“Mersedes-Benz C-Class All-Terrain” oýnuň häzirki akymyna ters gelýän bir model ýaly bolup görünýär: bedeniň görnüşleriniň we hereketlendirijileriniň sany azalýan bir wagtyň özünde, “C-Class” birinjisi üçin timehli ýeriň “bellikli” görnüşi.
Asfaltdan guma / palçyga / daşlara bedeniň işine zeper ýetirmeginden gorkman (iň möhüm aragatnaşyk nokatlarynda gorag bolar) ýa-da ulagyň aşagyndaky mehaniki böleklere (ýere beýiklik ýokarlandy) Uzynlygy 30 mm we diametri 10 mm köp bolan tigirleriň ulanylmagy sebäpli 4 sm).
“All-Terrain C-Class” awtoulaglary, köpugurlylygy we has giň goş bölümini halaýan, ýöne “tekiz” ähli ýerlerde sürmek üçin goşmaça häsiýetlere ýokary baha berýän ulanyjylar üçin teklip hökmünde “All-Terrain E-Class” -a goşulýar.
Netijede, özüni “Audi A4 Allroad” we “Volvo V60 Cross Country” awtoulaglaryna gönüden-göni bäsdeş hökmünde göz öňüne getirip, bu filosofiýa bilen birnäçe wagt bäri şu ýerde bolan.
“All-Terrain C-Class” -y näme tapawutlandyrýar?
Görnüşe görä, ýerüsti arassalamakdan we has uly tigirlerden başga-da, bedenimiziň hemme ýerinde şeýle plastmassa we metal goraglary, öň we arka tarapdaky metallaşdyrylan plitalar, ýörite döredilen radiator paneli (diňe çatryk bilen) we elbetde wizual “ujunda” C awtoulagynyň bolmagy sebäpli ýüze çykýan täsir.
Islege görä, goş goş bölüminde oturdylan düwme basylanda çekilip bilinýän ulagy (1800 kg çenli) awtomatiki usulda gulplap, çekiji çeňňek ýerleşdirilip bilner.
Içinde, tapawutlar beýleki C stansiýa synpy üçin (Avantgarde enjamlarynyň daşyndan we içinden bir bölegi) has hromatiki gurşawy (gara, goýy ýa-da gara / goňur) saýlamak üçin has akyllydyr. MBUX ulgamynda indi ýoldan daşarky maglumatlar bilen belli bir menýu bar: bedeniň gapdal we uzynlygyna ýapgytlygy, sanly kompasdan başga-da (şonuň üçin demirgazykdan mahrum bolmaýarys) we 360º kameralar.
Adaty sürmek reesimleri (Eko, rahatlyk, sport we şahsy) “All-Terrain C-Class” -da ulag sürmegiň goşmaça bahalary bilen baglanyşykly başga-da iki adam birleşýär: Off-road (sagatda 110 km bilen çäklendirilen) we Off-Road + (Sagatda 45 km we eňňidiň aşaklygyna gözegçilik ulgamy bilen elmydama “sahnanyň aňyrsynda” işjeň).
Şeýle hem, “All-Terrain C” -ni sagatda 50 km tizlikde ýagtylyk proýeksiýasyny giňeldýän we gowulandyrýan täze “S-Class” -da çykan öňdebaryjy “Digital Light” yşyklandyryş ulgamy bilen enjamlaşdyrmak mümkinçiligine salgylanylýar.
Portugaliýa üçin diňe bir hereketlendiriji bar
Täze “All-Terrain C-Class” -y sürmek üçin bu ilkinji pursatda elýeterli boljak iki hereketlendiriji bardy: 200 we 220 d. Birinjisi benzin, ikinjisi dizel, ikisinde-de dört silindrli, ýeňil gibridizasiýa we dokuz tizlikli awtomatiki transmissiýa. Portugaliýada diňe “C Station 220 d 4MATIC All-Terrain” (doly ady bilen) satyljakdygyny göz öňünde tutsak, haýsysynyň saýlanmalydygyna şübhe ýokdy.
Ildumşak gibrid ulgamda (ýumşak gibrid) başlangyç / generator (ISG) we 48 V elektrik ulgamy bar, orta we güýçli tizlenme ýagdaýynda ýangyç hereketlendirijisine 22 at güýji we 200 Nm kömek etmek, sarp etmegi peseltmek we rugsat bermek bilen öndürijiligi gowulandyrmak. dikeldilmeli energiýa.
Giň g.b.
Materiallar we bezegler, giňişlik ýaly, adatça gowy standartdyr: uzynlygy ikinji hatarda-da, beýikliginde-de gaty giňdir, ýogsa-da ugrukdyryjy bölümiň panoramiki üçegi bar (hemişe birnäçe santimetr beýikligi ogurlaýar). kabinanyň tutuş uzynlygy.
Elbetde, ikinji hatardaky ullakan tunel merkezi oturgyjyň bolmagy mümkin adamy gaharlandyrar. Mümkin bolsa, arkaýynlykda iki gezelenç etmek, merkezi goltugyndan lezzet almak we daşyndan görnüşi gowulaşdyrmak üçin öňden has ýokary oturgyçlardan lezzet almak iň gowusydyr.
Bagaage bölüminde gaty peýdaly şekiller bar, gaty we gowy örtülen palto rack bilen, “Audi A4 Allroad” we “Volvo V60 Country” -den kiçi bolandygyna garamazdan, tekiz düýbüni döretmäge mümkinçilik berýän beýikligi sazlap boljak pol platformasy bar. ulanyjynyň Şeýle hem, bu ýerde yzky oturgyçlary 1 / 3-2 / 3-i eplemäge mümkinçilik berýän düwmelerimiz bar.
Roadoldan çykýan başarnyklary ynandyrmak
Haýsy görnüşiň bardygyna garamazdan rahatlyk täsirli (egrilerde aşa köp togalanmazlyk), sebäbi nemes inersenerleri ösüş direktory Kristof Kuehneriň maňa düşündirişi ýaly “adaty” awtoulagyň “Comfort” sazlaýyş bazasyndan başladylar: "Üýtgeýän elektron damping opsiýasyny goşmagyň zerurlygynyň ýokdugyna düşünýäris, sebäbi bu diňe peýdasyz çylşyrymlylygy we çykdajylary goşar".
Rul ýeterlik derejede takyk we sürüjilik reesimleri awtoulagyň ýolda ýöremeginde has köp üýtgeşik üýtgeşiklige sebäp bolýar. Mersedes-Benzden gibridlerde (ýumşak gibrid bolsa-da), tormoz pedaly kursyň başlangyç tapgyrynda az hereket bilen başlaýar, 30% -den başlap has çişirilýär.
Synagda orta derejeli bir ýol bar, ýöne “C-Class All-Terrain” eýeleriniň köpüsinden 60 000 ýewrodan gowrak awtoulag awtoulagyny tabşyrmakdan has talaply bolar.
Elbetde, kim bu “synagdan” geçmän, bu synagdan geçdi. Palçyk we süýşýän ýerler, dik toýun we gaýa rampalar ikirjiňlenmän yzda galdyryldy we eňňitlerde tizligi dolandyrmak sagatda 3 km bilen 16 km / sag aralygynda işleýär we çep tarapdaky düwmede şol bir zady kesgitleýär. rul, soň bolsa hemişe ýatda saklanýar. Sürüji tizlendirijini basanda ýa-da pedallar boşadylanda işjeňlige gaýdyp gelýän bu öňünden kesgitlenen çäkden geçende bu tizlige ähmiýet berilmeýär.
Garaşylyşyndan has çalt
Dwigatel 1750 aýlawdan has güýçli ýanýar, diňe 440 Nm iň ýokary torkyň barlygy sebäpli däl-de, eýsem 1800 rpm-e ýetenligi üçin däl, eýsem elektrik hereketlendirijisi 200 Nm kömek berýänligi sebäpli, 20 at güýjünden gowrak Goşmaça elektrik gaty köp tizligi dikeltmekde we umuman tizlenmekde peýdalydyr.
Bu bolsa “All-Terrain 220 d C-Class” -y 1900 kg töweregi we 200 at güýjüne ýetýän modelden garaşyşyňyzdan has çaltlaşdyrýar. Diş gutusynyň işleýşi, ruluň arkasyndaky eňňitler bilen el bilen edilip bilinýän dişli üýtgemelerde bu elektrik “iteklemek” bilen (rahat) gazanýar. Oneöne bir düzediş: el degirmek üçin has ýakymly material we has az “ýapyk” işjeňleşdirme mehanizmi bilen has “premium” bolmaly.
60 km töweregi ýoluň soňunda ortaça sarp ediliş 7,6 l / 100 km, gomologiki bahadan takmynan 2 l / 100 km köpdi, ýöne bu ýaramazlaşmagyň bir bölegi synagyň geçirilmegi bilen baglanyşyklydyr bölekleýin nemes awtoulag ýollarynda tizlik çäkleri bolmadyk zolaklarda amala aşyrylýar.
Bahasy näçe?
Mersedes-Benz C bekedi 220 d 4MATIC All-Terrain, ýokary diferensiýa meňzeýän şol bir hereketlendirijisi bilen “adaty” C bekedinden 6300 ýewro gymmat, “Audi” -iň we “Volvo” -yň iki garşydaşynyň bahasyndan birneme ýokarydyr. bahalary 59,300 ýewro töweregi).
Thisöne bu awtoulagyň TT atributlaryna ähmiýet berýän we birneme boş ýer berip bilýänler üçin şol bir hereketlendirijili “E All-Terrain” -den 9000 ýewro az ...
Tehniki aýratynlyklar
| Mersedes-Benz C bekedi 220 d 4MATIC -hli ýer | |
|---|---|
| Motor | |
| Positionerleşişi | uzynlyk öň tarapy |
| Binagärlik | Çyzykda 4 silindr |
| Potensial | 1993 cm3 |
| Paýlamak | 4 klapan silindr üçin (16 klapan) |
| Iýmit | Uryaralanmak göni, üýtgeýän geometriýa turbo, interkoler |
| kuwwat | 3600 aýlawda 200 at güýji |
| Ikilik | 1800-2800 aýlaw aralygynda 440 Nm |
| elektrik hereketlendirijisi | |
| kuwwat | 20 at |
| Ikilik | 200 Nm |
| Akym | |
| Çekiş | 4 tigir |
| Diş gutusy | 9 tizlikli awtomat (tork öwrüjisi) |
| Şassi | |
| Işi togtatmak | FR: Garaşsyz köp ýarag; TR: Garaşsyz köp ýarag; |
| tormoz | FR: Howalandyrylan diskler; TR: Howalandyrylan diskler; |
| Aýlanma ugry / diametri | Elektro-gidrawlik kömek / 11,5 m |
| Ölçegler we mümkinçilikler | |
| Komp. x ini x Alt. | 4755mm x 1841mm x 1494mm |
| Okuň uzynlygy | 2865 mm |
| Bagaage kuwwaty | 490-1510 l |
| ammaryň kuwwaty | 40 l |
| Tigirler | 245/45 R18 |
| Agramy | 1875 kg (ABŞ) |
| Düzgünnamalar we sarp ediş | |
| Iň ýokary tizlik | 231 km / sag |
| Sagatda 0-100 km | 7.8s |
| Kombinirlenen sarp | 5.6-4.9 l / 100 km |
| CO2 zyňyndylary | 147-129 g / km |