemegi boldy. Şeýlelikde, WRC-iň 1,6 Turbo hereketlendirijisiniň güýji 380 at güýjüne, geçen ýylky modellerden 60 at güýjüne ýetdi.
Kuwwatyň bu ýokarlanmagy, rugsat edilýän kadalaşdyryjy agramyň birneme azalmagyna şaýat boldy we işjeň merkezi diferensiýa goşuldy. Şonuň üçin täze WRC-ler has köp ýörärler, agramy az bolar we has köp çeker. Gowy görünýär, şeýlemi?
Daşardan tapawutlar görnüp dur. Täze WRC-ler ep-esli giňdir we WEC çempionat maşynlarynda görýänlerimiz bilen gapma-garşy gelmeýän aerodinamiki enjamlar bilen üpjün edilýär. Görnüşe görä, olar has ajaýyp. Ahyrky netije, geçen ýylkydan has täsirli we ep-esli çalt işleýän maşynlar.
2017-nji ýylda bu at üçin dört dalaşgär bar: Hyundai i20 Coupe WRC, Citroën C3 WRC, Ford Fiesta WRC we Toyota Yaris WRC . Bularyň hemmesi awtoulaglaryň we WRC-iň bäsdeşlige ukyplydygyny görkezýän şu ýylky dünýä çempionatynda ýeňişleri kepillendirýär.
Portugaliýa rallisinde haýsy ýeňiji bolar? Her haýsynyň tehniki faýlyny bileliň.
Hyundai i20 Coupe WRC
| Motor | Çyzykda 4 silindr, 1,6 litr, göni sanjym, Turbo |
|---|---|
| Diametri / Kurs | 83,0 mm / 73,9 mm |
| Kuwwat (iň ýokary) | 6500 aýlawda 380 at güýji (280 kWt) |
| Ikilik (iň ýokary) | 5500 aýlawda 450 Nm |
| Akym | dört tigir |
| Tizlik gutusy | Yzygiderli | Alty tizlik | Tab açyldy |
| Differensial | Gidrawlik elektrik bekedi | Öň we arka - mehanik |
| gysgyç | Iki gezek keramiki-metal disk |
| Işi togtatmak | MakFerson |
| Ectionol | Gidrawlik taýdan raf we pion |
| tormoz | Brembo şemalladylan diskler | Öň we yz - 370 mm asfalt, 300 mm ýer - Howa bilen sowadylan dört porşenli kalipler |
| Tigirler | Asfalt: 8 x 18 dýuým | Earther: 7 x 15 dýuým | Mişelin tekerleri |
| Uzynlyk | 4,10 m |
| Ini | 1875 m |
| Oklaryň arasynda | 2,57 m |
| Agramy | Uçarman we bilelikde pilot bilen 1190 kg iň az / 1350 kg |
Citroën C3 WRC
| Motor | Çyzykda 4 silindr, 1,6 litr, göni sanjym, Turbo |
|---|---|
| Diametri / Kurs | 84.0 mm / 72 mm |
| Kuwwat (iň ýokary) | 6000 aýlawda 380 at güýji (280 kWt) |
| Ikilik (iň ýokary) | 4500 aýlawda 400 Nm |
| Akym | dört tigir |
| Tizlik gutusy | Yzygiderli | alty tizlik |
| Differensial | Gidrawlik elektrik bekedi | Öň we yz - öz-özüni bloklaýan mehanik |
| gysgyç | Iki gezek keramiki-metal disk |
| Işi togtatmak | MakFerson |
| Ectionol | Kömek bilen çişiriň |
| tormoz | Howalandyrylan diskler | Öň tarapy - 370 mm asfalt, 300 mm ýer - Suw bilen sowadylan dört porşenli kalipler | Yzky - 330 mm asfalt, 300 mm toprak - Dört porşenli armatura |
| Tigirler | Asfalt: 8 x 18 dýuým | Earther we gar: 7 x 15 dýuým | Mişelin tekerleri |
| Uzynlyk | 4,128 m |
| Ini | 1875 m |
| Oklaryň arasynda | 2,54 m |
| Agramy | Uçarman we bilelikde pilot bilen 1190 kg iň az / 1350 kg |
Ford Fiesta WRC
| Motor | Çyzykda 4 silindr, 1,6 litr, göni sanjym, Turbo |
|---|---|
| Diametri / Kurs | 83,0 mm / 73,9 mm |
| Kuwwat (iň ýokary) | 6500 aýlawda 380 at güýji (280 kWt) |
| Ikilik (iň ýokary) | 5500 aýlawda 450 Nm |
| Akym | dört tigir |
| Tizlik gutusy | Yzygiderli | Alty tizlik | M-Sport we Rikardo tarapyndan gidrawliki hereketlendiriji üçin işlenip düzüldi |
| Differensial | Işjeň merkez | Öň we arka - mehanik |
| gysgyç | “M-Sport” we “AP Racing” tarapyndan döredilen “Multidisc” |
| Işi togtatmak | “Reiger” sazlanylýan şok absorberleri bilen “MacPherson” |
| Ectionol | Gidrawlik taýdan raf we pion |
| tormoz | Brembo şemalladylan diskler | Öň tarapy - 370 mm asfalt, 300 mm toprak - Dört porşenli kremler Brembo | Yzky - 355 mm asfalt, 300 mm toprak - Dört porşenli Brembo kalipleri |
| Tigirler | Asfalt: 8 x 18 dýuým | Earther: 7 x 15 dýuým | Mişelin tekerleri |
| Uzynlyk | 4.13 m |
| Ini | 1875 m |
| Oklaryň arasynda | 2,493 m |
| Agramy | Uçarman we bilelikde pilot bilen 1190 kg iň az / 1350 kg |
Toyota Yaris WRC
| Motor | Çyzykda 4 silindr, 1,6 litr, göni sanjym, Turbo |
|---|---|
| Diametri / Kurs | 83,8 mm / 72,5 mm |
| Kuwwat (iň ýokary) | 380 at güýji (280 kWt) |
| Ikilik (iň ýokary) | 425 Nm |
| Akym | dört tigir |
| Tizlik gutusy | Alty tizlik | gidrawliki hereket |
| Differensial | Işjeň merkez | Öň we arka - mehanik |
| gysgyç | M-Sport we AP Racing tarapyndan döredilen goşa disk |
| Işi togtatmak | “Reiger” sazlanylýan şok absorberleri bilen “MacPherson” |
| Ectionol | Gidrawlik taýdan raf we pion |
| tormoz | Brembo şemalladylan diskler | Öň we arka - 370 mm asfalt, 300 mm ýer |
| Tigirler | Asfalt: 8 x 18 dýuým | Earther: 7 x 15 dýuým | Mişelin tekerleri |
| Uzynlyk | 4085 m |
| Ini | 1875 m |
| Oklaryň arasynda | 2511 m |
| Agramy | Uçarman we bilelikde pilot bilen 1190 kg iň az / 1350 kg |