“Jaguar” indi birnäçe ýyl bäri sport salony segmentinde özüni durmuşa geçirmäge synanyşýar. XFR-den soň Jaguar XFR-S gelýär. Iňlis öýüniň iň soňky döredilmegi, M5 ýa-da E63 AMG potensial alyjylaryny iki gezek pikirlenmäge mejbur edýär.
Jaguar laklanan agaç we goýy deri üçin elmydama “hammam” kaşaňlygyna ýykgyn edýärdi, ýöne indi has pitneçi tarapyny açdy, uglerod süýüminiň we berk süspansiýalaryň gapdal güýçlere teşneligi bilen ökjeli dabany gowy görýändigini we rezin.
“Jaguar XFR-S” markasy kompressor bilen meşhur 5.0L blokda jedel edýär, ýöne elektron dolandyryşy we işleýiş ulgamy 40hp we 55nm has köp almak üçin düzüldi, şeýlelik bilen nemes salonlaryna howply sanlary aldy: 550hp , 680nm, iň ýokary tizlik 300km / sag (bu elektroniki taýdan çäklendirilmeýär!) We 4 sekuntdan az wagtyň içinde 0-100km / sag.
Kuwwatyň ýere goýulmalydygy sebäpli, “Jaguar” hereketlendirijiden başga-da, tork öwrüjisini we hereketlendirijilerini hem optimallaşdyrdy. Asma XF bilen deňeşdirilende 100% gatylaşdyryldy (bolýar ... hatda "hammamlary" ýatdan çykardylar).
Hemmämiziň bilşimiz ýaly, diňe bir awtoulag öndürýän sanlar däl, bu XFR-S gowy duýgularyň kokteýli ýaly bolup görünýär: başlangyç üçin köp adamyň isleýşi ýaly döwrebap, suwuk we agressiw hasaplaýan dizaýny bar. şunuň ýaly awtoulagda, soňam… gowy, onda “Modanyň ekiz turbo” -ny ulanmaýan hereketlendiriji bar, ýöne krank milinden birneme energiýa ogurlandygyna garamazdan basylan gazyň birinji millimetrinden güýç berýän kompressor, degişli simfoniýa bilen baglanyşykly.
Ajaýyp çykyşlara garamazdan, bu “Jaguar XFR-S” bu ýerde geň galdyrmaýar, güýçli süýşmek bilen aýlanmagy halaýan ullakan arka aileronly Hooligan häsiýetine laýyk gelmeýär.