Geçmişde “Volvo” bilen döredilen ilkinji birleşme howpsuzlykdy, emma häzirki wagtda onuň keşbi elektrik toguny, ýagny täze “Polestar” markasy bilen has köp baglanyşýar. Bu ,. Polestar 1 , “Volokary öndürijilikli elektrik gibrid”, “Volvo” -nyň täze elektrik markasynyň Europeanewropa ýollaryna çykan ilkinji seriýaly awtoulag. Uglerod süýümi bilen işleýän, gibrid hereketlendiriji we partlaýjy güýji bolan “Grand Tourer”.
Iň bärkisi daşardan, onuň köküni sorag astyna aljak bolýarys, ýöne Polestar 1, meselem, Volvo S90 bilen birmeňzeş SPA (Ölçegli önüm arhitekturasy) esaslanýar.
Şeýle-de bolsa, konserwatiw şwesiýaly sedandan tapawutlylykda, “Polestar 1” hakykatdanam özüne çekiji bolup, her gezek uzynlygy 4,58 m, ini 1,96 m we beýikligi 1,35 m bolan svetoforda duranyňyzda has özüne çekiji we dinamik görnüşe eýe bolýar. ýaşyl çyra ýakylanda ýolda ot.
Täze gelen adamyň şahsyýetine şübhelenip bilýänler üçin “Volvo” älem älemine göbegiň baglanyşygyny jikme-jik görkezýär: aýdyp bolmajak “Toruň çekiçi” faralary.
Bir bölekli “gabyk” kapot premium görnüşi döretmäge kömek edýär, gapdal panelleriň arasyndaky çyzyklar tigirleriň (21 ″) we öň gapylaryň arasyndaky aralygy bellemäge kömek edýär.
Habarnamamyza ýazylyň
Örän uzyn gapylar kupeniň dizaýnyny hem belläp, yzky girelgelere we çykyşlara kömek edýär, bilet gapy tutawaçlary bolsa “arassa” görnüşi güýçlendirýär we aerodinamiki netijeliligi ýokarlandyrmaga az goşant goşýar (muny aýna-aýna aýdyp bolar) ). Beýleki tarapdan yzky ini, “C” şekilli faralar bilen tapawutlanýar.
Volvo ýaly yslar…
Içime girýärin we hemme zadyň diýen ýaly “Volvo” goly bar: merkezi monitor, gural paneli, rul, oturgyçlar, pedallar, tutawaçlar ... Käbirleri “Volvo” -yň içini awtoulagda üç esse gymmat satýandygyny öňe sürseler-de, bu oňyn synlanýar. jedelli karar.
Tapawutlandyrýan elementleriň biri, Polestar nyşanyna ýazylan elde ýasalan “Orrefors” kristal korpusyny saýlaýjydyr. Gurluşyň hili we materiallaryň ikisi-de Çengdunyň täze zawodynda her Polestar 1-iň ýygnanýan Hytaýda öndürilen hem bolsa, birinji derejeli şwesiýaly.
Polestar ilkinji modeliniň 2 + 2 bolandygyny aýdýar, ýöne bu gaty optimistik. Ikinji hatardaky iki “çeşme” oturgyç, goş-golam bölümi hökmünde iň az rahatlygy üpjün etmek üçin ýeterlik ýer bilen islendik adamy daşamakdan has ýokary goş goş bölümi hökmünde has amatlydyr (ýük meýdançasy hakykatdanam gaty, batareýalardan doly). oturgyçlaryň arkasy bilen we arkasynda oturan adamyň kellesiniň ýokarsynda şöhle bar).
Öň tarapynda, iki batareýanyň biriniň oturdylan uly merkezi tuneline garamazdan, iki adam üçin ýeterlik ýer bar. Ikinjisi yzky okda oturdyldy we diňe galyndy saklaýyş göwrüminiň bolmagy üçin jogapkärçilik çekmän, kiçijik wizual hile hem sebäp bolýar: akril örtügiň aňyrsynda elektronikanyň mämişi kabelleriniň baglanyşyklaryny görmek bolýar. .
Dört güýç çeşmesi
“Volvo” awtoulaglarynyň iň ýokary tizligini sagatda 180 km bilen çäklendirendigine garamazdan, “Polestar” inersenerleri bu çäkden ýokary geçip, ýokarda gezelenç tizliginde awtomatiki ýokarlanýan guýruk derwezesine integrirlenen mehaniki arka ganaty goşmak bilen haýsydyr bir jady döretmegi başardylar. 100 km / sag (we el bilen galdyryp we peseldip bolýar).
“Polestar 1” -iň bortunda dört güýç çeşmesi bar. Dört silindrli hereketlendirijiden başlap, öň tarapynda oturdylan, 1969 sm3 süýşýän, iň ýokary güýji 309 at güýji we iň ýokary momenti 420 Nm bolup, öňdäki oky diňe güýçlendirýär.
Muňa 85 kWt (116 at güýji) we her biri 240 Nm tork güýji bolan iki sany elektrik hereketlendirijisi, planeta dişli geçiriş arkaly baglanyşdyrylýar, ýöne biri-birine garaşsyz dolandyrylýar.
Dördünji çeşme, 52 kWt (68 at güýji) 161 Nm generator / alternatiw başlangyç, ýangyç hereketlendirijisiniň krank miline gönüden-göni birikdirilen, içerki ýangyç hereketlendirijisi işleýän wagtynda goşmaça elektrik momentini üpjün edýär, şol sanda dişli enjamlar (benzine hem rugsat berýär). Islenýän ýa-da zerur bolsa batareýalary 80% -e çenli zarýad bermek üçin hereketlendiriji).
Hasylyň toplanan netijesi bolsa 608 at güýji we 1000 Nm . Diňe elektrik energiýasy bilen işleýän iň ýokary tizlik sagatda 160 km, ýöne içki ýangyç hereketlendirijisi ulanylanda sagatda 250 km ýetip bolýar.
Gibrid re modeim elektrik işleýşine ileri tutýar we benziniň hereketlendirijisi işe girizilende diňe takometre seredip ony duýýarys. Ora-da käbir ýagdaýlarda sport görnüşli, ýöne orta akustiki bellik bilen fon sesiniň üsti bilen.
Polestar 1. Iň uly özbaşdaklyk ... plugin gibrid üçin
34 kWt batareýa arassa elektrik aralygyny 125 km kepillendirýär - häzirki wagtda bazardaky plug-gibridleriň arasynda bar bolan iň ýokary - Polestar 1-i şäherden we şäherden daşarda ulanmak üçin yzygiderli zyňyndysyz ulag etmek üçin ýeterlik. Volvo? Bu gibrid awtoulag bolup, her gün diňe elektrik energiýasy bilen sürüp bolýar.
Mundan başga-da, dogry gurnamak bilen dikeldiş gaty gowy işleýär we her “dramatiki” tizlenmeden soň awtoulag tizleşýär we umumy netijeliligi ýokarlandyrmak üçin batareýany bölekleýin ýangyçlandyrýar, bu resmi benziniň sarp edilmegine… 0.7 l / 100 km (15 g / km) CO2).
Elektrikli awtoulaglaryň köpüsi ýaly, Polestar 1-i diňe tizlendiriji pedal bilen dolandyryp bolýar. Italiýanyň Florensiýa şäherinde (Toskanda) geçirilen bu dinamiki synag wagtynda batareýa 150 km geçenden soň ýarym zarýadda galdy we uzak wagtlap ýekelikde ulanylýandygyna garamazdan.
Emma batareýa boş bolanda, Europeewropada we ABŞ-da has köp bolup başlaýan çalt zarýad beriş stansiýasynda bir sagadyň içinde 50 kWt çenli zarýad berip bolýar.
Şassini sazlamakda köp "zähmet"
Bu nyrh aralygynda, awtoulagda uýgunlaşdyrylan şassi bolar diýlip garaşylýar, şonuň üçin düwmä ýönekeý degmek bilen sürüji beýleki usullar bilen bir hatarda “Sport” ýa-da “Rahatlyk” pozisiýalaryny düzüp biler. Aslynda asma rahatlygy Polestar 1-de hem täsir edip biler, ýöne has köp “işçi güýji” bilen.
Adaty bolşy ýaly, bu kupeniň aralyk asma konfigurasiýasy bar, ol gaty sportly: ýolda ezýän garynjalaryňyzyň hemmesini duýmaýarsyňyz, ýöne tarakanyň üstünde edil şonuň ýaly duýulmaga taýyn bolmaly, bu bolsa asfaltlaryň gowy saklanmandygyny aňladýar. sürüjileriň köpüsiniň isleýşinden has oňat oňurga arkaly görner.
Ativea-da bolmasa, asmanyň berkligini üýtgedip bilersiňiz, ýöne ýeňil iş bolmaz: ilki kapoty açyň, soň bolsa Öhlins amortizatorlarynyň (goşa akymly we el bilen sazlap bolýan) üstünde nurbatlary çepe we saga öwüriň (bar 22 pozisiýany saýlamaly), kapoty ýapyň, penjäni aýyryň we eliňiz tigir bilen tigiriň arasyndan geçýänçä, rezin şapkany arka bilen berkidilen boltuň üstünden duýuň we aýyryň. nurbat, rezin gapagy çalyşyň, barmaklaryňyzy howpsuz saklaň, ulagy düşüriň ... we çep tigir üçin täzeden gaýtalaň.
Rallyörişde hyzmat duralgasyna mynasyp, diňe şu ýerde has tejribesiz mehanik ýerine ýetirýär ...
Dogrusyny aýtsak, inersenerleriň awtoulagyň içinde sürüjiniň eline aňsatlyk bilen bir hili buýruk bilen adaty dolandyryş ulgamyny gurmaýandyklaryna düşünmek kyn. Tapawutlandyrma, häsiýet… bolýar… ýöne birneme ulaldylýar, owadan bolmak…
Gowy habar, bu çylşyrymly wakadan soň, “Polestar 1” -iň göterijiliginiň hili ep-esli gowulaşýar - öň tarapdan 9-dan, yzky böleginde 10-dan (adaty görnüşlerden) süýşürseňiz - we ýaşaýanlar Haçan-da tigir asfaltdaky näsazlykdan geçende, skeletdäki azaplary bes edip biler.
sanlar hemmesini aýdýarlar
Beýleki tarapdan, bu Polestar 1 şassisi - öň tarapda goşa arzuwlar bilen gabat gelýän we yzky böleginde garaşsyz köp golly arhitektura bilen üç güýç çeşmesi tarapyndan üpjün edilýän güýçli güýçleri dolandyrmaga ukyply.
Isleseňiz, GT gibridini sagatda 0-dan 100 km-e çenli 4.2s-de - Porsche 911-e çenli çaltlaşdyryp biler. Geň galdyryjy zat, agramy 2,35 tonnadan az bolany üçin, süýümden ýasalan bedenine garamazdan- 230 kg tygşytlaýan we 45% has berkligi üpjün edýän polimer. uglerod.
Perhapsöne has täsirli bolmagy, has çalt dikeldişdir: bary-ýogy 2.3s-de 80-120 km / sag, bu elektrik toguny hakykatdanam duýanyňyzda (we generator / alternatiw, üçünji elektrik motory hem bortda goşant goşýar) .
Iň gowusy, mümkin boldugyça islendik gury ýolda gury ýolda edilmeli. Çygly ýollarda başdan geçirýän bolsak, elektronikany tutuşlygyna ulaltmazdan we gülläp ösýän re modeime gaýdyp barmazdan ozal gysga wagt gerek.
Indi zigzag
Zigzag ýollarynda çalt tizlikde sürmek Polestar 1-iň takyk işleýşini we ýolda galmak we egri egrilerden az-kem ikirjiňlenmek arkaly aňsatlyk görkezýär.
Üstünligiň bir bölegi, her yzky tigiriň hakyky elektrik hereketlendirijisine we burçda gaty durnukly tizlenmeleri döretmäge mümkinçilik berýän öz elektrik hereketlendirijisiniň we planetar dişli toplumynyň bolmagy bilen baglanyşyklydyr, bu bolsa egrilen traýektoriýa takyklygyny ýokarlandyrmak üçin içki tekeri haýallatmagyň ýerine, içki tigirdäki tapawudyň öwezini dolmak üçin daşky tigir tizlenýär.
Deňagramly agram paýlanyşy (48:52) we pes agyrlyk merkezi hem şu dinamiki hereketde rol oýnaýar, bu häzirki Wolwosyň käbirleriniň adaty, ygtybarly we ýadaw hereketlerinden düýpgöter tapawutlanýar we tormozlamak (zarýadly) öň we yzky şemalladylýan diskler) sport awtoulagy we bu modeliň mamont agramy ýaly uly kynçylyklara garamazdan başarnyklylygy ýüze çykardy.
Bahasy 155 000 ýewro (Germaniýada, Portugaliýa üçin henizem baha çaklamasy ýok) bilen, Polestar 1 elýeterli elektrikleşdirilen awtoulag däl, tersine.
Şol bazarda “Tesla Model S” ýa-da “Porsche Panamera Hybrid” -den ep-esli gymmat, belki-de köp müşderini aldamak zerurlygy ýok, sebäbi ýakyn iki ýylda diňe 1500 birlik el bilen gurlar.
Beýleki tarapdan, BMW 8 seriýasyna potensial bäsdeş hasap edilip bilner, ýöne “Bentley Continental GT” -iň bahasyndan satylýar…
Tehniki aýratynlyklar
| Polestar 1 | |
|---|---|
| ýangyç dwigateli | |
| Binagärlik | Çyzykda 4 silindr |
| Paýlamak | 2 ac / c. / 16 klapan |
| Iýmit | Uryaralanmak göni, turbo, kompressor |
| Potensial | 1969 sm3 |
| kuwwat | 6000 aýlawda 309 at güýji |
| Ikilik | 265 aýlawdan 4200 aýlaw aralygynda 435 Nm |
| Elektrik hereketlendirijileri | |
| Motor 1/2 Positionerleşişi | Yzky ok, tigir üçin bir |
| kuwwat | Her biri 85 kWt (116 at güýji) |
| Ikilik | Her biri 240 Nm |
| Motor / generator 3 ýagdaýy | Engineylylyk hereketlendirijisi |
| kuwwat | 52 kWt (68 at güýji) |
| Ikilik | 161 nm |
| powertrain gysgaça mazmuny | |
| kuwwat | 609 at güýji |
| Ikilik | 1000 Nm |
| Akym | |
| Çekiş | dört tigirde |
| Diş gutusy | Awtomatiki (tork öwrüjisi), 8 tizlik / Yzky elektrik hereketlendirijileri üçin planetalar |
| Deprekler | |
| Görnüşi | Lityum Ions |
| Potensial | 34 kWt |
| Positionerleşişi | 1-nji paket: öňdäki oturgyçlaryň aşagyndaky uzynlyk; 2-nji paket: yzky okuň üstünden geçmek |
| Şassi | |
| Işi togtatmak | FR: Garaşsyz goşa üçburçluk; TR: Garaşsyz, köp ýaragly |
| tormoz | FR: Howalandyrylan diskler; TR: Howalandyrylan diskler |
| Ectionol | elektrik kömegi |
| öwrüm diametri | 11,4 m |
| Ölçegler we mümkinçilikler | |
| Komp. x ini x Alt. | 4586 mm x 1958 mm x 1352 mm |
| Okuň uzynlygy | 2742 mm |
| çemodanyň kuwwaty | 143 l (içindäki zarýad kabelleri bilen 126 l) |
| ammaryň kuwwaty | 60 l |
| Agramy | 2350 kg |
| Tigirler | Fr: 275/30 R21; Tr: 295/30 R21 |
| Düzgünnamalar we sarp ediş | |
| Iň ýokary tizlik | Sagatda 250 km |
| Sagatda 0-100 km | 4.2s |
| garyşyk sarp | 0,7 l / 100 km |
| CO2 zyňyndylary | 15 g / km |
| elektrik özbaşdaklygy | 125 km |
Uthorsazyjylar: Joaquim Oliveira / Press-Inform.