“Wrangler 4xe” -niň Europeanewropada görkezilmegi üçin, “Jeep” bu plugin gibridiniň şäherde we daşardaky mümkinçiliklerine baha bermäge mümkinçilik berýän ýol synaglarynyň toplumyny, şeýle hem Jeep DNK-nyň galandygyny anyklamak üçin ýoldan çykýan kursy taýýarlady. Italiýanyň Sauze d'Oulx lykia kurortynda saklanýar.
Wöne Wrangler bilen ýoldan daşarky tejribäniň “tizligini haýallatmaga” mümkinçilik berýän kofe arakesmesinden soň, “Jeep” Gladiator atly pikap görnüşinde bize ýene bir garaşylmadyk zat taýýarlady.
Biz eýýäm biri-birimizi gowy tanaýardyk, bu model “webde” aýlanyp başlanda döredilen “gykylyk”. Actuallyöne bu “Jeep Gladiator” -yň göni ýaýlymyny ilkinji gezek gördüm. Munuň ýaly çakylyga diňe bir görnüşde jogap berip bolar: “Men taýýar. Islän wagtyňyz bolýar! ”.
Bu nähili üýtgeşiklik. Mantykly bolmaga çalyşýan teklibimizden, 100% elektrik re modeiminde 45 km "hödürleýär" - asla beýle däl.
Akylsyz, ýöne özüne çekiji, “Jeep Gladiator” hiç ýere üns bermeýär. “Doganlar” Wrangler bilen gurşalan bu wakada-da Gladiator, ägirt uly ululyklary sebäpli tapawutlandy.
5 ýarym metrden gowrak piket
Uzynlygy 5591 mm, ini 1894 mm we beýikligi 1843 mm bolan “Jeep Gladiator” -yň agramy 2403 kg, tigirli bazasy 3488 mm.
Bular çylşyrymly teklibi öňünden görmäge mümkinçilik berýän geň galdyryjy sanlar. Emma hakykat, Gladiatoryň reseptiniň has ýönekeý bolup bilmejekdigi.
“Jeep” dört gapyly “Wrangler” -i aldy we tigir bazasyny takmynan 50 sm, umumy uzynlygy takmynan 80 sm ýokarlandyrdy. Bu goşmaça ýerleriň hemmesi diýen ýaly 565 kg agramly açyk polat ýük gutusyna bagyşlanýar. Süýşürmek kuwwaty 2721 kg.
Bölümdäki iň ýokary ýük göterijiligi bolan teklip bolmakdan uzak, ýöne iň güýçli. Munuň bolsa professional “jogapkärçiliklere” däl-de, dynç alyşa has köp gönükdirilendigi ýönekeý hakykat bilen düşündirilýär.
Şol sebäpli, “Gladiator” -y dynç günleriniň iň üýtgeşik wakalaryna uýgunlaşdyrmaga mümkinçilik berýän köp sanly esbaplar bar. Mysal üçin, lyisa, gaýyk, serf tagtasy we welosiped ýaly sport enjamlaryny daşamaga mümkinçilik berýän üçekde ýa-da ýük gutusyna oturdylyp bilinýän diregler bar.
Ipewropada “Jeep” bu pikiri diňe dizel hereketlendirijisi, 264 at güýji we 600 Nm iň ýokary torkly V6 Multijet, diferensiallary we reduktorlary gulplamak bilen tigirli hereketlendiriji ulgam bilen baglanyşdyrmak we sekiz tizlik bilen satmak kararyna geldi. .
Tanyşdyryşlar tamamlanandan soň, "ýoldan urmagyň" we bu ýük awtoulagynyň näme hödürlemelidigini görmegiň wagty geldi. Maňa ynanyň, häzirki wagtda Europeanewropa bazarynda bar bolan zatlardan tapawutlydygyna düşünmek üçin köp kilometr gerek däldi.
Indiki awtoulagyňyzy tapyň
Roadolda ululygy gorkuzýar…
“Gladiator” -yň tekeriniň aňyrsynda ilkinji minutlarda edil şu ýerde, “Overland” wersiýasynda duýdum. Dört gapyly “Jeep Wrangler” -den göni “bökenden” soňam ululykdaky tapawut göze ilýär.
Munuň üçin birneme üns berilmegini talap edýän bolsa, esasanam sürýän dag ýollarymyzyň ýiti egrilerinde (bir hereketde ýiti egrilik edip bilmeýändigimiz üçin hereketi duruzmak maslahat berilmeýär, şeýlemi?), Bu aňsatlyk bilen uýgunlaşýan bir zat. to.
Thisöne bu ilkinji gören zadym bolsa, ikinjisi, aslynda bu pikap bizi hemme ýere alyp gitmek üçin doguldy. Hiç hili kynçylyksyz. Şol bir wagtyň özünde bize “hemmesiniň şasy” bolmak ýaly ajaýyp duýgy berýär. Emma ol ýere barýarys. Ilki bilen asfaltda Gladiatoryň özüni alyp barşyny bellemek isleýärin.
Gaty we oňaýsyz bir tejribä garaşýardym, sebäbi bular Gladiatoryň berk keşbiniň bize berýän duýgulary. Roadöne ýol çozuşlaryny gowy çözýän teklip meni geň galdyrdy.
Örän oňat garyşyk tekerler bilen enjamlaşdyrylan “Gladiator” asfaltda 4 × 4 re modeimde ulanylyp bilner, bu bolsa iki okuň arasynda torky awtomatiki paýlaýar ýa-da 4 × 2 re modeimde (ýolda köplenç ulanan zadym), torky diňe yzky okuna iberýär.
Roadolda hakykat, “Gladiator” -yň 4 × 2 re iniminde özüni has durnuksyz ýa-da howpsuz duýmady. Şeýle-de bolsa, berk ok asma maňa rulda ownuk düzedişler girizmäge mejbur eden “bökdençlikleri” berdi.
Şeýle-de bolsa, bu gaty inçe teklip bolmasa-da, bu onuň maksady däl, “Gladiator” -yň bary-ýogy birnäçe kilometrden soň özüni aňsatlyk bilen sürmegine geň galdym. Oňa öwrenişmek gerek, ýöne çaltlyk bilen “garaşýarys”. Foöne aldanmaň, beýleki ýygnananlardan gaty üýtgeşik tejribe, uzynlygy şeýle.
Indiki awtoulagyňyzy tapyň
Motor?
Elbetde, birnäçe minut öň 387 at güýji bolan Wrangler 4x plug-in gibridini sürüpdim, ýöne derrew şowhunly hereketlendirijidigini duýdum. Ses izolýasiýasynyň Jeep-iň bu teklip üçin iň uly aladasy däldigini bilýäris we bu hem kömek etmeýär.
Veryöne gaty güýçli we aşaky reimesimlerde tork bilen gaplanýar, bu bize uly tizlik bilen tizlenmäge mümkinçilik berýär. Hatda agyr we uly awtoulag bolansoň, sagatda 0-dan 100 km-e çenli tizlenme maşklary bary-ýogy 8,6-larda ýerine ýetirilýär.
Sarp ediş barada aýdylanda, ilkinji pes pozitiw bellik, sebäbi men hiç haçan 13l / 100 km-den aşak düşüp bilmedim, bu bolsa Demirgazyk Amerikanyň markasy tarapyndan yglan edilen 9.5 l / 100 km-den uzakda, häzirki wagtda Stellantisiň hataryna goşuldy.
Hoş gal, asfalt ...
Roadolda özüňi alyp barşyňy göwnüňe degmedik bolsa, tersine, bu seçip almagyň asfaltdan çykandygyny duýmak mümkin däl. Hapa ýollardan we boş çygly ýerlerden Gladiator özlerini öýünde duýup başlady.Burçlar, oňat asma syýahaty we uzyn tigirli tigir, tigirleriň haýsydyr biriniň ýer bilen aragatnaşygyny ýitirmegini kynlaşdyrýar. Öňki kamera, iň oňat traýektoriýalara garaşmaga mümkinçilik berýänligi sebäpli, iň çylşyrymly päsgelçiliklerde gymmatly kömekdir.
“Trail-Rated” möhüri aldawçy däl, ýöne…
Bu “Wrangler” -den alnan bir model bolansoň, ýoldan çykmak mümkinçiligi geň däldir. Şol sebäpli “Jeep Gladiator” -yň ähli wersiýalarynda “Trail-Rated” möhüri bar.
“Gladiator” -yň “Selec-Trac 4 × 4” ulgamynyň bardygyny, 2.72: 1 azalma gatnaşygy bolan iki tizlikli geçiriş gutusynyň, üçünji nesil Dana 44 okunyň bolsa 3.73-iň yzky oky üçin geçiş gatnaşygy barlygyny ýatdan çykarmaly däldiris. we öz-özüni gulplamak arka diferensiýasy bilen.
Bularyň hemmesi üçin ýoldan daşardaky hereket “Jeep Wrangler” -e meňzeýär, ýöne birmeňzeş däl. “Günäkär”, esasan, iň kiçi ventral burç we iň kiçi çykyş burçy, ähli pikire diýen ýaly täsir edýän “mesele”.
Käbir ýagdaýlarda ullakan tigir bazasy aktiw bolsa, bu ýerde çäklendirme bar, sebäbi has çylşyrymly päsgelçiliklere gapdal galkanlar bilen degmek aňsat. Şol sebäpli we Jeep Wrangler ýaly beýiklige garamazdan, bu Gladiatoryň aşaky burçlary bar.
Beýleki uly çäklendirme garyşyk tekerler, islege görä ýoldan daşgary belli birini saýlamak mümkin. Emma “Gladiator” bilen päsgelçiliklere “dyrmaşmak” ýa-da palçykda saklamak islemeseňiz, duýmarsyňyz.
Bahalar?
Portugaliýada eýýäm bar bolan “Gladiator” özüni üç dürli enjam derejesi bilen görkezýär: Sport, Overland we 80 ýyllyk ýubileý, ikinjisi Amerikan markasynyň 80 ýyllygyny bellemek üçin ulanylýar.“Jeep Gladiator Sport” - 70,000 ýewro
“Jeep Gladiator Overland” - 76 500 ýewro
“Jeep Gladiator” -yň 80 ýyllygy - 79,850 ýewro
Tehniki aýratynlyklar
| Jeep Gladiator | |
|---|---|
| Busangyç dwigateli | |
| Binagärlik | V silindr |
| Ingerleşişi | uzynlyk öň tarapy |
| Potensial | 2987 sm3 |
| Paýlamak | 4 klapan / sil., 24 klapan |
| Iýmit | Uryaralanmak göni, turbo, sowadyjy |
| kuwwat | 264 at güýji 3600 aýlawda |
| Ikilik | 1400-2800 aýlaw aralygynda 600 Nm |
| Akym | |
| Çekiş | 4 tigirde |
| Diş gutusy | Awtomatiki (tork öwrüjisi) 8 tizlik. |
| Ölçegler we mümkinçilikler | |
| Komp. x ini x Alt. | 5,591 m x 1,894 m x 1,843 m |
| Oklaryň arasynda | 3,488 m |
| Goýum | 71 l |
| Agramy | 2403 kg |
| Şinalar | 255/70 R18 |
| TT başarnyklary | |
| burçlar | Hüjüm: 41-nji; Gidiş: 25-nji; Wentral: 18.4º; |
| ýerden arassalamak | 253 mm |
| ford ukyby | 760 mm |
| Gurnamalar, sarp edişler, zyňyndylar | |
| Iň ýokary tizlik | 177 km / sag |
| Sagatda 0-100 km | 8.6s |
| garyşyk sarp | 9.5 l / 100 km |
| CO2 zyňyndylary | 248 g / km |