Geçen fewralda magazineurnalyň çykandygyny gördük. Renault Megane , ýöne indi diňe dolulygyna bazara çykmagy başardy - pandemiýa, başga näme?
Bu synyň iň esasy pursatlarynyň biri, häzirki wagtda diňe “Sport Tourer” awtoulagynda (ýöne awtoulag hem ony alar) öň görlüp-eşidilmedik plug-in gibrid görnüşiniň “E-Tech” -iň girizilmegi bolup durýar. synamak üçin.
Galan zatlar üçin, tanyş fransuz ykjamynyň düýpli abatlanylmagy, esasan, 10.2 ″ sanly gurallar panelini, 9.3 ekrany bolan “Easy Link” ulgamyny, täze Pure Vision LED faralaryny we has köp hereketlendiriji kömek ulgamyny almak bilen tehnologiki teklibi güýçlendirmeklige gönükdirildi. 2-nji derejeli ýarym awtonom sürmek).
Täzelenen we täzelenen Renault Mégane, öňki GT Line-iň ýerini alýan R.S. Line enjamynyň täze derejesini gazandy. Ikinjisi ýaly, R.S. Line derejesi içerde we daşarda has sport stilini kepillendirýär.
Dwigateller
Dwigateller barada aýdylanda bolsa, täze plug-in gibrid E-Tech-den başga-da - 160 at güýji, 50 km elektrik özbaşdaklygy - bu aralyk benzin hereketlendirijisini we dizel hereketlendirijisini hem öz içine alýar.
Habarnamamyza ýazylyň
Benzin üçin 1,3 TCe (dört silindrli, turbo) - 115 at güýji, 140 at güýji we 160 at güýji bolan birnäçe wersiýasy bar - bu alty tizlikli el gutusy (115 at güýji we 140 at güýji) bilen baglanyşykly bolup biler. dişli guty bilen ýedi tizlikli goşa gysgyç (EDC) (140 at güýji we 160 at güýji).
Şeýle hem, diňe bir dizel hereketlendirijisi bar, 115 at güýji bolan 1.5 Mawy dCi (çyzykly dört silindr, turbo) we alty tizlikli el bilen beriş ýa-da ýedi tizlikli EDC bilen baglanyşykly bolmak mümkinçiligi bar.
Megane R.S.
Aralygyň ýönekeýleşdirilendigini gören maşgalanyň iň tolgundyryjy agzasy Megan R.S.-ni ýatdan çykarmadyk. Bizde henizem R.S. we R.S. kubogy bar, ýöne 1.8 TCe (hatarda dört silindr, turbo) ikisinde-de 300 at güýji berýär. Iki wersiýanyň arasyndaky tapawut indi şassi taýdan jemlenendir. RS kubogy kubok şassisi - has berk çeşmeler we has galyň stabilizator barlary we Torsen mehaniki gulplama diferensiýasy bilen enjamlaşdyrylandyr.
Olaryň haýsydyr birini alty tizlikli el bilen işleýän dişli guty ýa-da ýedi tizlikli EDC bilen jübütläp bolýar. EDC hereketlendirijä has köp kuwwat bermäge mümkinçilik berýän aýratynlygy bilen: el bilen işleýän dişli guty bilen enjamlaşdyrylanda 400 Nm garşy 420 Nm.
Bahalar
Täzelenen “Renault Mégane” Portugaliýada 24,750 funt sterlingden başlaýar.
| Renault Megane | ||
|---|---|---|
| Wersiýa | CO2 zyňyndylary | Bahalar |
| TC 115 Zen | 135 g / km | , 7 24,750 |
| TCe 140 Intens | 135 g / km | 26,650 € |
| TCe 140 R.S. Line | 135 g / km | , 6 28,650 |
| TCe 140 EDC (awto) intens | 138 g / km | , 6 28,650 |
| TCe 160 EDC R.S. Line | 139 g / km | , 0 31.050 |
| LOL. | 184 g / km | € 41 200 |
| R.S. kubogy | 185 g / km | 46 700 € |
| R.S. EDC | 191 g / km | € 43 400 |
| R.S. kubogy EDC | 192 g / km | € 48 900 |
| Gök dCi 115 Zen | 117 g / km | , 4 28,450 |
| Mawy dCi 115 Intens | 117 g / km | , 8 29,850 |
| Mawy dCi 115 R.S. Line | 116 g / km | , 8 31,850 |
| Gök dCi 115 EDC Zen | 121 g / km | , 4 30,450 |
| Gök dCi 115 EDC intens | 121 g / km | , 8 31,850 |
| Gök dCi 115 EDC R.S. Line | 121 g / km | 8 33 850 |
| “Renault Mégane Sport Tourer” | ||
|---|---|---|
| Wersiýa | CO2 zyňyndylary | Bahalar |
| TC 115 Zen | 136 g / km | , 9 25,900 |
| TCe 140 Intens | 142 g / km | 27 800 € |
| TCe 140 R.S. Line | 141 g / km | 29 800 € |
| TCe 140 EDC intens | 140 g / km | 29 800 € |
| TCe 160 EDC R.S. Line | 141 g / km | 32 300 € |
| E-Tech 160 Zen | 29 g / km | 36 350 € |
| E-Tech 160 element | 30 g / km | , 7 37,750 |
| “E-Tech 160 R.S. Line” | 29 g / km | , 7 39,750 |
| Gök dCi 115 Zen | 121 g / km | , 6 29,600 |
| Mawy dCi 115 Intens | 119 g / km | 000 31 000 |
| Mawy dCi 115 R.S. Line | 118 g / km | 000 33 000 |
| Gök dCi 115 EDC Zen | 122 g / km | , 6 31,600 |
| Gök dCi 115 EDC intens | 122 g / km | 000 33 000 |
| Gök dCi 115 EDC R.S. Line | 122 g / km | , 000 35,000 |