Häzirlikçe Alfa Romeo 156 Portugaliýada “Carrylyň awtoulagy” kubogyny gazanan italýan markasyndan ýeke-täk model boldy - şol bir wagtyň özünde Europeanewropanyň ýylyň awtoulagy hökmünde saýlanmagyna gabat geldi.
156-njy ýyl köp derejedäki italýan markasy üçin möhüm model bolar we 1997-nji ýyldan 2007-nji ýyla çenli 670 000-den gowrak satylan iň uly söwda üstünlikleriniň birine öwrüldi. Şondan bäri hiç bir Alfa Romeo görülmedi. bu kalibriň göwrümine ýetmegi başardy.
Oftenygy-ýygydan tankyt edilýän 155-iň ýerini aldy we dizaýn ýa-da tehniki aýratynlyklary taýdan has çylşyrymly we hyjuwlydy.
ussady
Derrew dizaýnyna güýçli täsir etdi, şol wagt Alfa Romeonyň dizaýn müdiri Walter da Silwa setirlere jogapkärdi.
Bu retro teklibi däldi, ýöne beýleki döwürleri döredýän elementleri birleşdirdi, esasanam öň tarapdan seredenimizde.
“Alfa Romeo 156” -yň özboluşly ýüzi bampere “çozan” (beýleki döwürleriň modellerini ýada salýan) skudetto bilen bellendi we nomer plastinkasyny gapdalyna mejbur etdi - şondan bäri ol… Italiýa markasynyň marka şekilleriniň birine öwrüldi. .
“Öňde” bolandygyna garamazdan (öňdäki transversdäki hereketlendiriji we öň tigirli hereketlendiriji), deňeşdirilende ykjam ölçegli bu üç gaply salonyň paýy gaty gowy standartdy. Profili kupeni ýada salýardy we C sütüniniň gapdalyndaky penjire birikdirilen yzky gapy tutawajy bu düşünjäni güýçlendirýärdi - 156 bu çözgüt bilen ilkinji däldi, ýöne ony ýaýratmak üçin esasy jogapkärleriň biri boldy .
Onuň ýüzleri arassa bolup, biliň ugruny kesgitleýän oklardaky iki çyzgydan başga. Estetiki, şol wagt görünýänleriň köpüsinden tapawutlylykda, öň we arka, inçe we sada ölçegli optiki toparlar tarapyndan tamamlandy.
2000-nji ýylda “Alfa Romeo 33 Sportwagon” -dan bäri hiç zat bolmadyk “Alfa Romeo” -nyň awtoulaglara gaýdyp gelmegini alamatlandyrýan 156 Sportwagon hödürlendi. Salon ýaly, Sportwagon hem özüne çekiji görnüşi bilen tapawutlandy - bir gapdala, aktrisa Ketrin Zeta-Jones bilen Sportwagon-yň mahabatyny kim ýada salýar? - we gyzykly bir hakykat, başarnyklaryň iň tanyş beden işine garamazdan, onuň magistraly sedanyňkydan birneme kiçidi.
“Alfa Romeo 156 Sportwagon” sedandan üç ýyl töweregi wagt soň ýüze çykdy
Hakykat, “Alfa Romeo 156” -yň işe girizilmeginden iki onýyllykdan gowrak wagtyň içinde hem beýlekiler ýaly nepisligi we sporty birleşdirip, stilistik ýadygärlik bolup galýar. Şu wagta çenli iň owadan sedanlaryň biri? Şübhesiz.
Daşky görnüşi daşky görnüşi üçin täsirli bolsa, içinden beýle üýtgeşik däldi. Içerki gurallar panelinde iki sany “kapotly” tegelek aýlawly we merkezi konsolda birleşdirilen kömekçi aýlawlarda (we sürüjiniň garşysyna) görünýän beýleki döwürlerden Alfa Romeo-ny has açyk görkezdi.
Ilkinji umumy demir ýol
Kapotyň aşagynda 1,6 bilen 2,0 l aralygynda süýşýän birnäçe atmosfera dört silindrli benzin dwigatellerini tapdyk, olaryň hemmesi Twin Spark (her silindr üçin iki uçgun) we kuwwaty 120 at güýji bilen 150 at güýji.
“156” işe girizilende, Dizeller eýýäm bazarda meşhurlyk gazandy we şonuň üçinem bu ýere gatnaşyp bilmedi. Iň meşhurlary “Fiat Group” -yň 1.9 JTD-si boldy, ýöne munuň üstünde 2,4 l kuwwatlylygy bolan bäş sany silindr tapdyk, bu umumy demirýol sanjym ulgamy (umumy rampa) bilen bazara çykarylan ilkinji dizel bolmagy bilen tapawutlanýar. 136 at güýji bilen 150 at güýji arasynda.
Bäş silindrli umumy demir ýol
2003-nji ýylda belli bolan Giorgetto Giugiaro-nyň Italdesign tarapyndan gaýtadan işlenilenden soň, JTS (Jet Thrust Stoichiometric) gysgaldylyşy bilen kesgitlenen 2.0 l benzin dwigateline göni sanjym girizmek ýaly has mehaniki täzelikler boldy. sag. Dizel hereketlendirijileri, 1.9-da (henizem 2002-nji ýylda) we JTDm diýlip kesgitlenip başlanan 2.4-de, köp güýji 175 at güýjüne çenli köp klaply wersiýalara eýe boldy.
Benzin we dizel hereketlendirijileri bilen baglanyşykly bäş we alty tizlikli el bilen işleýän dişli gutular, 2.0 Twin Spark we JTS ýarym awtomat robot dişli gutusy bolan Selespeed bilen jübütlenip bilner.
V6 Busso
Elbetde, üns merkezinde V6 Busso hormat goýuldy. Ilki bilen 2,5 l kuwwatly, 190 at güýjüne (soňra 192 at güýji) ýetirip bilýän wersiýada, el bilen geçiriş ýaly H nagyşyny saklaýan el bilen işleýän gyzykly Q ulgamy awtomatiki geçiriş bilen baglanyşykly bolup biler. dört tizlik.
Soňra ähli Busso-nyň “kakasy” diapazonyň iň sport görnüşi bolan 156 GTA bilen geldi. Bu ýerde 24 klapanly V6 3,2 l kuwwata we kuwwatlylygy 250 at güýjüne çenli ösdi, şol wagt öň tigirli hereketlendirijiniň çägi hasaplanýar. Veryöne bu aýratyn model hakda, oňa bagyşlanan makalamyzy okamagyňyzy maslahat berýäris:
arassalanan dinamika
Dizaýny we mehanikasy bilen ynandy, ýöne şassisi hem ünsden düşürilmeli däldi. “Fiat Group” -yň C1 platformasyna girizilen üýtgeşmeler diňe bir ony ulanan beýleki modeller bilen deňeşdirilende has oňat tigir bazasyny üpjün etmän, iki okda-da garaşsyz asma gazandy. Öň tarapynda passiw rul effektini üpjün edýän çylşyrymly üçburçluk çyzgysy we arka tarapynda MacPherson shemasy bardy.
2003-nji ýylda gaýtadan işlemek bilen, 156 täze optiki we bamper aldy…
Arassalanan dinamikany üpjün edendigine garamazdan, asma henizem kelle agyrydy. Munuň ýalňyş goýulmagy, tekerleriň wagtyndan öň könelmegine sebäp bolýardy, jaň bloklarynyň aňyrsynda bolsa näzikdi.
Directokardan ýokara bary-ýogy 2,2 aýlaw bilen, gönüden-göni ugruny bellemegi ýatdan çykarmalyň. Belentlikdäki synaglar güýçli sport garaýşy we täsirli şassi bilen dinamiki işleýän salony ýüze çykardy.
Şeýle hem ýaryşda taryh gazandy
Portugaliýada we Europeewropada “Carrylyň awtoulagy” saýlawynda ýeňiş gazanan bolsa, täze modeli bolan bolsa, karýerasyna aýlawda mirasy gutaranda, bazara çykyň. “Alfa Romeo 156” 155-iň taryhy mirasyny dowam etdirip, birnäçe gezelenç çempionatynda yzygiderli çykyş edip gelýär (bu hem DTM-de tapawutlanýar).
Üç gezek (2001, 2002, 2003) Europeanewropa Syýahatçylyk çempionatynda çempion boldy, bu derejede birnäçe milli çempionaty hem gazandy we 2000-nji ýylda Günorta Amerikanyň Super Syýahatçylyk çempionatynda-da ýeňiji boldy. 156-njy ýylda kuboklarda kemçilik ýokdy.
Miras
“Alfa Romeo 156”, işe başlanyndan 10 ýyl soň, karýerasyny 2007-nji ýylda tamamlar. Bu “Alfa Romeo” -nyň iň uly üstünliklerinden biri (147 bilen bilelikde) we höwesjeňleriň we alfistleriň neslini alamatlandyrdy.
2005-nji ýylda Alfa Romeo 159-da üstünlik gazanyp bilerdi, berklik we howpsuzlyk ýaly parametrlerde has güýçli häsiýetlere eýe bolsa-da, öňküsi ýaly üstünlik gazanyp bilmedi.
Portugaliýada “Carrylyň awtoulagynyň” beýleki ýeňijileri bilen duşuşmak isleýärsiňizmi? Aşakdaky baglanyşyga eýeriň: