“Renault Mégane” -niň ikinji nesli bilen (2002-nji ýylda işe girizildi) iň oňat gyzgyn lybaslaryň biriniň ýoly başlandy Renault Mégane R.S. , on ýyllap öldürilmeginiň öňüni alyp bolmajak salgylanma we gyzgyn lýuk.
2004-nji ýylda işe girizilen Megane R.S. awtomatiki usulda segmentde agalyk ediji güýç hasaplanmady. Resept ýyllar boýy optimallaşdyryldy - amortizatorlar, çeşmeler, rul, tormozlar we hatda tigirler, häzirki salgylanma bolýança seresaplylyk bilen “sazlanmagyny” dowam etdirdi.
Şol hereketlendiriji hemişe birmeňzeşdi, ýöne zyýany ýokdy. F4RT blok - 2,0 litr, hatarda dört silindr, turbo - 5500 aýlawda 225 at güýji we 3000 aýlawda 300 Nm. Bu birinji etapda soňra 230 at güýji we 310 Nm ýeter. Elmydama alty tizlikli el bilen işleýän dişli guty bilen birikdirilende, 1375 kg (DIN) 100 km / sag-a çenli bary-ýogy 6.5-e ýetip, ýeterlik boldy Iň ýokary tizlik 236 km.
Gyzgyn lybas 911 GT3 RS
Emma “Renault Sport” -y halamagymyzyň bir sebäbi bar bolsa, bu biziň ýaly höwesjeňlerden doly. Edilen ähli üýtgeşmeler bilen kanagatlanman, R.S. 230 Renault F1 Team R26-da jemlenip, adaty R.S.-den 22 kg ýeňil, kubok şassisi gowulaşdy - ähli rasionalizmi we umumy düşünjäni ýatdan çykardylar, radikal Renault Mégane R.S. R26.R-den gelip çykýar 2008-nji ýylda.Näme üçin radikal? Dogrusy, olar esasan Porsche 911 GT3 RS gyzgyn lybasyny dizaýn etdiler. Başga bir söz bilen aýdylanda, edilen her bir zat, islendik zynjyrda sekuntyň ýüzden bir bölegine ýetmek üçin mümkin bolan ähli öndürijiligi çykarmak üçin edildi, ýöne bilesigelijilik bilen hereketlendiriji elýeterli däldi.
heläkçilikli diýeta
Möhüm däl zatlaryň hemmesi aýryldy - agram ýerine ýetirişiň duşmanydyr. Daşarda yzky oturgyç we howpsuzlyk kemerleri bardy - olaryň ýerine rulon kapasasy bolup bilerdi, howa ýassygy (sürüjiden başga), awtomatiki kondisioner, yzky penjire çotgasy we burun, duman çyralary, ýuwujy çyralar we köpüsi izolýasiýa.
Emma olar munuň bilen çäklenmediler. Kapot ugleroddan (−7.5 kg), yzky aýnalar we polikarbonatdan (−5,7 kg) arka penjireler, oturgyçlarda uglerod süýümi arka we çarçuwasy alýuminiýden (−25 kg) ýasaldy we siz henizem tygşytlap bilersiňiz Titan gaz çykaryşyny saýlasaňyz, ýene birnäçe kilo.
Netije: 1230 kg az durup, 123 kg az (!) . Tizlenmeler birneme gowulaşdy (sagatda −0.5-den 100 km), ýöne bu iň pes massa bolar we şonuň üçin Renault Mégane R.S. R26.R-i beýlekiler ýaly burç iýiji eder.
Mégane R.S. R26.R-iň dinamiki artykmaçlygy, şol ýyl bolanynda görkeziler 8 minutlyk wagt bilen Nürburgring zynjyrynda iň çalt tigir sürüjisinde.
Ömrüň 10 ýyllygy (NDR: makalanyň asyl neşir edilen wagty) R26.R-ni bellemeli, önümçiligi bary-ýogy 450 birlik bilen çäklendirildi - has köp ünsi goşmak bilen has köp öndürijilige ýetmek üçin esasy üns. atlar, ýerine ýetiriş üçin hakyky nyşan bolýar.
"Geçmişiň şöhraty" hakda . Bu “Razão Automóvel” -iň haýsydyr bir görnüşde tapawutlanan modellere we wersiýalara bagyşlanan bölümi. Bir wagtlar düýşümize getiren maşynlary ýada salmagy halaýarys. Razão Automóvel-de wagtyň geçmegi bilen bu syýahatda bize goşulyň.