Diýmek ulaldyp bolmaz Ferrari Testarossa “Maýami Witse” seriýasy sebäpli “teleýaýlym ýyldyzy” statusyna eýe bolan Maranello markasynyň iň ajaýyp modellerinden biridir.
Şuny göz öňünde tutup, klassyklar dünýäsinde barha giňden ýaýran prosesiň iň soňky nyşany: restomoddygyny görüp, haýran galmak bilen.
Italýan modelini “täzelemek” üçin jogapkär şweýsariýaly “Officine Fioravanti” kompaniýasy, Testarossa-nyň synaglarynda gowulaşan we henizem kamuflaage astynda düşen suratlaryny ýaýratdy.
Stili saklaň, galanlaryny gowulaşdyryň
Bu taslama barada Şweýsariýa kompaniýasy: “Awtoulagyň zerurlyklaryny we isleglerini üns bilen diňledik (…). Az sanly stilistik jikme-jiklik üýtgedildi, wagtlaýyn dizaýna zyýan bermezden, onuň arassalygyny baýlaşdyrdyk "-diýdi.
Eger stil uly üýtgeşmelerden gutulan ýaly bolsa (agramy 120 kg azaldy), mehanikler beýle etmedi. Şeýlelik bilen, “Officine Fioravanti” dinamiki mümkinçiliklerini gowulandyrmak maksady bilen şasside birnäçe gowulaşdy.
Täzelikleriň arasynda Ohlinsden elektroniki gözegçilikde saklanýan amortizatorlary we sazlap bolýan stabilizator barlaryny kabul etmek bar. Mundan başga-da, Testarossa-da titanium işleýşi, Brembo tormozy, ABS we hatda çekiş gözegçiligi bar!
Netijede, “Autocar” -yň habaryna görä, 4.9 l V12 hem gowulaşar, ýöne hiç hili san çykmady. Revealedeke-täk açylan san, bu “täze” Ferrari Testarossa ýetmeli iň ýokary tizlige degişlidir: sagatda 322 km, gymmaty asyl 289 km / sagdan ýokary.