Täze Lotusyň satuwa çykarylmagy eýýäm baýramçylyga sebäp bolan bolsa - on ýyllykda hakykatdanam täze modeli çykarmady - täze çykaryldy Emira (131-nji görnüş) aýratyn many alýar.
Marka görä, bu ýangyç dwigateli bilen enjamlaşdyrylan iň soňky modeli bolar. Lotus tarapyndan çykaryljak geljekki modelleriň hemmesi giper we eksklýuziw “Evija” -dan başlap elektrik bolar.
Birbada täze Lotus Emira, şu ýyl önümçiligini tamamlaýan “Elise”, “Exige” we “Evora” -nyň ýerini alar we “Porsche 718 Cayman” -yň käbir wersiýalaryna, esasanam has güýçli görnüşlerine bäsdeş hökmünde özüni görkezer.
Lotus we AMG, ähtimal birleşme
“Lotus” täze sport awtoulagynyň kesgitli aýratynlyklaryny entek çykarmady, ýöne 360 at güýjüne (365 at güýji) 400 at güýjüne (405 at güýji) we iň ýokary tork 430 Nm, iki tapawutly dwigateliň rugsady bilen güýç derejesini yglan edýär. we olaryň her biri üçin 0-100 km / sag-da 4,5-den az, hemişe we diňe yzky tigirli.
Birinjisi, “Evora” we “Exige” -den göterilýän, hemmä mälim, “Toyota” -dan 3.5 V6 Supercharged, el bilen ýa-da awtomatiki geçiriş bilen baglanyşykly, ikisi hem alty tizlik bilen.
Bigöne uly habar yglan edilen we görlüp-eşidilmedik dört silindrli hereketlendiriji: beýlekilerden başga hiç kim ýok AMG-den M 139 - dünýäniň iň güýçli dört silindrli - “Mersedes-AMG A 45” -ni herekete getirýän şol bir hereketlendiriji. AMG Lotus-yň tehniki hyzmatdaşlarynyň birine öwrülýär we Lotusyň häzirki wagtda bolandygyny göz öňünde tutup, ikisiniň arasyndaky gatnaşyklary görmek kyn däl. Geeliniň bir bölegi, bu bolsa öz gezeginde Daimler-de möhüm paýa eýe.
Gavan Kershaw, Awtoulag aýratynlyklarynyň müdiri, Lotus"2.0l, AMG-iň meşhur goşa klawişli geçiriş we hereketlendiriji reesimleri bilen bilelikde dünýäde iň güýçli dört silindrli önümçilikdir. Döwrebap tehnologiýa sebäpli ýokary öndürijilikli, gaty täsirli we pes zyňyndylary kepillendirýär. Mundan başga-da, üýtgeşik Lotus tejribesini bermek üçin Heteldäki ýokary tejribeli inersenerler tarapyndan içerde gaýtadan işledildi. "
Şeýle-de bolsa, AMG-den 45 modelde tapylan 421 at güýji bilen gelmez, ýöne şol 360 at güýji bilen ýapyşmalydyr. Ilkinji gezek M 139 awtoulagda merkezi yzky ýagdaýda ýerleşdiriler, ýöne tersine ýerleşişini saklar. Şeýle-de bolsa, täze ýer birnäçe uýgunlaşmaga mejbur etdi, bu bolsa täze kabul ediş we işleýiş ulgamynyň döredilmegine sebäp boldy. M 139 üçin elýeterli ýeke-täk geçiriş AMG sekiz tizlikli goşa klawişli dişli guty bolar.
Sport awtoulag arhitekturasy. ewolýusiýa däl-de, ewolýusiýa
Täzelik diňe yzky kapotyň aşagynda gizlenmeýär. Täze Lotus Emira, 1996-njy ýylda Elise-de ilkinji gezek öndürilen alýumin zawodlarynyň şol bir tehnologiýasyny ulanyp, “Evora” -da ulanylan biriniň çuňňur ewolýusiýasyna garamazdan, “Sport Awtoulag Arhitekturasy” atly täze binýady döredýär.
Täze Emira, bary-ýogy iki oturgyçlydygyna garamazdan, “Evora” -dan birneme uzyn we has giňdir (hatda 2 + 2 konfigurasiýasy hem bardy). Uzynlygy 4412 mm, ini 1895 mm we beýikligi 1225 mm, gyzykly tarapy, Ewora bilen 2575 mm tigirli bazany saklaýar. Sollar hem has giňdir we olar bilen Lotus sport awtoulagy üçin has ýokary durnuklylygy wada berýär. Şeýle hem täze, ähli Emirlerde standart 20 ″ tigir.
Täze arhitektura, Emiranyň girmegini we çykmagyny has aňsatlaşdyrýar, şol bir wagtyň özünde öz synpyndaky salgylanmalara Lotusyň pikiriçe, has sahy ýaşaýyş kömek pullary (esasanam beýiklikdäki ýer) mahabatlandyrylýar.
“Evija” tarapyndan ylhamlanan estetika bilen adaty Lotus silueti. Aktiw aerodinamiki elementler ýok - olar zerur däldi diýip, marka aýdýar.
Gündelik durmuş üçin Lotus?
Sport awtoulagynyň we başga bir Lotusyň ulanylyşyna we köp taraplydygyna ünsi çekýän metbugat habarnamasyny görmek asla adaty zat däl. Emira, adatdakysy ýaly, hatda gündelik ulanmak üçin iň oňat uýgunlaşdyrylan Lotuslaryň biri boljakdygyna söz berýär. Diňe ýokarda agzalan gowulaşdyrmak üçin däl, eýsem goş-golam götermek ukyby üçinem.
Iki adamyň aňyrsynda 208 l göwrümli giňişlik bar, motor bölüminiň aňyrsynda ýerleşýän goşlar bölümi 151 l “ýuwutmaga” ukyply (howa syýahaty üçin adaty çemodany ýa-da golf klublarynyň toplumyny goşup bilersiňiz). “Porsche Cayman” -yň birleşdirilen kuwwaty. Gapylarda goşa käse saklaýjy we hatda saklaýan jübüler hem bar.
Daşky dizaýn, täze we ähli elektrikli “Ewija” -nyň täsirinde bolsa-da, içerki dizaýn we tehnologiýa öwrülişigi öň görlüp-eşidilmedik derejede.
Elmydama ýokary ulanylyş we rahatlygy göz öňünde tutup, täze Lotus Emira, beýleki ünsi jemleýän Lotuslaryň “arassa we gaty” görnüşini ýitirip, örtüklerde, hilde we ergonomikada goşmaça ideg görkezýär. Häzirki wagtda beýleki awtoulaglaryň köpüsinde bolşy ýaly, içerki dizaýnda iki ekranyň bolmagy agdyklyk edýär, biri gural paneli (12.3 ″), beýlekisi maglumat üçin (10,25 ″).
Tehnologiki mazmun - howpsuzlykda we rahatlykda - öz-özünden täzelik bolany üçin däl-de, eýsem, öwrenişmedik bir zadymyz Lotusa hem ýüzlenýändigimiz üçin täsirli.
Emira, adaptasiýa kruiz dolandyryşy, göni çaknyşma duýduryşy, ýol belgisini kesgitlemek, tizlik çäklendirijisi, ýoluň gidişine duýduryş bermek we hatda ulag ýoluny üýtgetmek bilen kömek etmek ýaly sürüjileriň kömekçileriniň “arsenaly” bilen üpjün edilendir. Diňe mümkin bir zat, sebäbi täze Emira Lotusyň zerurlyklaryna uýgunlaşan bolsa-da, Geeli gönüden-göni “ene öýden” gelýän täze elektrik arhitekturasyny kabul etdi.
Indiki awtoulagyňyzy tapyň
Rahatlyk enjamlary taýdan hem täsir galdyryjy. Köp funksiýaly rul, premium KEF ses ulgamy (10 kanal), dört ugurda (islege görä 12 ugurda) standart (!) Electricaly elektrik bilen sazlanyp bilinýän oturgyçlar, ýagyş datçigi, elektrik bukulýan aýnalar, awtoulag duralgasy datçikleri (islege görä öň tarapda) we düwmäni ýakmak - hawa, bularyň hemmesi Lotusda.
Elektrikleşdirmegiň diňe bir bölegi bolan Lotus üçin uly özgerişligiň başlangyjydyr.
Lotusdan garaşyşymyz ýaly henizem ýeňilmi?
Bizde gowy habarlar we erbet habarlar bar. Bir tarapdan, sporta goşulan zatlaryň hemmesine garamazdan, “Ewora” bilen deňeşdirilende diňe bäş kilogram goşmaça (iň ýeňil görnüşinde) zarýad alýar. Şeýle-de bolsa, bu täze Emiranyň iň ýeňil görnüşinde 1405 kg (DIN) ýükleýändigini aňladýar, bu bolsa ony Porsche 718 Cayman GTS 4.0 ýaly agyrlaşdyrýar.
Ölçeglerini, enjamlaryny herekete getirýän hereketlendirijileri we getirýän ähli enjamlary göz öňünde tutup, sport awtoulagy üçin bu çişirilen baha däl (häzirki köp gyzgyn lybaslara laýyklykda), ýöne Lotus üçin has pes baha garaşýarys iň azyndan alýumin gurluşygy sebäpli däl (718 Keýman polatdan has ýygy ulanýar).
Uly umytlar bilen özüni alyp baryş
Içindäki massa bilen birlikde, Lotuslar hem özüni alyp barşyny we ajaýyp sürüjilik tejribesini hödürlemegine garaşylýar.
Bu maksada ýetmek üçin Lotus, iň oňat seslenmäni üpjün etmek üçin Eworanyň gidrawliki kömegini saklap, elektrik kömegi bilen dolandyrylýan ruluna geçmek synanyşygyna garşy çykdy. Iki şassi konfigurasiýasy bilen, öň we yzky goşa gabat gelýän üçburçluk, asma düzülişini düzýär.
“Tour” diýlip atlandyrylýan standart, gündelik ulanmak üçin iň amatlysy, hitleriňizde has ýumşakdyr. Islege görä, “Lotus Driver Pack Pack” enjamlar toplumyna Sport, has berk we birleşdirilen elýeterli bolar. Has berk asma bilen birlikde, adaty “Goodyear Eagle F1 Supersport” -yň ýerine “Launch Control” we “Michelin Pilot Sport Cup 2” tekerleri hem goşulýar.
Haçan geler?
Täze “Lotus Emira”, “Vision80” meýilnamasynyň ilkinji miwesi we ýangyç hereketlendirijisi bilen enjamlaşdyrylan iň soňky Lotus indiki ýazda (2022) satuwa çykarylar. Ilki “Toyota Supercharged V6” bilen, soň bolsa diňe AMG-den dört silindrli M 139 bilen. Lotus, Emiranyň iň amatly görnüşiniň bahasynyň 72 müň ýewrodan pesdigini görkezýär.
Täze sport awtoulagy, Angliýanyň Hethel şäherindäki markanyň jaýynda ýylda 4800 birlik optimal mukdarda ýygnalar - weteranlar Elise, Exige we Evora-dan her ýylda birleşdirilen 1400-1600 birlikden has köp. Bu optimizmiň sebäbi, rahatlyga we ulanylyşa ünsi jemlän Emiranyň bazardaky has giň özüne çekijisidir we Lotusyň özi bilen köp sanly täze müşderini getirmegine garaşylýar.