Täzelenmek Mazda CX-30 pes zyňyndylary wada berýän (resmi taýdan 141 g / km-den 134 g / km çenli peseldilen) 24 V ýumşak gibrid ulgamyň kabul edilmegini getirdi. Şeýle-de bolsa, häzirki wagtda atmosferadaky benzin dwigateli, e-Skyactiv G (“e-” prefiksini aldy) adyny üýtgedip, (utanjaň) elektrikleşmegini görkezýär.
Güýçlendiriji güýçler barada aýdylanda, Mazda öz ädimini dowam etdirýär. Öndürijileriň köpüsi peseltmek we turbo hereketlendirijilerine jedel etmeklerini dowam etdirýärler we ýapon markasy “hukuk” kuwwaty bolan atmosfera hereketlendirijilerine wepaly bolup galýar.
Bu CX-30 meselesinde, bu ýerde 150 at güýji bolan atmosfera 2.0 l dört silindrli - Fernando Gomesiň birneme öň synag eden CX-30 Skyactiv G bilen birmeňzeş aýratynlyklary - ajaýyp gollanma bilen birleşdirilen dişli guty. Ildumşak gibrid ulgam goşmaça baha getirdimi?
Edil şonuň ýaly
Eýýäm “köne tanyşymyz”, Mazda CX-30 ähli ykrar edilen häsiýetlerini saklaýar. Içeri diýseň ygtybarly, premium teklipleriň göwnünden turmak üçin materiallar we kritiki subutnamaly ergonomika (el degirmeýän ekrany, maglumat ulgamy menýusyna geçmek üçin aýlaw gözegçiligi goşmaça. Gymmat).
Aşaýyş şertlerinde, CX-30, C segmentinde özüni iň tanyş Mazda teklibi hökmünde görkezmek üçin delilleri bar. 430 litr kuwwatly goş goş bölümi maşgala zerurlyklaryna we yzdaky boşluga gowy jogap berýär. Bu iki ulularyň rahatlykda syýahat etmegi üçin ýeterlikdir.
Içeri seresaplylyk we umumy hil bilen häsiýetlendirilýär.
Tankytdan goraýan dinamika
Içki ýaly, Mazda CX-30-yň dinamiki işlemegi öwgä mynasyp. Rul takyk we gönüden-göni, CX-30 sürüjini çak edilýän çeýeligi we ajaýyp dolandyryş derejesini, öňdebaryjylygy we takyklygy sürmegi aňsatlaşdyrýar we ilkinji nobatda gaty ýakymly edýär.
Arkaýynlyk bilen işlemegiň arasyndaky baglanyşyk, haýsydyr birine zyýan bermezden ikisine-de peýda getirip boljakdygyny bilýän asma bilen gowy üpjün edilýär we dolandyryş duýgusy ýapon modelleriniň bu ugurda köplenç öwülýändigini ýada salýar: hemme zat takyk, ýagly we a Sanlaşdyrma döwründe sypdyryp başlaýan mehaniki duýgy.
430 litrlik magistral ölçeg däl, ýöne ýeterlik.
Dwigatel barada aýdylanda bolsa, ýumşak gibrid ulgamyň goşulmagynyň sürüjileriň aglaba köplüginiň ünsüni çekmejekdigini boýun almalydyryn (maglumat ulgamy menýusynda “gazyp başlamasalar”). 2.0umşak we öňe gidişlikli bu 2.0 e-Skyactiv G, atmosfera hereketlendirijileriniň köp ýyllaryň dowamynda “şalar” bolmagynyň sebäplerini ýada salýar.
150 at güýji 6000 aýlawda, 213 Nm tork 4000 aýlawda peýda bolýar - has köp ýaýran turbo hereketlendirijilerinden has ýokary - bu alty elli dişli gutynyň tizliginiň has uzyn bolmagyna sebäp bolýar. işjeňleşdirmegi halaýarsyňyz (insult gysga we degmek ýakymly). Bularyň hemmesi ilkibaşdan ýokary sarp etmek üçin “resept” bolar, diňe bir “e-Skyactiv G” işdäsi bilen çäklenmän, ýumşak gibrid ulgamyň peýdalary muny hasam aýdyň görkezýär.
Roadolda uzyn nisbatlar we silindri deaktiwasiýa ulgamy ortaça 4,9 bilen 5.2 l / 100 km aralygy geçmäge mümkinçilik berýär. Şäherlerde ýumşak gibrid ulgam ýygy-ýygydan gatyşmaga çagyrylýar we tizlenme wagtynda we işe başlanda motoryň işini azaltmaga kömek edýär.
Ulgamyň kömegi bilen, 7.5-den 8 l / 100 km-den geçmeýän şäherlerde sarp etmegi hasaba aldym - ýumşak gibrid ulgamy bolmadyk şol bir hereketlendiriji bilen Mazda CX-30-dan takmynan ýarym litr az.
Indiki awtoulagyňyzy tapyň:
Ildumşak gibrid ulgam, 24 V litiý-ion akkumulýatorda, kemer bilen hereket edýän elektrik hereketlendirijisinden, ulag peselýän wagty energiýany dikeltmäge ukyplydyr. Diňe başlangyç wagtynda ýylylyk hereketlendirijisine kömek etmän, eýsem başlangyç ulgamynyň optimal işlemegini üpjün edýär, şeýlelik bilen sarp ediş we zyňyndylary azaldýar.Bu siziň üçin dogry awtoulagmy?
Mazda CX-30-y teklip edilişi ýaly düýpgöter üýtgedýän ýumşak gibrid ulgam däl. Munuň edýän zady, modeliň argumentlerini güýçlendirmekdir.
Köp taraplylyga, ajaýyp hiline we ýangynyň henizem öz argumentleriniň bardygyny ýada salýan hereketlendirijä has köp üns bermek bilen, Mazda CX-30 hil taýdan model gözleýän her bir adam üçin teklip hökmünde tapawutlanmagyny dowam etdirýär. premium teklipler diýlip atlandyrylýan aýratyn we owadan estetiki ähmiýete eýe bolýar (“gygyrman”) we segmentdäki iň gyzykly sürüjilik tejribelerinden birini ýatdan çykarmaýar.