Hytaýyň Guan Guangzhouou şäherindäki salonda GAC ENO.146 , aerodinamiki garşylyk koeffisiýentine gönüden-göni salgylanma (howa ýa-da suw ýaly suwuklykdan geçende we Cx, Cd ýa-da Cz diýip belläp boljak bir obýektiň garşylygyny kesgitlemäge hyzmat edýän ölçegsiz baha. ) bary-ýogy 0,146. Bu nähili pes?
Salgylanmak üçin käbir mysallar.
- Tesla Model 3 - Cx = 0.23
- Fiat 500 - Cx = 0.32
- BMW i8 - Cx = 0.26
- Porsche Cayenne - Cx = 0.34
- Bugatti Çiron - Cx = 0.39
Bu gymmata iň ýakyn bolan önümçilik ulagy, Cx = 0.18 bolan (çäkli) Volkswagen XL1 boldy. Düşünjeler we käbir amatsyz mysallary (eko-marafon prototipleri) galdyryp, 1985-nji ýylda “Ford Probe V” has gowy etdi: 0.137.
Häzirki wagtda GAC ENO.146 diňe prototip bolup, “Rolling Test Lab” hökmünde ulanylar. Diňe bir az aerodinamiki süýräp bermek bilen çäklenmän (dizaýny geljekki GAC önümçilik modellerine täsir eder), 100% elektrik we 100% özbaşdak (5-nji dereje).
“Sowuk başlangyç” hakda. Duşenbe-anna günleri Razão Automóvel-de, irden 8: 30-da “Sowuk başlangyç” bar. Kofäňizi içeniňizde ýa-da günüň başlamagy üçin batyrlyk toplanyňyzda, awtoulag dünýäsinden gyzykly maglumatlar, taryhy maglumatlar we degişli wideolar bilen habarlaşyň. Hemmesi 200 sözden az.