Täze awtoulag, platforma ýa-da hereketlendiriji döretmek gaty gymmat bolup biler. Bu çykdajylary azaltmak üçin köp marka önümleriň indiki neslini döretmek üçin birleşmek kararyna gelýär.
Şeýle-de bolsa, esasanam motorlara seredenimizde, beýlekilerden has geň galdyryjy hyzmatdaşlyk bar. Opel tarapyndan ulanylýan iň meşhur dizel hereketlendirijileriniň käbirini ýa-da Volvo, Peugeot we Renault tarapyndan bilelikde işlenip düzülen V6 hereketlendirijilerini döreden Isuzu-GM baglanyşygynyň miwelerini bilýän bolsaňyz gerek.
Şeýle-de bolsa, aşakda siziň bilen gürleşjek 10 hereketlendirijimiz, birneme geň galdyryjy hyzmatdaşlygyň netijesidir. Porsche barmagy bilen ispan ulagyndan başlap, italýan dwigateli bolan “Citroën” -a çenli bu sanawda sizi geň galdyrjak bir zat bar.
Alfa Romeo Stelwio we Giulia Quadrifoglio - Ferrari
Bu hyzmatdaşlyk beýle mümkin däl, ýöne öň görlüp-eşidilmedik zat. “Alfa Romeo” bolmadyk bolsa “Ferrari” bolmadyk bolsa, “Ferrari” bolmadyk bolsa, Giulia we Stelvio Quadrifoglio bolmazlygy hem hakykat - bulaşyk dälmi?
“Ferrari” -niň indi FCA-nyň bir bölegi däldigi hakykat, ýöne “aýrylyşma” garamazdan gatnaşyklar doly gutarmady. Bu sözleri aýdanymyzdan soň, “FCA” bilen “Ferrari” -niň arasyndaky baglanyşyklaryň, “cavallino rampante” markasynyň iň ajaýyp Alfa Romeosyň hereketlendirijisini ösdüren derejesine çenli dowam etmegi geň däldir.
Şeýlelik bilen, “Stelvio” we “Giulia” -yň “Quadrifoglio” wersiýalaryna durmuş bermek, “Ferrari” tarapyndan 510 at güýji öndürýän 2,9 goşa turbo V6. Bu hereketlendirijiniň kömegi bilen, ulagyň bary-ýogy 3,8s-de 0-dan 100 km-e çenli tizlenýär we iň ýokary tizligi sagatda 281 km-e ýetýär. Beýleki tarapdan, Giulia iň ýokary tizligi sagatda 307 km-e ýetýär we 0-dan 100 km / sag aralygy bary-ýogy 3,9-a ýetýär.
Lancia Tema 8.32 - Ferrari
Emma “Alfa Romeo” -dan ozal “Ferrari” hereketlendirijisi beýleki italýan modellerine-de giripdi. “Lancia Thema 8.32” ady bilen tanalýan bu, iň köp gözlenýän Tema bolmagy ahmal.
Dwigatel “Ferrari 308 Quattrovalvole” -dan gelip çykyp, 2,9 l 32 klaply V8 (şonuň üçin ady 8.32) bolup, katalizlenmedik wersiýada 215 at güýji öndürýärdi (şol döwürde daşky gurşaw aladalary has pesdi).
“Ferrari” -niň ýüregi sebäpli, köplenç asuda we hatda paýhasly Tema köp tigirli ene-atalar üçin (we tizlik bilen hereket eden hukuk goraýjy edaralar üçin) söhbetdeşlige öwrüldi, sebäbi öň tigirli salonyň 240 km / e ýetmegini başardy. iň ýokary tizlik we sagatda 0-100 km aralygy bary-ýogy 6.8-de ýerine ýetirdi.
Fiat Dino - Ferrari
Hawa, “Ferrari” hereketlendirijileri “Fiat” -a girdiler. bolmagynyň sebäbi Fiat Dino “Ferrari” -niň “Formula 2” üçin ýaryş V6 hereketlendirijisini birleşdirmek zerurlygydy we “Ferrari” ýaly kiçi öndüriji 12 aýyň içinde bu hereketlendiriji bilen 500 birlik satyp bilmez.
Şeýlelik bilen, V6 1966-njy ýylda “Fiat Dino Spider” -de we birnäçe aýdan soň degişli kupede peýda bolan awtoulagda ulanylmaga öwrüler. 2.0 l wersiýasy sagdyn 160 at güýjüne ýetdi, soň ýüze çykan 2.4 bolsa kuwwatynyň 190 at güýjüne çenli ýokarlanandygyny gördi - fantastiki Lancia Stratos-da ýer tapjak bu warianty.
Citroën SM - Maserati
Muňa ynanmazlygyňyz mümkin, ýöne “Citroën” -yň PSA toparyna girmeýän wagtlary boldy. Theeri gelende aýtsak, şol döwürde “Citroën” -yň “Peugeot” bilen eli ýok, eýsem Maserati-de gözegçilik astyndady (1968-nji we 1975-nji ýyllar aralygyndaky ýalydy).
Bu gatnaşykdan dünýä indi Citron SM goşa şewron markasynyň iň aýratyn we futuristik modelleriniň biri hökmünde köpler tarapyndan kabul edilýär. Bu model 1970-nji ýylda geçirilen Pari Paris awtoulag sergisinde peýda boldy we dizaýnyna we howa asmanyna çekilen ünsi özüne çeken hem bolsa, iň uly gyzyklanma döredýän ýerleriň biri kapotyň aşagyndady.
“Citroën SM” -ni janlandyrmak, Maseratiden takmynan 177 at güýji bolan 2,7 l hereketlendirijili V6 hereketlendirijimi? Bu hereketlendiriji (gytaklaýyn) italýan markasynyň V8 hereketlendirijisinden alyndy. PSA toparyna goşulmak bilen, Peugeot SM-iň satuwynyň dowam edýän önümçiligini dogry hasaplamaýandygyny we 1975-nji ýylda modeli öldürendigini aýtdy.
“Mersedes-Benz A-Class” - “Renault”
Bu, belki-de, iň meşhur mysaldyr, ýöne motorlaryň paýlaşylmagy geň galdyryjydyr. Dizel hereketlendirijileriniň iň gadymy öndürijilerinden biri bolan “Mersedes-Benz” -i görmek, “häzirki wagtda Mersedes ýaly däl” diýýänleriň hemmesine gahar sebäp bolýarmy? öňem bardy ”-diýdi.
Her niçigem bolsa, “Mersedes-Benz” “A-Class” -da meşhur 1.5 dCi gurmak kararyna geldi. 0 km 100 sagatda bary-ýogy 10.5-de ýerine ýetiriň.
Hatda Mersedes-Benz bidüzgünçiliginde başga bir hereketlendirijiniň hereketlendirijisini ulanmagy göz öňünde tutup bilerler (jedelli karar bar), ýöne bu hereketlendirijiniň kömegi bilen öňki nesilleriň satuwyna görä, Mersedes-Benz dogry hasaplaýar.
“Youtube” kanalymyza ýazylyň.
SEAT Ibiza - Porsche
Ilkinji SEAT Ibiza, SEAT-yň Ipiranga gykylygyna meňzeýärdi. Giorgetto Giugiaro tarapyndan döredilen bu modeliň özboluşly taryhy bar. SEAT Ronda bazasyndan başlandy, bu bolsa öz gezeginde Fiat Ritmo-a esaslandy. Dizaýn, Golfyň ikinji neslini esaslandyran bolmalydy, ýöne ahyrky SEAT-yň birine öwrüldi we Fiat modellerine meňzeşligi ýok (SEAT 1200-i hasaplamasak).
1984-nji ýylda satuwa çykarylan Ibiza, Karmann tarapyndan öndürilen korpus we Porsche-iň “kiçijik barmagy” dwigateller bilen bazara çykdy. Iň irki Ibizalardan birini süren birine duşsaň, onuň Porsche dwigateli bilen maşyn sürendigi bilen öwünenini eşiden bolsaň gerek, hakykatdanam ýalňyşmaýan.
SEAT tarapyndan ulanylýan dwigatelleriň klapan gapaklarynda 1,2 l we 1,5 l - “System Porsche” uly harplar bilen nemes markasynyň goşandyna şübhe bolmazdy. Iň güýçli wersiýa bolan SXI-de hereketlendiriji 100 at güýjüne golaý ösýärdi we rowaýata görä Ibiza benzin stansiýalaryna baryp görmek üçin uly gyzyklanma döredýär.
Porsche 924 - Audi
Doglan gününe gatnaşyp, hiç kimiň soňky torty islemeýändigini gördüňizmi we şonuň üçinem sakladyňyzmy? “924” -iň “Porsche” -de gutaran ýoly birneme meňzeýärdi, sebäbi “Audi” -iň taslamasy hökmünde dünýä inip, Ştutgartda gutardy.
Şeýlelik bilen, “Porsche” -iň köp ýyllap (käbirleri üçin häzirem) gödek ördekleriniň “Volkswagen” hereketlendirijilerine ýüz tutmagy geň däldir. Şeýlelik bilen, öňdäki hereketlendiriji, yzky tigirli “Porsche” 2,0 l, dört silindrli “Volkswagen” hereketlendirijisi bilen gutardy we iň erbet tarapy, markanyň muşdaklary üçin suw bilen sowadyldy!
Beýleki Porsche modellerine garanyňda tapawudyň üstünden seredip bilýänleriň hemmesi üçin agramy gowy paýlaýan we gyzykly dinamiki häsiýetli bir model saklandy.
“Mitsubishi Galant” - AMG
AMG adyny has sportçy Mersedes-Benz wersiýalary bilen baglanyşdyrmak üçin öwrenişen bolsaňyz gerek. AMöne AMG 1990-njy ýylda öz geljegini Mersedes-Benz üçin ätiýaçlandyrmazdan ozal, Debonair (gaty ýatdan çykarylan salon) we Galant dünýä inen Mitsubishi bilen gatnaşykda synag geçirmäge synanyşdy.
“Debonair” -de AMG-nyň işi diňe estetiki bolan bolsa, “Galant AMG” -de beýle zat bolmazdy. Dwigateli “Mistubishi” -den bolandygyna garamazdan, “AMG” 2.0 l DOHC kuwwatyny asyl 138 at güýjünden 168 at güýjüne çenli ýokarlandyrmak üçin ony (köp) göçürdi. Anotherene-de 30 at güýjüne ýetmek üçin AMG kamer şkaflaryny üýtgetdi, has ýeňil pistonlary, titanium klapanlaryny we çeşmeleri, ýokary öndürijilikli işleýiş we işleýiş girelgesini gurdy.
Umuman alanyňda, bu modeliň takmynan 500 mysaly dünýä indi, ýöne AMG-iň has az bolmagyny islärdik.
Aston Martin DB11 - AMG
Mersedes-Benz bilen durmuş gurandan soň, AMG beýleki markalar bilen işlemegi diýen ýaly bes etdi - Pagani we has ýakyn wagtda Aston Martin-den başga. Nemesler bilen Iňlisleriň arasyndaky birleşme, V12-lerine has amatly alternatiwa tapmaga mümkinçilik berdi.
Şeýlelik bilen, bu şertnamanyň kömegi bilen Aston Martin DB11-i we has ýakyn wagtda “Vantage” -ni Mersedes-AMG-den 4.0 l 510 at güýji goşa turbo V8 bilen enjamlaşdyryp başlady. Bu hereketlendirijiniň kömegi bilen DB11 bary-ýogy 3,9s-da 0-dan 100 km / sag aralygy geçip bilýär we iň ýokary tizligi sagatda 300 km-e ýetýär.
“AMG” bilen “Mitsubishi” -iň arasyndaky hyzmatdaşlykdan has gowy zat, şeýlemi?
MakLaren F1 - BMW
“MakLaren F1” iki zat bilen tanalýar: bir wagtlar dünýäde iň çalt öndürilýän awtoulag we merkezi hereketlendiriji ýeri. Manyöne köpler tarapyndan häzire çenli iň gowy V12 hasaplanýan ajaýyp atmosfera V12-ni goşmaly.
Gordon Mýurre F1-ni ösdürende, hereketlendirijini saýlamak diýseň möhümdi. Ilki bilen “Honda” bilen maslahatlaşdy (şol wagt “MakLaren Honda” kombinasiýasy ýeňip bolmaýardy); soň Isuzu - hawa, muny gowy okaýarsyňyz ... - ýöne ahyrsoňy BMW-iň M bölüminiň gapysyny kakdylar.
Şol ýerde zehini tapdylar Pol Rosçe Tebigy islegli 6.1L V12 627 at güýji bilen üpjün etdi, hatda MakLareniň talaplaryndan hem ýokarydy. 3.2s-de 100 km / sag tizlige ýetip bilýän we 386 km / sag tizlige ýetip bilýän bu uzak wagtlap dünýäniň iň çalt awtoulagydy.
Siziň pikiriňizçe, haýsy dwigateller bu sanawa girizilip bilner? Has ajaýyp hyzmatdaşlygy ýadyňyzdamy?