Bu ýerde ilkinji gezek “motor çalşygy” ýa-da hereketlendirijiniň çalşygy bilen iş salyşanymyz däl, awtoulagyň dwigatel bölüminde ol ýerde bolmaly däl bir zady tapýarys. 2JZ-GTE bolsun, “Rolls-Royce” -da alty sany “Toyota Supra”, “Toyota GT86” -da “V8 Ferrari” ýa-da “Mersedes-Benz C-Class” -da “Honda S2000” -iň gykylykly F20C - bularyň hemmesi täsirli we täsirli käbirleri bidgatçy.
Todayöne bu gün size getirýän zadymyz, şübhesiz, iň soňky bidüzgünçilikdir. Bu Porsche 911 sary sary reňkde, hormatlanýan alty silindrli boksçy bilen däl-de, eýsem V8 (!) - Amerikanyň uly “köne köne sekiz” güýji bilen işleýär. Woundara ýara duz sepip, a General Motors LS6 , “Chevrolet Corvette” (C5) Z06 enjamlaşdyrdy.
Europeanewropa sportunyň iň ajaýyp görnüşi bilen Demirgazyk Amerikanyň iň ajaýyp görnüşleriniň biriniň ýüregi arasyndaky bu birleşmäniň eýesi jenap Bob Radke. Şeýle hem sazlaýyş dünýäsinde ökde hünärmen, 1975-nji ýyldan gaty az pul üçin bu Porsche 911 S-ni satyn aldy. Alty silindrli boksçynyň ýerine diňe bir boş ýer bardy - munuň gaty az çykmagyna geň zat ýok.
Boşlugy dolduryň, amerikan ýoly…
Boşluk doldurylmalydy, ýöne Radke 175 at güýjüni (ABŞ-da birneme az) gözlemedi, 2,7 litrlik boksçy alty silindrli 911 S. Netijede gözüňizdäki zat, hatda şonda-da hemmäňiz däl 911-iň arkasyna ullakan V8 goýmalydy - bu hem “tozan” aldy.
GM LS6, Corvette Z06-da takmynan 411 at güýji we 542 Nm bolan 5,7 l V8 gowşuryjydyr. 911 S-iň başda ibereninden iki esse köp bolandygyna garamazdan, Bob Radke Westech Performance arkaly motory üýtgetdi - urgy uzaldyldy , täze kabul ediş we işleýiş manifoldlary, täze ters sowadyş ulgamy, täze injektorlar we has uly ýangyç liniýalary -, umumy kuwwatynyň 6,3 l çenli ýokarlanmagyna, şeýle hem kuwwat we tork sanynyň 611 at güýjüne we 736 Nm çenli ep-esli ýokarlanmagyna sebäp bolýar..
Gabat gelýärmi?
Bu haýwany Porsche 911 S-iň arka tarapyna ýerleşdirmek, siziň pikir edişiňizden has aňsatdy. V8 “kiçi blok” ýa-da kiçi blok - degişme ady, ýok? - “GM” -den her silindrde bary-ýogy iki klapan bar. Bu, klapanlary dolandyrýan kameranyň silindr kellesinde, silindr kenarynyň üstünde däl-de, hereketlendirijiniň iki V egilmesiniň arasynda ýerleşýändigini aňladýar. Bu, beýleki V8-lerden has gysga we dar, has ýeňil V8-e getirýär.
Bob Radke bu işi ýerine ýetirmek üçin V8-leri Porsches-e salmakda ýöriteleşen “Renegade Hybrids” -e ýüzlendi - hawa, bu üýtgeşik däl. “Corvette V8” bilen has köp 911 bar, “Renegade Hybrids” web sahypasyna serediň.
Geň zat, V8 diňe bir 911-iň yzky bölegini gurluş taýdan uýgunlaşdyrman, asyl goldaw nokatlaryndan peýdalanmagy başardy - geljekde alty silindrli boksçy bilen bu 911 S-ni asyl konfigurasiýasyna öwürer. kelle agyry bolma.
Theöne agramy näme? “V8” 911-iň näzik agram paýlanyşy bilen hiç zat etmeli däl, ýöne geň zat, bu 911 S V8 asyl 911 S 2.7-den birneme ýeňil (14 kg) we amatly agram paýlanyşy bilen “1 2%”. Radke.
Dişli guty Porsche 930-dan gelýär - ilkinji 911 Turbo - bu diňe dört tizligi aňladýar; ok oklary berkidildi we tigirler “Toyo Proxes R1R” tekerlerine örtülen BW Motorsport-dan.
Heresi ýa-da ýok, hakykat, bu 911 Corvette ýaly gygyrýar we ondan çykýan ses serhoş edýär. Wideonyň awtory Hagertiniň sözlerine görä, surata düşürilenden bäri bu 911 S V8 eýýäm käbir üýtgeşmeler girizilipdir - peseldilip, 600 at güýji arassa Amerikan myşsasyndan has gowy peýdalanyp bilýän täze örtükler düşürilipdir.