Iki ýyl ozal gaýdyp geldi Audi R8 V10 RWD nemes superkarynyň çäginde bilesigeliji rol oýnaýar. Kwattro ulgamyndan ýüz öwürmek bilen, özüni R8 diapazonyna girmegiň iň “elýeterli” usuly hökmünde görkezýär. Şeýle-de bolsa, atmosferadaky V10 we yzky tigirli bolmagy sebäpli, “iň arassa” R8-leriň biri we asyl superkar düşünjesine ýakyn.
Belki, şonuň üçinem nemes markasy R8 V10 RWD-ni gowulandyrmagyň wagty geldi diýen netijä geldi we netijede şu gün gürleşýän R8 V10 RWD öndürijiligimiz boldy.
Häzirki wagta çenli R8 V10 RWD bilen enjamlaşdyrylan 5,2 l kuwwatlylygy bolan atmosfera V10 (bu ýerde turbos ýok) wepalylygyna garamazdan, täze R8 V10 RWD öndürijiligi kuwwatyň 570 at güýjüne we tork 550 Nm-e ýetendigini görkezdi. şu wagta çenli hödürlenýän bahalar bilen deňeşdirilende 30 at güýji we 10 Nm artmak.
Geçiriş barada aýdylanda bolsa, 550 Nm torky yzky tigirlere ibermek meselesi ýedi tizlikli S troniki awtomatiki geçişe gözegçilik edýär we bizde mehaniki gulplama diferensiýasy hem bar.
Çykyşlar meýdançasynda “Coupé” 3,7s-de 0-dan 100 km-e ýetýär we 329 km / sag-a ýetýär, “Spyder” -iň iň ýokary tizligi 3,7s we 327 km / sag.
hatda drift
Belli bir asma sazlamasy bilen üpjün edilen R8 V10 RWD öndürijiligi, diňe durnuklylygy gözegçilikde saklaýan “Sport reodeimini” işjeňleşdirip, has “rugsat beriji” edip, “dolandyrylýan driftleri” ýerine ýetirmäge ukyplydyr.
Agramy 1590 kg (Coupe) we 1695 kg (Spyder), “Audi R8 V10” öndürijilikli RWD agramy 40:60 bolýar we islege görä dinamiki rul ulgamy, 20 “tigir we 19” keramiki tormoz (18) "Standartdyr).
Estetiki taýdan, R8 V10 RWD öndürijiligi öň we yzky panjaralarda, bölek böleklerinde we goşa işleýiş rozetkasy bilen tapawutlanýar. Içinde iň uly bellik 12.3 ”gurallar paneline berilmelidir.
Portugaliýa üçin bahalar bolmazdan, täze R8 V10 öndürijilikli RWD Germaniýada 149 müň ýewrodan (Coupé) we 162,000 ýewrodan (Spyder) elýeterli bolar.