Resmi “Facebook” sahypamyzda we täze Renault Clio RS 200 EDC töweregindäki web sahypasynda hereketleri gören bolmagyňyz mümkin.
Bu Clio sary, gara tigirleri, gyzyl tormoz aýakgaplary bar we hatda belli bir nesile hormat goýlanda adatça yzky tigirleriň birini galdyrýandygyny aýdýarlar.
Galyberse-de, sary awtoulag hakda näme gowy zat, bu hakda gürleşmek üçin köp wagt sarp edýärsiň? Bizi “Çempiýona bir gün” etmäge mejbur edýän “Renault Clio RS 200 EDC” -niň aýratynlygy näme? Taryhyňyza hormat goýýarmy? Mirasynyň agyrlygyny ölçärmi? Belki azajyk yza gaýtmak bu esse üçin gowy başlangyç nokady, geliň!
“Renault Sport” - 37 ýyl mekdep
“Renault Sport” 70-nji ýyllaryň ahyrynda mifiki “Alp” (şol döwürde fransuz markasynyň sport bölümi) ýapylandan soň dünýä indi. “Renault” sport bölüminiň desgalary 20 ýyllap “Formula 1” ýaryşyna gatnaşmadyk Gordini zawodyna geçirildi, bu ýaryşda diňe 1950-nji ýyldan 1956-njy ýyla çenli gatnaşypdy we birinji orny saklamady. Beýleki tarapdan, Rallide Gordini janköýerleriň göwnünden turýan taryhyna käbir mifiki modelleri goşdy. Gordini henizem Renaultyň tälimçisi hökmünde (1962-1969) Le Mansyň 24 sagadynda bir ýyl ýaşady. “Renault Sport” ýaryşda birnäçe ugurda yz galdyran markanyň zawodynda dünýä indi.
1994-nji ýyla çenli “Renault” “Alpine” brendini bäsdeşlik awtoulaglarynyň käbirine ýerleşdirdi, bu ýol az sanly adamyň ýatdan çykarjak daglarynyň we aýlawlarynyň üsti bilen ajaýyp aýak basdy. 1995-nji ýylda “Renault” “Renault Spider” -i işe girizdi we “Renault Sport” R.S nyşanyny ýönekeý halka mälim etdi. Ora-da beýle dälmi?
“Renault Spider” başga bir awtoulagdy, bu hakykat, ýöne Renault ýaly köpçülikleýin söwda markasy müşderilerine her gezek daşary çykmak islänlerinde kaska geýmelidigini aýdyp bilmedi we şonuň üçin 1999-njy ýylda ilkinji Renault Clio RS, üçünjisi “Renault Sport” bilen “Clio” (“Clio 16V” we ýatdan çykmajak “Clio Williams” -dan soň), “Renault Clio II RS 172”.
Toerine ýetirmek üçin miras, ýa-da ýok.
Model hakda aýdan zatlarymyň hemmesinden soň bu jübüt raketany repetisiýa etmek uly jogapkärçilik. Ony repetisiýa etmezden ozal hemme zady eşidipdim we okadym. Hakykat, onlaýn ýaýradylan teswirleriň uly bölegini muny hiç wagt geçirmedikler we köpler hatda göni efirde görmedikler tarapyndan edilýär. Kagyz ýüzünde, “Renault Clio RS 200 EDC” -iň bir halta bolmagy üçin zerur zatlar bar. Ilkibaşda oňa ýoldaşlyk eden we Williamsdan genleriniň bir bölegini alýan 2.0 16v hereketlendirijisi, Nissan Juke-de tapylyp bilinýän, häzirki zaman turbinaly we kiçijik 1,6-a şeýle ajaýyp ýer berdi. ulanmak. NISMO wersiýasynda synag.
“Bu synag umuman betbagtçylykdyr ...” Bölümiň gözleginden bir gün öň, ähli milli metbugatda ýeke-täk synag diýip pikir etdim. Gaty köp dawa-jenjel, şeýle bir duýgy, şeýle bir ajaýyp geçmiş, häzirki wagtda 1.6-a garşy Turbo üçin urgy sumkasy bolmaly.
Emma “Renault Clio RS 200 EDC” hereketlendirijiniň üýtgemegi bilen çäklenmedi, öňde has köp drama bardy ... dişli guty elde goşa klawişli awtomat görnüşine geçdi - benzin kelleleri üýtgänsoň birnäçe aýlap gorkunç ses bilen gygyrdy. Renault muny yglan edýär. Köpleriň awtoulagyň “jynsy” hasaplaýan zatlary bilen gyzyklanmak we tortuň üstünde oýnamak, köpleriň planetanyň ujuna “näme üçin” gözlegine çykmagyna sebäp boldy: 5 gapyly beden işi. Kynçylyk gyzykly, repetisiýa gideliň!
Sary we gowy ýigit
Täze “Renault Clio” -ny marketinge başlanda synap görmek mümkinçiligim boldy, adamlar henizem gelmişek ýaly täzelenen ýüzi bilen ulagyň içine seredip, görkezdiler.
“Renault Clio” gowy ýigit we ony has köp witamin bilen doldurýar. Entegem amaly awtoulagymyz bar, sürmek aňsat we has köp reňk we tigirlere garamazdan, ünsden düşýär. Munuň nämedigini diňe bir bilýän adam biler, hatda beýlekiler üçin R.S.
Formula 1-e laýyklykda
Täze Renault Clio RS 200 EDC, öň görşümiz ýaly uly jogapkärçiligi öz üstüne alýar, indi Renault Sport-yň "jadygöýleri", soňky wersiýalarynda bolşy ýaly, Formula 1-de ewolýusiýa bilen baglanyşykly jikme-jiklikleri berdi. 1.6 turbo hereketlendirijisi, bu ýerde 200 at güýji bilen, Renault Clio RS 200 EDC-ni ylhamlandyryp, Formula 1-de sarp etmegi 30% azaltmagy maksat edinýän F1 göçürmesine laýyk gelýär. Elbetde, hatda zynjyryň daşynda-da sarp etmek üçin göreş köpelýär - sürüjilik şahadatnamasy we daşky gurşaw minnetdar. “Renault” “Renault Clio RS 200 EDC” üçin ortaça 6.3 l / 100km yglan edýär. Synag wagtynda ortaça 7 litr, käte 6.5 l / 100km (adaty tertipde we gaty seresaplylyk bilen) saklamagy başardym.
Diffuzer we aileron, yrgyldylary azaldýan DLC (göwher ýaly uglerod) bilen işleýän kamer, rulda uzak wagtlap basyp, birbada birnäçe gatnaşygy azaltmaga mümkinçilik berýän “köp üýtgeýän aşak” funksiýasy bilen ruluň üstündäki padler. , bäsdeşlik we wideo oýunlary bilen ylhamlanan telemetriýa ulgamyna eýe bolmaga mümkinçilik berýän RS Monitor 2.0, iň soňkusy, “Formula 1” tarapyndan ylhamlanan “Launch Control” ulgamy, iň oňat başlangyjy ýerine ýetirmäge mümkinçilik berýär we ylgawy 0-100-den 6,7 sekuntda tamamlaň, päsgelçiligi sagatda 230 km bolan bu işe başlaň.
Içinde sport enjamlary.
Ruldaky pälwanlar ýaryş aurasyny berýän bolsa, içerki bölegi şol bir ruhda, ýöne uly doganoglany Megan RS-iň has ýönekeýligine girmän, oturgyçlar sport we deri bilen oňat goldaw berýär. burçlar bolsa kabinanyň içinde “tans etmegimize” ýol bermeýär, ýöne “Recaro Bakquets” -e garaşmaň, eger gözleýän zadyňyz bolsa, täze “Renault Clio RS 200 EDC” gyzyklanmaýar. Bu ýerde atmosfera sportly, hawa, ýöne garaşyşymdan has amatly we has talap edilýän egrilerde ruhuňyzy ýitirmän.
Içindäki gyzyl öwüşginler sary daşky bilen tapawutlanýar. Dişli gutudan, ruluň üsti bilen guşaklara çenli gyzyl höküm sürýär. Ynha, göwnüňe degýän ýaly bir bellik goýýaryn, ýöne beýle däl - täze Renault Clio RS 200 EDC-iň içinde azyndan 3 dürli gyzyl reňk bar, bu ýalňyşlykmy ýa-da biri dälmi? apelsin diýen ýaly. Sesleriň bu üçlügi käbir wizual endikleri talap edýär.
Kiçijik hereketlendiriji, ägirt uly dem.
Forumlarda, bloglarda we magazinesurnallarda okan zatlarymyň tersine, 1.6 Turbo hereketlendirijisi hawa, ýöne tersine, göwnüňi ýykmaýar. Mégane R.S. bilen synag wagtynda kiçijik bir duşuşyk, 0-100-de Renault Clio-nyň Megane-den has çaltdygyny görmäge mümkinçilik berdi, kagyz ýüzünde bolmasa-da. “Launch Control” we goşa gysgyçly 6 tizlikli dişli gutujygyň kömegi bilen “her kim” 0-100 km aralygy 6,7 sekuntda tamamlap biler. Hakykat, tehnologiýa köpler üçin bidüzgünçiligiň we aňsatlygyň nyşany bolup biler, ýöne başga bir hakykat, häzirki wagtda Renault Clio R.S.-iň öňküsinden has çalt we täsirli bolmagydyr.
Bu Renault Clio RS 200 EDC häzirki zaman mekdebi, ýöne gowy sürüjilik mekdebi? Hawa, el bilen işleýän dişli guty ýa-da 2000 cc atmosfera hereketlendirijisi ýok we müşderiniň islegine görä has az interwensiýa we doly öçürilip bilner, ýöne hakykat, bu täzelikleriň hemmesi gutulgysyz. Geçmişde awtoulaglaryň tutaşmagy krank bilen, tigirler bolsa demirden ýasalýardy. Bilýärin, demir tigirli maşyn sürmek gaty kyn we erkek bolmaly! Ynsan, hemme zada garamazdan, has çalt bolmak maksadyny ýerine ýetirmegini dowam etdirýär! Bu ýerde “Renault Sport” jadygöýleri özlerini gowy alyp bardylar, ýöne bellemeli käbir kemçilikler bar. Men henizem el gutusyny has gowy görýärin, meni öldürme?
Egriler? Iň gowy dostlar
Synagymyzda bar bolan täze Renault Clio RS 200 EDC-iň bu wersiýasynda bar bolan şassi kubogy burç üçin ýasaldy. RACE re inimindäki dişli enjamlar 150 ms-den az wagt alýar we maňa ynanyň, bu gaty çalt! Şeýle-de bolsa, bellemeli bir kemçilik bar: rul rullary oňa eýermeýär we düzedip bolmajak derejede gysga, bu, meselem, Kartódromo Internacional de Palmela ýaly has talap edilýän ugurda köplenç gözleýäris sürmegiň netijeliligini peseldýän üýtgeýjini saýlaýjy. Sideburns indiki pursatda gözden geçirilmeli bir zat we ýakyn wagtda bolar diýip umyt edýärin!
Howadaky yzky tigir nusgawy we ähli täzeliklere garamazdan, täze “Renault Clio RS 200 EDC” 80-den gowrak däli täsirini ýitirmeýär. RS Monitor 2.0 ulgamynyň içinde bize bir gün gerekli maglumatlary berýär. çempion! Gaýtalanýan wagtlar, G-güýçleri ölçemek we hatda kabinanyň içindäki hereketlendirijiniň sesini üýtgetmek mümkinçiligi, gürleýjileri ulanmak we Renault Clio V6 ýaly modelleriň hereketlendirijisiniň sesini Nissan GTR-a simulirlemek.
Egrilere çemeleşmek ynamly ýerine ýetirilýär we azaltmalar syýahat bilen bilelikde egzamenleriň köpelmegine bil baglaýar. Hawa, bu ýerde ogurlan ýaly sürmek isleýäris, ýöne täze “Renault Clio RS 200 EDC” -niň şäher gezelençinde görkezýän asuda şahsyýeti ajaýyp - biz iki durmuşda ýaşap bileris: gündelik durmuşyny dowam etdirýän gowy oglan Şäheriň bulam-bujarlygy, hatda öýüne gaýdyp barýarka iň kyn ýollardan gaçyp barýan erbet adam üçinem. Bularyň hemmesi "R.S." -ni basmak isleýändigiňize bagly. we sag aýakda ...
Jübü-raketalaryň iň gymmaty
Jübü-raketa modasy gaýdyp geldi we Renault tomaşa edip bilmedi. “Renault Clio RS 200 EDC” 29,500 ýewrodan, “Ford Fiesta ST” -den 5500 ýewro we “Peugeot 208 GTI” -den 4500 ýewro köp bolup biler. Bahasy hökman siziň üçin dogry däl, ýöne geljegiň bize üçüsiniň haýsysynyň gowudygyny aýdyp bersin.
“Renault Clio RS 200 EDC” häzirki zaman jübü raketalary bilen ädim ätmedi. Arassalanan we interwensiýa ýol bermek üçin el bilen işleýän dişli gutujygymyz ýok (dişli, sport / ýaryş re modeiminde ýokary çykmalydygymyzy habar bermek üçin elmydama sesli) 6 tizlikli iki klawişli awtomatiki dişli guty. Bu günki jübüt raketalaryň iň çaltmy? Edil özi! Mostöne köpleriň gadyryny bilýän we gorap saklamak isleýän adam-maşyn baglanyşygyna hormat goýýan we iň gyzykly zat bolmaz. “Renault Clio RS 200 EDC” hakykatdanam döwrüň alamaty we “geljegiň” awtoulagy hökmünde olaryň hemmesiniň iň gowusydyr.
| MOTOR | 4 silindr |
| CYLINDRAGE | 1618 cc |
| GÖRNÜŞ | Awtomat, 6 tizlik |
| GÖRNÜŞ | Öňe |
| Agramy | 1204 kg. |
| Güýç | 200 at güýji / 6000 aýlaw |
| BINARY | 240 NM / 1750 aýlaw |
| 0-100 KM / H. | 6.7 sek. |
| Tizlik MAXIMUM | 230 km / sag |
| JEMLE .JI | 6.3 lt.100 km |
| BAHA | , 3 25,399 |