Hakykat, hemmämiziň arassa gyzgyn lybas üçin býudjetimizi uzaldyp bilmeris - köpüsi 200 at güýjünden başlaýar we bahasy 30 000 ýewrodan ýokary - bahasy ýa-da ulanylyşy üçin.
Has elýeterli, ýöne şonda-da tolgundyrmaga ukyply alternatiwalar barmy?
Bu satyn alyş gollanmasyny döretmek üçin gözleýän zadymyz şu. Çyzgyny goýduk 25 müň ýewro Dokuz awtoulag, şol sanda şäher ýaşaýjylary we jemagat hojalygy (A we B segmenti), böleklere we dinamika nukdaýnazaryndan ortaça ýokarlanmaga ukyply, ýöne tölenmeli salgytlar, ätiýaçlandyryş nukdaýnazaryndan has amatly çykdajylar bilen dokuz awtoulag "tapyldy", sarp ediş we sarp ediş serişdeleri.
Saýlaw, eklektiki bolup çykdy - howlukmaç ulaglardan başlap, jübü raketalarynyň kesgitlemesine doly laýyk gelýän beýlekilere ýa-da gündelik zerurlyklara mahsus aýratynlyklara eýe, ýöne gündelik has ýakymly “ýakymly” getirmäge ukyply. “doldurylan” hereketlendiriji üçin, has ýiti dinamika, öndürijiligiň ýokarlanmagy ýa-da has täsirli stil üçin adaty.
Saýlanan dokuzyň kimdigini bilmek üçin wagt, iň arzan bahadan iň arzan bahasyna görä tertipleşdirilýär, bu onuň iň erbetinden gowulygyna çenli däldigini aňlatmaýar.
Kia Picanto GT Line - 16 180 ýewro
Motor: 1.0 turbo, 3 silindr, 4500 aýlawda 100 at güýji, 1500 bilen 4000 aýlaw aralygynda 172 Nm. Akym: 5 tizlikli el bilen beriş Agramy: 1020 kg. Gurnamalar: Sagatda 0-100 km-den 10.1s; Sagatda 180 km iň ýokary Sarp ediş we zyňyndylar: 5.9 l / 100 km, 134 g / km CO2.
Biri Kia Pikanto bilen ... ajy. Kia şäheriniň ýaşaýjysy, sanawymyzdaky iň arzan we güýç we öndürijilik taýdan iň sada bolmak bilen duşmançylyk açýar. Munuň tersine, muny äsgermezlik etmegiň sebäbi däl.
Onuň stili has… burçly, kiçijik ölçegleri şäher bulam-bujarlygynda bereket, üç silindrli 100 at güýji çalt sürmek üçin ýeterlikdir, özüni alyp barşy hem çeýe hem-de gaty gowy. Birleşme - bolmazdy Bu hereketlendirijiniň 120 at güýji wersiýasyny dolandyrmak we söweşi sanawda görkezilen indiki modele alyp barmak meselesi.
Şeýle hem, “GT Line” has kynlaşdyrylmasa, “Kia” bu dwigateli krossowerde hödürleýär.
Volkswagen Up! GTI - 18,156 ýewro
Motor: 1.0 turbo, 3 silindr, 5000 rpm-de 115 at güýji, 2000-den 3500 aýlaw aralygynda 200 Nm. Akym: 6 tizlikli el bilen beriş. Agramy: 1070 kg. Gurnamalar: Sagatda 0-100 km-den 8,8s; Sagat 196 km. iň ýokary Sarp ediş we zyňyndylar: 5,6 l / 100 km, 128 g / km CO2.GTI gysgaldylyşynyň agramy Up! Olary görkezen iň soňky “Volkswagen” raýaty, köp ýitirilen kiçijik jübüt raketa Lupo GTI boldy. Gorky esassyz - Volkswagen Up! GTI häzirki wagtda bazardaky iň gyzykly kiçi sport awtoulaglaryndan biridir.
Habarnamamyza ýazylyň
Elbetde, 1.0 TSI-den 110 at güýji ony raketa däl-de, Up! GTI ýerine ýetirişiniň ýokary hili üçin garaşylmadyk ýagdaýlar. Bazardaky iň oňat müň turbosyň biri bilen bilelikde täsirli, ýöne bir ölçegli şassi - çyzykly we ýokary wersiýalardan gorkmaýar. Onlyeke-täk gynanç, kabinanyň içine girýän emeli sesiň artykmaçlygydyr.
Dogry bahasy, üç gapyly beden işi bilen hem elýeterli - barha seýrek bir zat - we ilkinji Golf GTI bilen 40 ýyldan gowrak mirasa degişli jikme-jikliklerden doly. Hemmesi şäherdäki gündelik durmuş üçin örän amatlydygyny görkezýän “paketde”.
“Nissan Micra N-Sport” - 19,740 ýewro
Motor: 1.0 turbo, 3 silindr, 117 at güýji 5250 aýlawda, 4000 aýlawda 180 Nm. Akym: 6 tizlikli el bilen beriş. Agramy: 1170 kg. Gurnamalar: Sagatda 0-100 km aralygy 9,9s; Sagatda 195 km. iň ýokary Sarp ediş we zyňyndylar: 5.9 l / 100 km, 133 g / km CO2.
Bizde “Nissan Juke Nismo” bardy, ýöne “garyp” Micra hiç wagt dinamiki potensialyndan peýdalanýan zat berilmedi. Ofylyň başynda alnan gaýtadan işlemek bu bölümde täzelikleri getirdi, indi has “ünsi” warianty bar Micro N-Sport.
.Ok, bu biziň garaşýan gyzgyn lybasymyz ýa-da jübüt raketamyz däl, bu diňe bir kosmetiki amal däl. Bu dynç alyşda ilkinji 100 at güýji 1.0 IG-T-den başga-da, N-Sport başga birine bejerildi 117 at güýji 1.0 DIG-T - bu ýönekeý programma däl. Blok saklaýar, ýöne kellesi tapawutlanýar - göni sanjym alýar, gysyş gatnaşygy has ýokary we işleýiş we giriş klapanlarynyň üýtgeýän wagty bar.
Täze mehanikany yzarlamak üçin şassi hem täzeden gözden geçirildi. Täzelenen çeşmeler bilen ýerden arassalamak 10 mm azalýar we rul has göni. Netije has takyk, gönüden-göni we çeýe jandar. Şübhesiz, ol has köp zada mynasypdy, ýöne goşmaça durmuş güýji bolan ulag ýoluny gözleýänler üçin “Nissan Micra N-Sport” jogap bolup biler.
“Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 ST-Line” -, 3 20,328
Motor: 1.0 turbo, 3 silindr, 6000 aýlawda 140 at güýji, 1500 aýlawdan 5000 aýlaw aralygynda 180 Nm. Akym: 6 tizlikli el bilen beriş. Agramy: 1164 kg. Gurnamalar: Sagatda 0-100 km aralygy 9s; Sagatda 202 km. iň ýokary Sarp ediş we zyňyndylar: 5,8 l / 100 km, 131 g / km CO2.
“Ford Fiesta” -yň eýýäm birnäçe nesli segmentdäki iň oňat şassi hökmünde kabul edildi - bu tapawudy ýok. Bazarda öwrenmek üçin iň gyzykly müň turbosyň birine goşulyň we kiçijik “Ford” -y maslahat bermezlik kyn bolýar.
Bizi eýýäm haýran galdyrdy “Fiesta EcoBoost ST-Line” Synagymyzda 125 at güýji, şonuň üçin bu 140 at güýji görnüşi hökman yzda bolmaz. Goşmaça 15 at güýji has gowy öndürijiligi aňladýar - meselem, sagatda 0-100 km tizlikde 0.9s az - we şonda-da bize has ygtybarly disk bilen sylaglamagy bes etmeýän şassi bar. Üç gapyly beden işini hödürleýän seýrek B-segmentleriň biri tortuň üstünde buz oýnamakdyr.
Abarth 595 - 22 300 ýewro
Motor: 1,4 turbo, 4 silindr, 4500 aýlawda 145 at güýji, 3000 aýlawda 206 Nm. Akym: 5 tizlikli el bilen beriş Agramy: 1120 kg. Gurnamalar: Sagatda 0-100 km-den 7.8s; Sagatda 210 km. iň ýokary Sarp ediş we zyňyndylar: 7.2 l / 100 km, 162 g / km CO2.
Jübü-raketa termini ýaly awtoulaglar hakda pikirlenip döredildi Abarth 595 . Toparyň weterany, ýöne onuň peýdasyna berk argumentleri dowam etdirýär. Diňe retro stili däl, çykan güni ýaly özüne çekiji bolup galýar; 145 at güýji 1.4 Turbo hereketlendirijisi, ýyllara garamazdan, şu günler seýrek duş gelýän häsiýet we sese eýe (hakyky). Mundan başga-da, hormat goýýan çykyşlary kepillendirýär - iň güýçli (köp däl) we bu topardaky ýeke-täk sagatda 0-dan 100 km-e çenli aşak düşýän ýeke-täk zat.
Hawa, bahanyň iň kiçi we iň gysga bolmagy sebäpli bahasy gaty ýokary. Sürüjiniň ýagdaýy pes we dinamiki taýdan bu saýlawda has gowy teklipler bar, ýöne sürüjilik hereketini bir hadysa öwürmek barada aýdylanda, onuň bäsdeşi ýok bolmagy mümkin - bu Biposto däl, ýöne bu öz-özünden azajyk janawer…
“Suzuki Swift Sport” - 22 793 ýewro
Motor: 1,4 turbo, 4 silindr, 5500 aýlawda 140 at güýji, 2500 aýlawdan 3500 aýlaw aralygynda 230 Nm. Akym: 6 tizlikli el bilen beriş. Agramy: 1045 kg. Gurnamalar: Sagatda 0-100 km-den 8.1s; Sagatda 210 km. iň ýokary Sarp ediş we zyňyndylar: 6.0 l / 100 km, 135 g / km CO2.
Täze Suzuki Swift Sport adatça kiçi gyzgyn lybas hökmünde klassifikasiýa edilýär, ýöne bu nesilde has üýtgeşik bolup bilmez. Soňky iki nesilde özüne ornaşdyrylan tebigy islegli motoryň ýitmegi, hatda üç gapyly beden işiniň ýitmegini hem ýatdan çykardy - kiçijik Swift muşdaklary geçişden hoşal bolmadylar…
Bagtymyza, enjamlaşdyrýan 1.4 Turbo Boosterjet, birneme dilsiz bolsa-da, gaty gowy hereketlendiriji - çyzykly we aýlawly. 140 at güýjüne ýeňil agram goşuň (meselem, Up! GTI-den has uly, ýöne has ýeňil) we gaty başarnykly şassi goşuň we egrem-bugram ýolda ulanyp boljak ritmleri bilen täsir edýär - hakyky şertlerde, biz muňa şübhelenýäris. Bu satyn alyş gollanmasyndaky beýlekileriň hemmesi siziň bilen habarlaşyp biler.
Şeýle-de bolsa, “Swift Sport” -yň öz bähbidi üçin gaty kämillik ýaşyna ýetendir öýdýäris. Netijeli we örän çalt? Şübhesiz. Gyzykly we özüne çekiji? Ondan öňki nesillerdäki ýaly däl.
“Honda Jazz 1.5 i-VTEC Dynamic” - 23,550 ýewro
Motor: 1.5, 4sil., 6600 aýlawda 130 at güýji, 4600 aýlawda 155 Nm. Akym: 6 tizlikli el bilen beriş. Agramy: 1020 kg. Gurnamalar: Sagatda 0-100 km-den 8,7s; Sagatda 190 km. iň ýokary Sarp ediş we zyňyndylar: 5.9 l / 100 km, 133 g / km CO2.
Jaz 1.5 i-VTEC dinamiki
Näme edýär Honda Jazz ?! Hawa, bu topara kiçi, giň, köptaraply we tanyş MPV-ni goşduk. Munuň sebäbi, “Honda” -ny geçen ýylky Gondany ýada salýan hereketlendirijiler bilen enjamlaşdyrmak kararyna geldi. Dört silindrli, 1,5 l, tebigy islegli we 130 at güýji ýokary we (gaty) 6600 aýlawda - maňa ynanyň, bu hereketlendiriji özüni eşidýär…
Biziň nukdaýnazarymyzdan ony “Civic” -iň 1.0 Turbo bilen enjamlaşdyrmak has manyly bolar, ýöne geliň, bar bolan zatlarymyz bilen “işläliň”. Bu toparda iň keseki sürüjilik tejribesi: oňat hereket edip bilýän jaz, gaty gowy el bilen işleýän dişli guty bilen bilelikde, ony “ezmeli” - hereketlendiriji aýlanmagy halaýar, iň ýokary tork diňe 4600 aýlawda bolýar - bu bir zat däl “Jazyň” tekeriniň arkasynda duranymyz üçin kellämizde hiç hili many ýok.
Şübhesiz, bu täsin tejribe. Şeýle-de bolsa, islenýän zady dinamiki ýagdaýda galdyrýar - Jazyň bu görnüş üçin döredilmändigi äşgärdir. Emma dünýädäki ähli giňişlige mätäç adamlar üçin bu jazyň bäsdeşi ýok.
“Renault Clio TCe 130 EDC RS Line” - 23 920 ýewro
Motor: 1,3 turbo, 4 silindr, 5000 aýlawda 130 at güýji, 1600 aýlawda 240 Nm. Akym: 7 tizlikli goşa gysgyç gutusy. Agramy: 1158 kg. Gurnamalar: Sagatda 0-100 km aralygy 9s; 200 km / sag tizlik iň ýokary Sarp ediş we zyňyndylar: 5,7 l / 100 km, 130 g / km CO2.
Täze täzelik. 130 at güýjüne 1,3 TCe bilen enjamlaşdyrylan “Clio R.S. Line” bu topardaky turş alça ýaly gabat gelýär. Munuň ýaly görünmese-de, bäşinji nesil Renault Clio 100% täze, täze platforma we täze hereketlendirijiler bilen, bu wersiýa el bilen işleýän dişli guty bilen gelmeýän ýeke-täk wersiýadyr.
Şeýle-de bolsa, R.S. harplary bilen bir wersiýamyz bar bolsa, üns berýäris - bu R.S. setirine R.S. jadysynyň haýsydyr birine sepilen barmy? Bagyşlaň, ýöne bu beýle däl ýaly - R.S. Line üýtgeşmeleri, N-Sport ýa-da ST-Line-de görşümizden tapawutlylykda kosmetiki meselelere gaýnadýan ýaly.
Dogrusyny aýtsak, täze “Renault Clio” -yň kämillik ýaşyna ýeten, başarnykly, täsirli şassisine garşy hiç zadymyz ýok, ýöne gyzgyn lybas üçin amatly alternatiwalar üçin bu satyn alyş gollanmasynda gözleýän “uçgunymyz” ýok ýaly. Beýleki tarapdan, hereketlendirijide zerur öýken bar, ýöne EDC (goşa gysgyç) gutusy bilen enjamlaşdyrylanda, mini-GT bolmagy iň ýakyn zatdyr.
Mini Cooper - 24,650 ýewro
Motor: 1.5 turbo, 3 silindr, 4500 aýlawdan 6500 aýlaw aralygynda 136 at güýji, 1480 aýlawdan 4100 aýlaw aralygynda 220 Nm. Akym: 6 tizlikli el bilen beriş. Agramy: 1210 kg. Gurnamalar: Sagatda 0-100 km aralygy 8s; Sagatda 210 km. iň ýokary Sarp ediş we zyňyndylar: 5,8 l / 100 km, 131 g / km CO2.
Mini Cooper "60 ýyllyk neşir"
Go-kart duýgusy - iňlisler, adatça, Mini-iň sürüjisini kesgitleýärler we elbetde bu Mini Cooper . Jogaplarynda derrew bu aýratynlyk häzirem bar, ýöne bu üçünji nesilde BMW-iň Mini iň uly we iň “bururuaziýa” bolup, ýolda öňküleriniň tekeriniň aňyrsynda gyzykly we interaktiwligi ýitirdi, ýöne beýleki tarapdan, ýoly dolandyrmakda has çylşyrymly.
“Abarth 595” ýaly, retro dizaýny hem esasy gyzyklanma nokatlarynyň biri bolmagynda galýar - giňeltmek üçin giň ýer bar, ýöne bagtyna onuň peýdasyna has köp delil bar. 1,5 l üç silindrli, “Cooper S” -den has köp “Mini 3 gapyly” enjamlaşdyrýan hereketlendirijileriň iň ýakymlysy hasaplanýar we size hödürleýän modellerimiziň iň çaltlygynda hormat bilen çykyş etmäge mümkinçilik berýär.
“Mini Cooper” bellän 25,000 ýewro çäkden aşakda, ýöne kesgitlenen başlangyç bahadan bir jaý almagyň mümkin däldigini bilýäris - sazlamaga rugsat bermek bilen enjamlaryň laýyk derejesini üpjün etmegiň arasynda çaltlyk bilen müňlerçe ýewro goşduk. bahasyna.