Öňküsi Fiat Punto , meşhur Uno, Portugaliýada “Carylyň awtoulagy” kubogy ugrunda bäsleşdi, ýöne hiç haçan ýeňiji bolmady. “Fiat Punto” köpçülikleýin habar beriş serişdelerinden we bazarlardan oňyn garşy aldy we gazanan köp sanly baýraklarynyň üsti bilen ykrar edildi.
Portugaliýada ýylyň awtoulagy diýlip atlandyrylmakdan başga-da, bäsdeşi “Volkswagen Polo” -ny ýeňip, şol ýylda Europeanewropanyň ýylyň awtoulagy diýlip yglan ediler. 1995-nji ýylyň bolandygyna garamazdan, “Fiat Punto” 1993-nji ýylyň ahyrynda, indiki ýyl Portugaliýa gelerdi.
“Fiat Punto” “Uno” bilen duýdansyz arakesmäni görkezdi. Dizaýn gaty üýtgeşikdi we yzky optikanyň ýerleşişi sebäpli ilkinji jedelleriň iň yssy nokatlarynyň biri - diňe şol wagtky täze “Volvo 850” mülkünde tapylan aýratynlyk.
Asyl we adatça italýan setirleri diňe yzky optikanyň görnüşi we ýerleşişi sebäpli jedel döretdi. Üç nesil yzarlap, modeliň söwda bellikleriniň birine öwrüldi.
“Uno” ýaly “Fiat Punto”, Giugiaro tarapyndan ýene-de bir gezek dizaýn edildi, 1994-nji ýylda Portugaliýada häzirki zaman we garşydaş SEAT Ibiza (6K) -ny hem dizaýn etdi.
“Uno” -nyň has peýdaly görnüşi has ýumşak, has suwuk görnüşler we çyzyklar bilen çalşyryldy, aralygy üç jisimden, ýagny üç we bäş gapydan we öwrülişikden ybaratdy.
Gyzykly tarapy, “Punto Cabriolet” -iň “Bertone” goly bardy, ikinjisi hem öndürilip, yzky optika bilen has adaty ýagdaýda we gorizontal ösüşde tapawutlandy - “Fiat” -yň ösüşi wagtynda labyrly çözgütleriň birini gaýtadan ulanmak. Puntonyň dizaýny.
Tomuň ýitmeginden başga-da, “Punto Cabriolet” yzky optikanyň täze jübütine eýe boldy.
2016-njy ýyldan başlap, Razão Automóvel Portugaliýada “Carrylyň awtoulagy” eminler toparynyň bir bölegi boldy
Dürlülik
Özboluşly bezegden başga-da, “Uno” -nyň segmentdäki iň giň biri hökmünde abraýyny saklady we “Punto” -yň her bir adama laýyk gelýän ýalydy. Iň az 1,1 otdan, 54 at güýji bilen, 1,2-den 75 at güýji bilen we raketada iň soňunda benzini saýlamak üçin birnäçe hereketlendiriji bardy. GT nokady “Uno Turbo” -dan miras galan 1,4 Turbo bilen enjamlaşdyrylan, 133 at güýji bolan, bary-ýogy 7,9s tizlik bilen 100 km / sag tizlige ýetip bilýär we 200 km / sag tizlige ýetip bilýär we bu segmentdäki iň çaltlaryň birine öwrülýär. Dizel, turbo bilen we 1,7 l bilen iki wariant.
Tigirlerden başga, “Punto GT” beýleki “Fiat Punto” -dan azajyk tapawutlydy, ýöne öndürijilik başga bir derejededi.
Geçiriş nukdaýnazaryndan saýlawda-da kemçilik ýokdy - adaty bäş tizlikli el bilen işleýän dişli gutydan başga-da, Punto 6Speed-e gabat gelýän segmentde alty tizlikli el bilen işleýän dişli guty. Olary doldurmak üçin, CVT bilen üznüksiz üýtgeşik gutujygyň üsti bilen awtomatiki usul hem bardy.
Üstünlik
Beýleki bellikleriň arasynda iki okda garaşsyz asma şassi, sürüjini has ygtybarly etmek üçin enjamlar bilen ýüklenen HSD (High Safety Drive) wersiýasy - goşa howa ýassygy, kuwwatly rul, yzky kelleler (beýiklikde seýrek), kondisioner we ABS , şol wagt kommunal hyzmatlarda adaty bolmadyk enjamlar.
Orta durmuşyň täzelenişi, diapazonda üýtgeşik, köp belli klapanly hereketlendirijini (16v) getirdi, bu eýýäm belli 1,2-den alnan, 86 at güýji bolan bu mümkinçilik bilen bazardaky iň güýçli.
“Fiat Punto” -nyň üstünligi derrew boldy we täjirleşdirilenden 18 aýyň içinde, mirasdüşeri işe başlanda 1999-njy ýylda tamamlanan karýerasynda jemi 3,3 milliondan gowrak 1,5 million birlik satdy.
Punto ady üç nesli öz içine alar, iň soňkusy bazarda 13 ýyl galar. Önümçiliginiň soňy şu ýyl, 2018-nji ýylda bolup geçýär we geň galdyryjy, “Fiat” -yň taryhy ähmiýete eýe bolan soňky wekili bolmak bilen, göni mirasdüşer bolmaz.
Portugaliýada “Carrylyň awtoulagynyň” beýleki ýeňijileri bilen duşuşmak isleýärsiňizmi? Diňe aşakdaky baglanyşyga eýeriň: