Birnäçe aý öň tanyşdyrylan täze Honda HR-V Portugaliýa bazaryna barha ýakynlaşýar, bu ýyl garaşyljak bir zat, ýöne awtoulag pudagyna täsir edýän ýarymgeçiriji krizis sebäpli diňe 2022-nji ýylyň başynda durmuşa geçiriler.
Diňe gibrid dwigateli bilen elýeterli bolan SUapon ulagynyň üçünji nesli, “Civic Type R” -den başga-da 2022-nji ýylda Europeewropada doly elektrikleşdirilen diapazonyň boljakdygyny mälim eden “Honda” -nyň elektrikleşdirmek borjuny dowam etdirýär.
Bularyň hemmesi üçin we 1999-njy ýylda işe girizileli bäri dünýäde 3,8 milliondan gowrak satylan täze HR-V Gibrid - resmi ady - Honda üçin esasanam “köne yklymda” möhüm “wizit kartoçka”.
"kupe" şekili
Gorizontal çyzyklar, ýönekeý çyzyklar we “kupe” formaty. -Ewropa bazaryna has giňişleýin görünýän HR-V-iň daşky keşbini şeýle suratlandyryp bolar.
Aşakdaky üçek çyzygy (öňki model bilen deňeşdirilende 20 mm-den az) muňa uly goşant goşýar, tigirleriň ululygynyň 18-e çenli ýokarlanmagy we ýeriň beýikliginiň 10 mm ýokarlanmagy modeliň berk duruşyny berkitmäge kömek etdi. .
Öň tarapynda, beden işi we ýyrtylan doly LED yşyk goly bilen birmeňzeş reňkli täze panjara tapawutlanýar. Profilde, ünsi özüne çekýän iň köp çekilen we daýanýan A sütün. Yzky tarapda, yzky optika goşulýan doly ini ýagtylyk zolagy tapawutlanýar.
Içinde: näme üýtgedi?
Täze “Honda Jazz” -da tapylan şol bir platforma GSP-de (Global kiçi platforma) gurlan HR-V öňki modeliň umumy daşky ölçeglerini saklady, ýöne has köp ýer hödürläp başlady.
Daşky görnüşi ýaly, kabinanyň keseligine çyzyklary modeliň giňlik duýgusyny güýçlendirýär, “arassa” ýüzler bolsa has owadan görünýär.
Tehnologiki bölümde, dolandyryş paneliniň merkezinde, “Apple CarPlay” (kabeliň zerurlygy ýok) we “Android Auto” arkaly smartfon bilen integrasiýa mümkinçiligini berýän HMI ulgamy bilen 9 ”ekrany tapýarys. Ruluň aňyrsynda, sürüji üçin iň degişli maglumatlary görkezýän 7 ”sanly panel.
Dolandyryş paneliniň gyralarynda ýerleşýän “L” görnüşli howa şemallary hem bu modelde düýbünden täzelikdir.
Howanyň öňdäki penjireden gönükdirilmegine we ýolagçylaryň gapdalyndan we ýokarsyndan bir hili howa perdesini döretmäge mümkinçilik berýär.
Bu, ähli ýaşaýjylar üçin has täsirli we has amatly boljakdygy wada berýän çözgüt. Bu täze “Honda SUV” bilen ilkinji gezek tanyşanymda, bu täze howa diffuziýa ulgamynyň howanyň göni ýolagçylaryň ýüzüne görkezilmeginiň öňüni alýandygyny gördüm.
Has giňişlik we köpugurlylyk
Öňki oturgyçlar indi 10 mm beýikdir, bu bolsa daşardan has gowy görünmäge mümkinçilik berýär. Fuelangyç bakynyň yzky oturgyçlaryň yzky ýagdaýy bilen birlikde öňdäki oturgyçlaryň aşagyndadygyna goşulyp, otag has jomart bolýar.
Model bilen bile bolan birnäçe sagadymda, arka otagynyň hiç haçan mesele bolmajakdygyna düşündim. Emma boýy 1,80 m-den ýokary bolan her kim kellesi bilen üçege degýär. Bu HR-V-iň giňligine garamazdan, arka iki adamdan çykmaýar. Rahatlyk bilen gitmek isleseňiz.
Bu birneme bozulan goşlar bölüminiň derejesinde hem duýuldy (aşaky üçek çyzygy hem kömek etmeýär…): Öňki nesliň HR-V-sinde 470 litr ýük bardy, täzesi bolsa 335-de. litr.
Caröne ýük giňişliginde ýitirilen zat (yzky oturgyçlar dik bilen), meniň pikirimçe, “Jadyly oturgyçlar” (jadyly oturgyçlar) we magistralyň tekiz poly ýaly “Honda” -nyň hödürleýän köpugurly çözgütleri bilen düzülendir. köp dürli goş-golamlary ýerleşdirmäge mümkinçilik berýär. Mysal üçin, serf tagtalary we iki tigir (öň tigirlersiz) daşamak mümkin.
Elektrikleşdirmekde "hemme zat"
Aboveokarda belläp geçişimiz ýaly, täze HR-V diňe “Honda” -yň e: HEV gibrid dwigateli, 1,5 litrlik i-VTEC ýangyç dwigateli (Atkinson sikli) bilen bilelikde işleýän iki sany elektrik hereketlendirijisinden ybarat, 60 sany Li-ion batareýasy öýjükler (Jazda bary-ýogy 45) we diňe öň tigirlere tork iberýän durnukly dişli guty.
Mehaniki täzelikleriň arasynda güýç dolandyryş bölüminiň (PCU) ýerleşişi hem bellärliklidir, bu has ykjam bolmakdan başga-da hereketlendiriji bölümine birleşdirilip, elektrik hereketlendirijisi bilen tigirleriň arasynda has gysga aralyk bar.
Jemi 131 at güýji iň ýokary güýji we 253 Nm tork, 10,6-da 0-dan 100 km / sag çenli tizlenmäge we iň ýokary tizlige 170 km / sag ýetmäge mümkinçilik berýän sanlar bar.
Şeýle-de bolsa, bu gibrid ulgamyň esasy ünsi sarp etmekdir. “Honda” ortaça 5,4 l / 100 km talap edýär we hakykat, HR-V tekeriniň arkasyndaky ilkinji kilometrlerde elmydama 5,7 l / 100 km aýlanyp bilýärdim.
üç sürmek tertibi
HR-V-iň e: HEV ulgamy üç işleýiş re --imine - Elektrik sürüjisi, gibrid sürüjisi we hereketlendiriji sürüjisi - we üç sany aýratyn sürüş rejimi: Sport, ekon we adaty.
Sport re modeiminde tizlendiriji has duýgur we has gyssagly jogap berýäris. “Econ” re modeiminde, adyndan görnüşi ýaly, gazyň sesini we kondisionerini sazlamak bilen, sarp edişi gözegçilikde saklamak üçin goşmaça alada bar. Adaty tertip beýleki iki re betweenimiň arasynda ylalaşyga gelýär.
Elektron dolandyryş bölümi, her sürüjilik ýagdaýy üçin iň täsirli wariantyna görä, Elektrik Drive, Gibrid Drive we Motor Drive arasynda awtomatiki we yzygiderli geçýär.
Şeýle-de bolsa, bu täze “Honda” kysymly awtoulagyň tekeriniň arkasyndaky ilkinji aragatnaşykda subut edişimiz ýaly, şäher gurşawynda köplenç diňe elektrik hereketlendirijilerini ulanyp bolýar.
Awtoulag ýoly ýaly has ýokary tizlikde ýangyç hereketlendirijisi gatyşmaga çagyrylýar we torky göni tigirlere ibermek üçin jogapkärdir. Moreöne has köp güýç gerek bolsa, meselem geçmek üçin ulgam derrew gibrid re toime geçýär. Ahyrynda, elektrik re modeiminde ýangyç dwigateli diňe elektrik ulgamyny “güýçlendirmek” üçin ulanylýar.
Ruly we asmagy gowulandyrmak
HR-V Honda-nyň bu täze nesli üçin diňe bir toplumyň berkligini ýokarlandyrmak bilen çäklenmän, asma we rul meselesinde hem birnäçe gowulaşmalar boldy.
Hakykat, bu ýapon ulagynyň sürmek üçin has amatly we has ýakymlydygyny duýmak üçin köp kilometr gerek däl. Ynha, has ýokary sürüjilik ýagdaýy, daşardan ajaýyp görünmek we iň oňaýly oturgyçlar (olar kän bir goldaw bermeýär, ýöne şonda-da bizi öz ýerimizde saklamagy başarýarlar) käbir "günäkär" hem bar.
Kabinanyň ses izolýasiýasy (iň bolmanda ýangyç dwigateli “uklap ýatyrka…”), gibrid ulgamyň göwnejaý işlemegi we has çalt we takyk duýulýan ruluň agramy meni haýran galdyrdy.
Şeýle-de bolsa, dinamizm bilen däl-de, elmydama rahatlyk bilen has uly alada bar we egrä has çalt girenimizde şassi şol tizligi hasaba alýar we beden işinden birneme täsir edýäris. Thisöne bu ulagyň tekeriniň arkasyndaky tejribäni zaýalamak üçin ýeterlik zat ýok.
Haçan geler?
Täze “Honda HR-V” indiki ýylyň başynda diňe Portugaliýa bazaryna çykar, ýöne sargytlar noýabr aýynda hemmeler üçin açyk bolar. Şeýle-de bolsa, biziň ýurdumyz üçin iň soňky bahalar ýa-da aralyk guramasy entek çykarylmady.