Köpden bäri garaşylýan, hatda Suzuki Jimniniň iň uzyn (we bäş gapyly) görnüşine-de meňzeýär, 2022-nji ýylda açylmagy meýilleşdirilýär.
“Autocar India” -daky kärdeşlerimiziň pikiriçe, aslynda bäş gapyly Jimny hatda şu ýylyň oktýabr aýynda Tokio awtoulag sergisinde-de açylmalydy, ýöne bu çäräniň ýatyrylmagy Suzuki-nyň çykyşyny yza süýşürmegine sebäp boldy.
Şol neşiriň habaryna görä, täze bäş gapyly Jimni uzynlygy 3850 mm (üç gapyly ölçegi 3550 mm), ini 1645 mm we beýikligi 1730 mm, 2550 mm teker bazasy we gysgaça 300 mm bolar. wersiýasy.
Bäş gapyly Jimni-den başga-da, ýapon markasy bir wagtyň özünde hödürlenjek üç gapyly Jimniniň durkuny täzelemäge taýynlyk görer.
Dwigateller?
Mälim bolşy ýaly, Jimniniň kapotynyň aşagynda 102 at güýji we 130 Nm bolan 1,5 l atmosferaly dört silindrli benzin hereketlendirijisi ýaşaýar, bu Suzuki-nyň Europeewropadaky CO2 zyňyndylary üçin "kelle agyry" bolup, togtadylýar. ýolagçy wersiýasynyň täjirleşdirilmegi, diňe häzirki wagtda satylýar. Şeýle-de bolsa, bu üýtgejek bolup biler.
Bäş gapyly wariantdan başga-da, Suzuki kiçi jipine ýumşak gibrid tehnologiýa bilen birleşdirilen täze turbo hereketlendirijisini hödürlemäge taýýarlanýar.
Tassyklanylsa, bu hereketlendiriji ýolagçy Jimniniň Europeewropa gaýdyp gelmegi üçin "açar" bolup biler, sebäbi turbo hereketlendirijisi ýeňil gibrid tehnologiýa bilen bilelikde zyňyndylary azaltmaga mümkinçilik berer.
Ulanylyp bilinjek hereketlendiriji barada aýdylanda bolsa, hiç zat tassyklanmasa-da, 1,4 l, 129 at güýji we 235 Nm bolan K14D iň oňat kandidat bolup görünýär, hatda ähli tigirli ulgamlar bilen baglanyşykly bolmak üçin “ulanylýar” Witara.