Şübhesiz, ikinji nesliň iň uly habary Peugeot 208 , nyşanly 205-iň iň soňky nesli, 100% elektrik wersiýasy bolan e-208-iň satuwdan başlap, diapazonda bolmagydyr.
Elektrik ulaglary üçin CMP platformasynyň, e-CMP wersiýasyny ulanmak, “Peugeot e-208” -iň 136 at güýji (100 kWt) we 260 Nm hereketlendirijisi bar, 8.1-lerde sagatda 0-100 km tizlenmäni habar berýär.
50 kWt batareýa göwrüminiň 220 l göwrümini eýeleýär, yzky we öňdäki oturgyçlaryň aşagynda ýerleşýär we markanyň maglumatlaryna görä agramy 340 kg bolup, agramyň gowy paýlanmagyna goşant goşýar we magistralda ýer tutmaýar. Batareýa suwuk sowadylýar we sekiz ýyl ýa-da 160% km 70% -den ýokary işlemegi kepillendirilýär.
WLTP siklinde özbaşdaklyk 340 km (Öňki NEDC-de 450 km). Zarýad beriş wagty barada aýdylanda bolsa, zarýad berijiniň görnüşine baglylykda üç dürli habar berilýär: içerki rozetkada doly zarýad 16 sagat, 11 kWt diwar gutusynda 5 sagat 15 sagat, ýöne 7,4 kWt bolsa, 8 sagat gerek. Netijede, 100 kW kuwwatly zarýad berijide (köp däl ...) 80% zarýad almak üçin bary-ýogy 30 minut gerek.
EV sürmek tertibi
Olar bar sürüjiniň islegine görä üç sürmek tertibi : Eko, öndürijiligi ileri tutýan we sagatda 0-100 km-den iň gowy tizlenmäni alýan re modeim, Adaty we Sport derejesini ýokarlandyrmak üçin.
Peugeot e-208 göni ýaýlymy
Mundan başga-da, bar iki derejeli täzeleniş sürüjiniň sürüjilik şertlerine görä saýlamalydygyny: peselýän wagty ýylylyk hereketlendirijisi bilen awtoulagyň tormozyna meňzeş tormoz duýgusyny üpjün edýän ortaça. Şeýle hem tizlendirijiden aýagyňyzy alanyňyzda we tormozy ulanman, dogry pedal bilen sürmäge mümkinçilik berýän ulaldylan re modeim.
Peugeot, e-208-iň bazardaky iň oňat ýylylyk rahatlygynyň bardygyny öňe sürýär 5 kW kuwwatly motor, ýylylyk nasosy, gyzdyrylan oturgyçlar goşmak bilen, batareýanyň özbaşdaklygyna zyýan bermezden. Ulgam batareýany zarýad alýarka gyzdyrmaga, gaty sowuk şertlerde işleýşini optimallaşdyrmaga we zarýad smartfon programmasy arkaly uzakdan programmalaşdyrylmaga mümkinçilik berýär.
goldaw hyzmatlary
Peugeot, energiýa geçişiniň aňsat bir ýagdaý däldigini bilip, e-208 sürüjilerine öýde ýa-da iş ýerinde Wallboxes gurmak, şol sanda saýtda bar bolan elektrik arhitekturasynyň anyklaýyş hyzmatyny goşmak bilen çözgütleri üpjün edýän “Easy-Charge” ýaly kömekçi toplumy hödürleýär. .
Peugeot e-208
“Free2Move” (PSA-nyň eýeçiligindäki) kompaniýasynyň üsti bilen Europeewropada 85 000-den gowrak köpçülikleýin zarýad beriş stansiýasyna girmek üçin giriş bolar. Şeýle hem bu hyzmat, awtoulagyň nawigasiýa ulgamy bilen baglanyşykly uzaklyga, zarýad beriş tizligine we bahasyna görä iň amatly stansiýalaryň ýerleşýän ýerini hem öz içine alýar.
“Easy-Mobility”, zarýad beriş nokatlarynyň özbaşdaklygyny we ýerleşişini göz öňünde tutup, iň oňat marşrutlary teklip edip, Free2Move hyzmatlarynyň üsti bilen has uzak syýahat meýilleşdirmäge mümkinçilik berýär. Şeýle hem bu hyzmat, awtoulag kärendesine girmek we özbaşdaklygy optimizirlemek üçin sürüjilik maslahaty üçin kartoçkany öz içine alýar.
Netijede, e-208-iň gaýtadan satylmagyny ýeňilleşdirmek üçin elektrikli awtoulag, sanly simulýator, ýol ýakasyndaky kömek we batareýa kuwwaty baradaky şahadatnama bar.
ýolbarsyň täze ýüzi
Täze 208-iň stiline ylham alandygyny görmek üçin gaty ýiti bolmaly däl: dik gündiz yşyklary we guýruk çyralaryna goşulýan gara guýruk çyzgysy, täze 208-e geçýän 3008/5008 we 508-iň tanyş gollarydyr. .
Öňki modelden, profilde görlende yzky sütüniň kesilmegi. Ölçegler üýtgeýär, sebäbi öňki F1 platformasyndan täzesine geçiş CMP rugsat berýär. Bu, B segmentine we PSA-da käbir C segmentli modellere hyzmat edip, C we D segmentlerine hyzmat etmegi dowam etdirjek EMP2 platformasynyň üstüni ýetirýän köpugurly platforma.
Öňki 208 bilen deňeşdirilende täze nesil has uzyn, has giň we pesdir , ýöne Peugeot millimetrleri entek açmady. Itsöne pozanyň ýere has “asylýandygyny” görmek üçin täze 208-iň ýanynda bolmaly, bu gaty gowy işleýär.
Faralaryň we çyralaryň dizaýny, ýolbarsyň dyrnagy bilen kesilenlerden ylham alýar, gaty agressiw we tapawutlandyryjy. Köçede hiç kim 208-ni başga B segmentli ulag bilen bulaşdyrmaz.
Peugeot 208 GT Line
CMP we e-CMP
CMP (umumy modul platformasy) 30 kg ýeňil we tekiz aşaky we elektroniki açyk howa girişleri bilen aerodinamikany gowulaşdyrdy. Asma we teker togalanmagynda sürtülmäni azaltmak üçin işler hem geçirildi.
Soňra iki okuň arasyndaky agram paýlanyşyny gowulandyrmak üçin hereketlendirijileri we transmissiýalary umumylaşdyrylan optimizasiýa, ýagny içerki sürtülme we käbir komponentleriň göwrüminiň azalmagy bilen.
Elektrik wersiýasy e-208 üçin ulanylýan e-CMP warianty we bazara ilkinji çykjak täze DS 3 Crossback E-tense. Peugeot, ýolagçy bölüminde sesiň peselmegine, şeýle hem häzirki hereketlendirijiden has ýokary elektron sürüjilik kömek ulgamlarynyň teklibine aýratyn üns berdi.
Içinde materiallaryň hiliniň ýokarlanmagy we i-Cockpit-iň täze düşündirilmegi güýçli nokatlardyr , 208-nji ýylyň ikinji nesliniň ösüşini jemlemek üçin.
Elýeterli hereketlendirijiler benzin üçin EURO6d standartyna we dizel üçin EURO6d-Temp standartyna laýyk gelýär we belli: 75, 100 we 130 at güýji bolan 1,2 üç silindrli hereketlendirijiler, benzinde we 100 at güýji bilen 1,5 Dizel BlueHDI. Bölümde seýrek duş gelýän sekiz tizlikli awtomatiki geçiriş mümkinçiligi , iň güýçli iki benzin dwigatelinde. Has güýçli biriniň bäş gutusy, galanlarynyň elinde alty guty bar.
“Youtube” kanalymyza ýazylyň
Jikme-jikliklere geçeliň
Tehnologiki we enjamlaryň mazmunyna görä bahalaryň ýokarlanmagyna garaşylýan täze 208-ni segmentde birneme ýokary goýmak islegi bar. Bu, iň soňky görnüşi kesgitleýän jikme-jiklikleri ulanýan täze stilde öz beýanyny tapdy, meselem, has uzyn kapotly siluet almaga mümkinçilik berýän öňdäki sütün sütünleriniň yza çekilmegi.
Peugeot 208 GT Line
Üçünji tarap penjiräniň tigir arkasy bilen dik tekizlenmegi adaty premium profiline goşant goşýar. GT Line, GT-de we e-208 wersiýalarynda palçykdan goraýjylar 17 ″ ýetýän tigirleriň ululygyny duýmagy artdyrýan ýalpyldawuk gara kontur bar. Tigirler aerodinamikany gowulandyrýan we gurulmadyk massalary her tigir üçin 0,9 kg azaldýan bolt merkezi zonany ulanýar.
täze maşgala howasy
Alawlanan goragçylar 208-e has agressiw görnüş berýär, esasanam panjaryň tapawutlanýan ýerinden, has enjamlaşdyrylan wersiýalarynda Full-LED-de üç sany dik çyzykly faralar bilen örtülen. 508-de bolşy ýaly, 208 belgisi indi kapotyň öň tarapynda, markanyň geçmişine göz ýumup.
Otherwiseogsam, arka tarapda heýkeli bamper çekiji we hrom egzoz guýrugy bolup biler, bu pellehanany ulanmak üçin daşarky jikme-jiklikleriň biri. Häzirki model üçin “böküş”, dizaýny iň soňky 508 we 3008/5008 bilen sazlaşdyrýan ägirtdir.
Peugeot 208 GT Line
2008-nji ýyl - şu ýylyň ahyrynda meýilleşdirilen prezentasiýa - bu täze 208 bilen köp zat paýlaşar, bu stilistik täzelenmäni indiki bolar we 308-nji nobat bolar.
has gowy içerki
Täze 208, kiçi diametrli ruluň üstünde okalmaly beýik gural paneli çözgüdini ulanmagy dowam etdirýär. Thatöne bu wezipe, tekiz ýokarsy bilen 508 we 3008/5008 meňzeş ruluň ornaşdyrylmagy bilen has aňsatlaşdyrylýar.
Peugeot 208 GT Line
Gural paneli sanly we üç ölçegli effekt bilen boldy ähmiýetine ýa-da gyssaglylygyna baglylykda maglumaty gözlerden has ýakyn ýa-da has uzakda ýerleşdirýän, sürüjiniň reaksiýasyny ýarym sekuntda çaltlaşdyrýar.
Konsoluň üstünde, enjam derejesine görä 5 ″, 7 ″ ýa-da 10 be bolup bilýän täze duýgur ekran bar we aşagynda iň köp ulanylýan funksiýalara girmek üçin bir hatar düwme bar.
Dolandyryş panelinde, gapylarda we konsolda, hatda uglerod täsirli programmalarda ulanylýan ýumşak materiallaryň hilinde ep-esli öňegidişlik boldy. Oturgyçlar hem täze we iň bolmanda awtoulagyň saklanmagy bilen bedene has oňaýly we goldaw berýän ýalydy.
Kiçijik rul we beýik gural paneli bilen hereket ediş ýagdaýy müşderileriň köpüsiniň göwnünden turdy we ýeterlik düzedişler we öňe görünmek bilen has gowy düzülen ýalydy.
Yzky oturgyçlarda üç uly adamy götermek üçin giň ýer döretmek üçin tagalla edildi, ýöne platformanyň çäkleri bar. Otag otagy oňat we beýikligi kabul ederliklidir, ýöne girmek we çykmak aňsat däl. Çemodanyň häzirki görnüşine meňzeş kuwwaty bar, soňky maglumatlar entek berilmedi.
Saklaýyş bölümleri gapy jübüsinden başlap, gapagy we dişli gutujynyň öňündäki tekjeli has göwrümli goltukdan başlap, kämilleşdirildi we giňeldildi. Şeýle hem, smartfony induktiw zarýad bermek üçin gapakly bölüm bar. Käbir wersiýalarda el tormozy elektrikdir.
Birinjisi: sekiz tizlikli awtomatiki geçiriş.
has köp baýrak
Täze 208, enjamyň bäş derejesine bölünen diapazonyň gurluşy arkaly ýerleşişinde-de ýokarlanýar: Giriş, Işjeň, Allure, GT Line we GT.Soňky iki wersiýada şuňa meňzeş jikme-jiklikler bar doly faralar , ýalpyldawuk gara bezegli palçyklar, gapdal penjireleriň çarçuwalarynda ulanylýan materiallar we 17 ”tigirler. Içinde, bu iki wersiýada gara üçek asty, sekiz daşky reňk, sport oturgyçlary we alýumin örtükli pedallar ýaly aýratyn jikme-jiklikler bar.
GT derejeli e-208 ýagdaýynda, Alcantara we 3D effektli matanyň garyndysyndaky oturgyçlary, şeýle hem ýörite programmalar bilen 17 ”tigirleri öz içine alýar.
Has köp "tehnologiýa"
Täze 208, a-dan başlap elektron sürüjilik kömegi bilen baglanyşykly mazmunda köp ösýär stop & go funksiýasy bilen täze uýgunlaşdyrylan kruiz dolandyryşy , öňdäki awtoulag üçin aralyk sazlamak bilen. “Stop & go” funksiýasy ulagy üç sekundyň dowamynda saklasa, hereketlendiriji awtomatiki işe başlaýar, ýogsam sürüji tizlendirijini ýa-da rul sütünleriniň birini basmaly bolýar. Bu awtomatiki geçirişli wersiýalar üçin. El bilen beriş arkaly ulgam sagatda 30 km-den aşak düşmeli bolsa, kruiz dolandyryşy sägindi we sürüjini ulagy hereketsizleşdirmeli bolar.
Elýeterli beýleki funksiýalar zolakly merkezleşdirmek, gazykly dolandyryş bilen awtoulag duralgasy, rul we tormoz (diňe awtomatiki usulda) we gyssagly tormozyň soňky nesli. Bu wersiýada pyýada we welosiped sürüjisi bar , gije-gündiz we sagatda 5 bilen 140 km aralygynda işleýär.
Şeýle hem enjamyň derejesine baglylykda 65 km / sag-dan ýokary ýoly düzetmek, sürüjiniň ýadawlygyna gözegçilik etmek, awtomatiki ýokary şöhle, ýol belgilerini we tizlik çäklerini kesgitlemek we sagatda 12 km-den ýokary kör nokat monitory bar.
Baglanyşyk barada aýdylanda, 208-de smartfon aýnasy, induktiw zarýad, dört USB rozetkasy we real wagt trafik maglumatlary bolan Tom Tom nawigasiýa ulgamy bar. “B” segmenti üçin gaty doly sanaw.
Haçan geler?
Täze “Peugeot 208” şu ýylyň ahyryna çenli satuwa çykarylar we 5-nji martda açylan Genevaenewa awtoulag sergisiniň ýyldyzlaryndan biri bolar. Peugeot web sahypasynda onlaýn zakaz bermek we hatda eltip başlanda nobatdaky ýerleriň birini kepillendirmek üçin arzan töleg tölemek mümkin bolar.
Peugeot täze 208-ä gaty ynamly we munuň sebäpleri bar ýaly. Dinamikanyň nähili boljakdygyny görmek galýar, ýöne bu adatça fransuzlaryň uly kynçylyk çekmeýän ýeri.
Pean-Filipp Imparato, “Peugeot” -yň baş direktoryMarkamyzyň ajaýyp hekaýasy rahatlyk we ynam bilen öňe gitmegi dowam etdirmekdir. Müşderilerimize ýetirýän habarymyz ýönekeý: enjamlaryň derejesini we hereketlendirijiniň görnüşini saýlaň we lezzet alyň!