Birnäçe hepde öň hemmeleriň gürleşýän ýaly görünýän Suzuki atly kiçijik Jimny bilen tanyşdyk. Onsoňam, ýapon markasy “uly doganyny” yzda galdyrmak islemeýän ýaly bolup, ýaňy-ýakynda gaýtadan işlenişini hödürledi. Suzuki Witara , 2015-nji ýyldan bäri bazara çykyp gelýän model.
Jimni-den tapawutlylykda, “Vitara” has adaty monoblokyň peýdasyna stringer şassisinden birnäçe wagtlap ýüz öwrüp, has döwrebap dizaýny kabul edýär. Şeýle-de bolsa, ýapon markasy munuň öňki nesilleriň basyp alan ýoldan ýasalan aýlawlaryna hormat goýmagy dowam etdirýändigini öňe sürýär.
Muny görkezmek üçin Suzuki bizi Madridiň etegine eltmek kararyna geldi. Size aýdyp biljek zadym, estetiki taýdan az üýtgän ýaly bolsa, kapotyň aşagynda-da beýle zat aýdyp bolmaz.
Daşyndan üýtgän zat ...
Garaz, daşarky tarapdan Suzuki ulagynda azajyk üýtgeşiklik bar. Öň tarapdan görlende, dik çyzykly täze hrom panjarasy (öňki keseligine derek) we duman çyralarynyň gapdalyndaky hrom bezegleri bilen tapawutlanýar.
Maşynyň daşyndan aýlananda, tapawutlar henizem az, gapdaly şol bir galypdyr (ýeke-täk täzelik täze 17 ″ garyndy tigirler). Diňe “Witara” -ny yzky tarapdan görenimizde, iň uly tapawutlara duş gelýäris, bu ýerde täze yşyk çyralaryny we bamperiň aşaky bölegini täzeden görüp bileris.
Öň tarapynda, esasy tapawut täze panjara.
Içinde?
Içinde konserwatiwlik galdy. “Witara” -yň kabinasyndaky esasy täzelik, 4.2 ″ reňkli LCD ekrany bolan täze gural paneli bolup, bu ýerde saýlanan çekiş re modeimini (4WD wersiýasynda), signallary kesgitlemek ulgamy tarapyndan okalýan ýol belgilerini ýa-da syýahat kompýuterinden maglumatlary görüp bilersiňiz.
Menýuda gezmek üçin dolandyryş panelinde ýerleşdirilen iki “çeňňek” ulanmak 90-njy ýyllar, Suzuki.
Durky täzelenen Witaranyň içinde iki zat tapawutlanýar: hemme zadyň dogry ýerinde we gaty materiallarda görünýän içgin dizaýn. Şeýle-de bolsa, gaty plastmassalara garamazdan gurluşyk berk.
Dizaýn nukdaýnazaryndan gülkünç jikme-jiklik bilen hemme zat öňküligine galýar: iki merkezi howa çalşygynyň arasyndaky analog sagat (Suzuki görýärsiňiz, bu ýagdaýda 90-njy ýyllaryň ruhy işleýär). Otherwiseogsam, maglumat beriş ulgamy ulanmagyň içgin bolandygyny subut etdi, ýöne oňa grafiki täzeden serediş gerek we “Witara” -nyň dolandyryşynda amatly sürüjilik ýerini tapmak aňsat.
“Witara” -nyň içindäki esasy täzelik, 4.2 “LCD reňkli displeýli täze gural paneli. Menýularyň arasynda nawigasiýa ruluň düwmesine ýa-da ruldaky taýagyň ýerine iki“ taýak ”bilen ýerine ýetirilmeli. sütün.
hoşlaşyk dizel
“Vitara” iki sany turbo benzinli hereketlendiriji bilen işleýär (Suzukiniň öňem habar berşi ýaly Dizel ýoldan çykdy). Iň kiçisi, “Vitara” diapazonyna täze goşundy bolan 111 at güýji 1.0 Boosterjet (bu eýýäm “Swift” we “S-Cross” -da ulanylýar). Alty tizlikli awtomat ýa-da bäş tizlikli gollanma we iki ýa-da dört tigirli wersiýalarda elýeterlidir.
Iň güýçli wersiýa, el bilen ýa-da awtomatiki alty tizlikli dişli guty we öň ýa-da tigirli hereketlendiriji bilen 140 at güýji bolan 1.4 Boosterjet-e jogapkärdir. Awtomatiki geçiriş wersiýalarynda umumy (1,0 l we 1,4 l) ruluň aňyrsynda ýerleşdirilen eşikleri ulanyp, dişli saýlamak mümkinçiligi.
“Vitara” tarapyndan ulanylýan ALLGRIP ähli tigirli ulgam dört reesimi saýlamaga mümkinçilik berýär: Awto, Sport, Gar we gulp (bu diňe Gar re modeimini saýlanyňyzdan soň işjeňleşdirilip bilner). Sporty elmydama ulanmagy maslahat berýärin, sebäbi “Vitara” -a has gowy seslenme berýär we garaňky Awto re thaniminden has gyzykly edýär.
Suzuki, tigirli hereketlendirijide we elde geçiriş wersiýalarynda 1.0 Boosterjet üçin 6.0 l / 100 km we 4WD ulgamy we 1.4 Boosterjet üçin 6.3 l / 100 km sarp edilendigini, ýöne synagdan geçen awtoulaglaryň hiç birinde-de ýokdugyny aýtdy. , sarp ediş bu bahalara ýakyn bolup, 1,0 l 7.2 l / 100 km, 1,4 l 7,6 l / 100 km.
Täze “Boosterjet” hereketlendirijisi 111 at güýji öndürýär we el bilen ýa-da awtomatiki dişli guty bilen birikdirilip bilner.
ýolda
Bu gidiş Madridden dag ýoluna ugradyldy, bu ýerde Witaranyň egrileriň aýlanmagyna garşy däldigini görmek bolýar. Dinamiki nukdaýnazardan seredeniňde, egrem-bugramlarda gaty az bezelýär ýa-da tormoz edende ýadawlygy görkezýär, ýeke-täk, ýöne has aragatnaşykly bolup biler.
Ulanylan “Vitara” -yň bu bölüminde bäş tizlikli el bilen işleýän dişli guty bilen 1.0 Boosterjet bardy. Bu hereketlendiriji nähili ajaýyp täsir galdyrdy! Motoryň kuwwatynyň pesdigine garamazdan, hiç haçan “dem gysma” ýaly görünmedi. Ol şatlyk bilen dyrmaşýar (esasanam Sport re modeimi saýlanylanda), pes wersiýalardan güýç alýar we tizlik ölçegini has ýokary tizlige çykarmakda kynçylyk çekmeýär.
Alty tizlikli el bilen işleýän 1.4 Boosterjet awtoulag ýolunda synag edildi we size aýdyp biljek zadym, kiçi 1.0 l üçin 30 at güýjünden köp tapawudyň garaşyşym ýaly uly däldigi. Özüňiziň has köp torkuňyzyň bardygyny duýýarsyňyz we awtoulag ýollarynda gezelenç tizligini has aňsat saklap bilersiňiz, ýöne adaty ulanylanda tapawutlar beýle köp däl.
Ikisine-de umumy bolan, “Witara” -nyň birnäçe deşik bilen oňat işleşip, oňaýlydygyny subut etmek bilen, rahat işlemek.
we ondan çykýar
Bu tanyşdyryşda Suzuki-da diňe 4WD wersiýasy bardy. Sebäbi, marka “Witara” -nyň “öý hojalygyna” garamazdan TT genlerini nädip ýitirmändigini görkezmek isledi. Şeýlelik bilen, Madridiň etegindäki bir ferma baryp, “Witara” -ny eýeleriniň köpüsiniň hatda goýmagy arzuw etmeýän ýollarynda synagdan geçirmegiň wagty geldi.
Roadolda kiçi ulag, ýüze çykan päsgelçiliklerde elmydama gowy dolandyrýardy. “Auto” we “Lock” ikisinde-de ALLGRIP ulgamy “Vitara” -nyň zerur bolanda çekilmegini üpjün edýär we “Hill Descent Control” ulgamlary Jimmi üçin has laýyk görünýän eňňitlerden aşak düşmäge ynam döredýär.
Jimmi bolup bilmez (ýa-da beýle etmek islemeýär), ýöne Witara iň radikal maşgala adama hakyky gaçmak mümkinçiligini hödürläp biler, üns bermeli zadyňyzyň beýikligi (18,5 sm) we burçlar badaramaz bolandygyna garamazdan (degişlilikde 18-nji we 28-nji) hüjüm we çykyş netijeleri hem esasy görkeziji däl.
Esasy habarlar tehnologiki
Suzuki, esasanam howpsuzlyk enjamlary bilen baglanyşykly tehnologiki mazmuny güýçlendirmek üçin täzelenmeden peýdalandy. Awtonom gyssagly tormoz ulgamyndan we adaptasiýa kruiz dolandyryşyndan başga-da, “Vitara” DSBS (Dual Sensor BrakeSupport) ulgamyny, zolagy üýtgetmek duýduryşyny we kömekçisini, ýadawlyga garşy duýduryşy hödürleýär.
Suzuki-da täze, biz ýol belgisini tanamak ulgamyny, kör ýerleri anyklamagy we ulagdan soňky duýduryşy tapýarys (tersine dişli sagatda 8 km tizlik bilen işleýär, gapdaldan gelýän ulaglaryň sürüjisine duýduryş berýär).
Bu howpsuzlyk enjamlary GLE 4WD we GLX wersiýalarynda standart ýaly gelýär we “Vitara” -da “Start & Stop” ulgamy bar. GL wersiýasyndan başga merkezi konsolda elmydama 7 ″ köp funksiýaly duýgur ekran bar. GLX wersiýasynda nawigasiýa ulgamy hem bar.
Portugaliýada
Portugaliýadaky “Vitara” diapazony GL enjam derejesinde we öň tigirli 1.0 Boosterjet bilen başlar we diapazonyň ýokarsyny 1,4 l hereketlendirijisi we alty tizlikli awtomat transmissiýasy bilen GLX 4WD wersiýasyndaky Vitara eýelär. .Witaranyň hemmesi üçin umumy bolan bäş ýyllyk kepillik we ýylyň ahyryna çenli dowam etjek we iň soňky bahadan 1300 ýewro düşýän başlangyç kampaniýasy (Suzuki maliýeleşdirmegi saýlasaňyz, bahasy hasam 1400 ýewro azalýar). Iki we dört tigirli wersiýalaryň ikisinde-de “Vitara” diňe töleglerimizde 1-nji synpy töleýär.
| Wersiýa | Bahasy (kampaniýa bilen) |
|---|---|
| 1.0 GL | , 7 17,710 |
| 1.0 GLE 2WD (Gollanma) | , 5 19,559 |
| 1.0 GLE 2WD (Awtomatiki) | 50 21 503 |
| 1.0 GLE 4WD (gollanma) | € 22 090 |
| 1.0 GLE 4WD (Awtomatiki) | 90 23 908 |
| 1.4 GLE 2WD (Gollanma) | 7 22 713 |
| 1.4 GLX 2WD (Gollanma) | , 9 24,914 |
| 1.4 GLX 4WD (Gollanma) | 14 27 142 |
| 1.4 GLX 4WD (Awtomatiki) | , 4 29,430 |
Netije
Bu segmentdäki iň ýalpyldawuk ulag bolup bilmez ýa-da iň tehnologiki däl, ýöne Witaranyň meni oňyn geň galdyrandygyny boýun almaly. Dizeliň diapazondan ýitmegi, täze 1,4 l-a az bergili bolmadyk täze 1.0 Boosterjet-iň gelmegi bilen köpri gurulýar. Roadolda we ýoldan başarnykly we amatly, “Vitara” gadyryny bilmeli awtoulaglaryň biridir.
Ölçegleriniň peselendigine garamazdan (uzynlygy 4,17 m, uzynlygy 375 l bolan goş goş bölümi bar) Witara käbir başdan geçirýän maşgalalar üçin gyzykly alternatiwa bolup biler.