Twentyigrimi ýyla golaý wagt bäri Europeewropada satyljak modeller tarapyndan girizilen howpsuzlyk standartlaryna laýyk gelmeli Euroewro NCAP . Şol döwürde Europeanewropa ýollarynda ölümli hadysalaryň sany 1990-njy ýyllaryň ortalarynda 45 000-den häzirki wagtda 25 000 töweregi azaldy.
Bu sanlary göz öňünde tutup, bu döwürde Euroewro NCAP tarapyndan girizilen howpsuzlyk standartlarynyň takmynan 78 000 adamy halas etmegine kömek edendigini aýdyp bolar. Iki onýyllygyň içinde awtoulag howpsuzlygynyň ägirt uly ewolýusiýasyny görkezmek üçin Euroewro NCAP iň oňat guraly: heläkçilik synagy ulanmagy karar etdi.
Şeýlelikde, Euroewro NCAP bir tarapynda öňki nesil “Ford Fiesta” (Mk7) 1998-nji ýylda “Ford Fiesta” (Mk4) ýerleşdirdi. Soň bolsa ikisini biri-birine garşy goýdy, ahyrky netijesini çaklamak kyn däl.
20 ýyllyk ewolýusiýa diri galmagy aňladýar
Crashigrimi ýyllyk heläkçilik synagy we has berk howpsuzlyk standartlary, 40 mil / s tizlikdäki heläkçilikden diri çykmak mümkinçiligi boldy. Iň gadymy “Fiesta” ýolagçylaryň diri galmagyny kepillendirip bilmejekdigini subut etdi, sebäbi howa ýassygy bar bolsa-da, awtoulagyň ähli gurluşy deformasiýa edildi, beden işi kabinanyň içine girip, dolandyryş panelini ýolagçylara itekledi.
Habar býulletenimize şu ýere ýazylyň
Iň soňky “Fiesta” soňky ýigrimi ýylda passiw howpsuzlyk nukdaýnazaryndan bolup geçen ewolýusiýany görkezýär. Gurluş diňe bir täsire has oňat çydap bilmedi (kabinanyň içeri girmezligi) däl, eýsem köp sanly howa ýassygy we Isofix ýaly ulgamlar iň soňky modeli eýelänleriň hem şuňa meňzeş çaknyşykda janyna howp abanmazlygyny üpjün etdi. Ine, bu nesil heläkçiliginiň synagynyň netijesi.