Elektrik ýaraglary üçin ýaryş yzygiderli däl we indi nemes markasynyň üçünji elektrik ulagy bolan “Mersedes-Benz EQB” nobaty. Ykjam segmentde ýedi oturgyçly (ýa-da 3-nji hatar diňe gysga adamlara “laýyk gelýär”) we doly elektrikli ýeke-täk zat.
Mysal üçin, “Volkswagen Group” urugy ýaly gönüden-göni garşydaşlar - “Audi Q4 e-tron”, “Skoda Enýak”, “Tesla Model Y” we “Volkswagen ID.4” - elektromobilligi kabul etmek isleýän uly maşgalalaryň hasaplaryna beýle tebigy girmeýär.
Iň güýçli wersiýasynda süren “Mersedes-Benz EQB”, häzirlikçe Portugaliýada satyljak ýeke-täk görnüşi - oklaryň arasyndaky aralyk bolup, goldaýan GLB-den 5 sm uzyn we 4 sm beýikdir. ini birmeňzeş.
EQB we GLB: jikme-jik tapawutlar
Daşyndan, öňdäki panjara ýapylýar we gara lak bilen gutarýar, faralara goşulýan ýagty zolak bar, öňdäki bamperler birneme üýtgeşik dizaýna eýe we tigirleriň öňünde howa diffuzorlary bar, aşaky böleginden başga-da awtoulag doly diýen ýaly örtülendir, aerodinamiki koeffisiýentini (Cx) gowulandyrmaga mümkinçilik berýär, GLB-de 0.30-dan EQB-de 0.28-e çenli).
Passengerolagçy bölüminde EQB dolandyryş panelinde yşyklandyryş effektleri, gurallardaky we merkezi ekrandaky aýratyn menýular (elektrik hereketi bilen baglanyşykly) we EQA we EQB üçin täze bolan altyn goşundylary (islege görä).
Hemmeler üçin batareýa
66,5 kWt batareýa (dört tigirli 300 we 350 wersiýa üçin umumy), awtoulagyň aşagyna, ikinji hatar oturgyç meýdanyna ýerleşdirilip, iki sany aşaky gatlakda ýerleşdirildi.
Bu opsiýa, GLB bilen deňeşdirilende, bu elektrik ykjam ulagyň kabinasynda ilkinji üýtgeşmäni döredýär, sebäbi yzky ýolagçylar aýaklary bilen birneme ýokaryk hereket edýärler. Bu sebitdäki merkezi tuneli peseltmegiň artykmaçlygy bar, bolmasa-da, daş-töweregi has beýik bolany üçin.
Şeýle hem, beden işleriniň ozal belläp geçen 4 sm-e ýetmeginiň sebäbi, teklip edilýän ýeriň beýikligi, uzynlygy ýaly jomartdygyny, ýöne ininiň azdygyny aňladýar.
Beýleki bir tapawut, EQB-de arka oturgyçlar bilen 495 litr, arkalary ýokary galdyrylan, GLB-den 75 litr az bolan goş goş bölüminiň göwrüminde, meselem, bu ýerde-de goş goş bölüminiň poly galdyrylmalydy.
Synpda ýekeje 7 (ýa-da 5 + 2) oturgyç
Nemes markasy 3-nji hatarda oturanlar üçin beýiklik çäginiň 1,65 m bolandygyny, olaryň hemişe diýen ýaly kiçi çagalar ýa-da ýaş ýetginjekler boljakdygyny aňladýar. Hatda ikinji hatardaky oturgyçlaryň ýagdaýyny dolandyrmak (14 sm demir ýol bilen öňe gidip biler) has uzyn ýolagçylaryň aýaklary, oturgyçlaryň awtoulagyň poluna ýakynlygy sebäpli elmydama gaty egilen ýagdaýda bolar.
Ikinji hatar oturgyçlar 40/20/40 bölünýär we Mersedes-Benz EQB-de düýbünden tekiz ýük meýdançasyny döretmek üçin bukulyp bilner. Beýleki tarapdan, bu ikinji hatar oturgyçlaryň arka tarapy egrelip bilner we üçünji hatara girmek üçin funksiýa bar (daşarky oturgyç öňe hereket edýär we şol maksat üçin niýetlenen daşky oňurganyň üstündäki tablisa çykanda arka oturýar. ), ýöne "fon ýerlerine" girmek ýa-da gitmek isleýänlerden elmydama çeýeligi talap edýär.
Gyzykly tarapy, goşmaça 350-nji hatarda - 50 1050 funt sterlingde - çaga oturgyçlaryny ýerleşdirmäge mümkinçilik berýän Isofix düzedişleri (üýtgeşik bir zat) bar.
Tanyş interýer…
Kabinä girmek giň açyk gapylar we birneme pes çäkler bilen aňsatlaşdyrylýar. Bu interýer, MBUX maglumat ulgamynyň belli elementleri we aýratynlyklary bilen ykjam awtoulaglaryň tutuş Mersedes-Benz maşgalasy bilen göbegiň baglanyşyklary bilen tanalýar.
Dolandyryş paneli we gapy panelleriniň ýokarky ýarysynyň hili, alýuminiý howa çalşygy şemallary we iki sany sazlanyp bilinýän sanly ekranlar ýaly elementler bortda duýulýan hilini ýokarlandyrmaga kömek edýär, ýöne plastmassa dönüklik edýär. paneliň aşaky ýarysynda garaşylýandan has garyp.
Öň tarapynda, hersinde 10,25 ”iki sany planşet görnüşli ekran bar, keseligine gapdalda tertipleşdirilýär, çep tarapynda gural paneli funksiýalary bar (çep tarapdaky displeý bir metr däl-de, elektrik energiýasy ekranydyr. elbetde aýlanmalar) we maglumat maglumat ekranynyň sag tarapyndaky (zarýad beriş opsiýalaryny, energiýa akymlaryny we sarp edişlerini göz öňüne getirmek funksiýasy bar).
Merkezi konsolyň aşagyndaky tuneliň öňküsinden has uludygy bellärliklidir, sebäbi uly dişli guty (GLB benzin / dizel hereketlendirijisiniň wersiýalarynda, bu ýerde boş diýen ýaly) ýerleşdirilipdir, bäşisi bolsa tapawutlanýar. Belli uçar turbinaly dizaýny bilen ventilyasiýa nokatlary.
... we gowy doldurylan
Iň pes giriş derejesinde, “Mersedes-Benz EQB” adaptasiýa ýokary şöhleli kömekçi, elektrik açyk we ýapylýan arka derwezesi, 18 ″ tigirli, 64 reňkli daşky yşyklandyryş, goşa käse saklaýjy, dört taraplaýyn sazlanylýan lomberli LED faralar bar. goldaw, tersine kamera, deride köpugurly sport ruly, MBUX maglumat ulgamy we “elektrik akyly” bilen nawigasiýa ulgamy (programmirlenen syýahat wagtynda zarýad bermegi bes etmeli bolsaňyz, ýolda zarýad beriş stansiýalaryny we zerur iş wagtyny görkezýär) bar bolan zarýad beriş güýjünde).
Soňra bu segmentde awtoulagda birneme adaty bolmadyk perkler bar, ýöne premium markanyň we bahanyň elmydama 60 000 ýewrodan ýokarydygyna düşünilýär.
Çylşyrymly ses buýruk ulgamyndan, “Augmented Reality” (opsiýa) bilen baş ekrany we dört görnüşli prezentasiýa (Modern Classic, Sport, Progressive and Discreet). Beýleki tarapdan, sürüjilere görä reňkler üýtgeýär: has güýçli tizlenme wagtynda, mysal üçin ekran ak reňkde bolýar.
Rulda, galyň aýlawly we kesilen aşaky bölek bilen, energiýanyň dikeliş derejesini peselmek arkaly sazlamak üçin bellikler bar (çep ýokarlanýar, sag tarapy azalýar, Dauto, D +, D we D derejelerini saýlap alýar ). Electricagny, elektrik hereketlendirijileri alternatiw hökmünde işläp başlanda, mehaniki aýlanmagy batareýany zarýad bermek üçin ulanylýan elektrik energiýasyna - sekiz ýyl ýa-da 160 000 km kepillik bilen - awtoulag hereket edýärkä.
11 kWt-dan 100 kWt-a çenli zarýad berilýär
Bortdaky zarýad berijiniň güýji 11 kWt bolup, EQA 350-i üýtgeýän tokda (AC) 10% -den 100% -e (Wallbox-da ýa-da jemgyýetçilik bekedinde üç fazaly) 5h45m ýa-da 10% -den 80-e çenli zarýad bermäge mümkinçilik berýär. tok göni (DC, 100 kWt çenli) 400 V-de we iň az tok 300 A-da 30 minutda.
Pumpylylyk nasosy ähli wersiýalarda standart bolup, batareýanyň elmydama amatly işleýşini üpjün etmäge kömek edýär, şol bir wagtyň özünde hereketlendiriji ulgamy tarapyndan çykarylýan ýylylygy, mysal üçin, ýolagçy bölümini gyzdyrmak üçin kömek edip biler. 419 km mahabat berýän özbaşdaklygy optimizirläň.
EQB 300 we EQB 350, häzirlikçe elýeterli
EQB asma görnüşi, giriş wersiýalarynda polat çeşmeleri ulanyp, üýtgeýän elektron amortizatorlary ulanyp, has köp şäher hünäri bolan model bolany üçin, EQA-dan birneme rahatlaşdyrylýar.
4 × 4 ulgam, her okda torkyň iberilmegini ýol we sürüjilik şertlerine görä yzygiderli sazlaýar.
Pes tizlikde we durnukly gezelenç tizliginde ulgam esasan yzky hereketlendirijini ulanýar (PSM, has täsirli magnit sinhron, has ýokary güýç), ýokary güýç talaplary bolsa hereketlendirijiniň hereketini (ASM, asynkron) birleşdirýär. Energiýa sarp etmän, "wegetatiw" re inimde bolup biler, ýöne Volkswagen Toparyndaky bäsdeşleriniň tigirli görnüşlerinde bolşy ýaly gaty çalt gaýdyp gelýär.
Diňe iki hereketlendiriji tigir (EQA 250) bilen satuwa çykarylan EQA-dan tapawutlylykda, EQB-iň satuwy iki girdeji bilen 4MATIC-den başlaýar:
- EQB 300 - 168 kWt (228 at güýji) we 390 Nm;
- EQB 350 - 215 kWt (292 at güýji) we 520 Nm.
Nemes markasy iki hereketlendirijiniň her biri üçin birlik bahalaryny açyp görkezmeýär. 2022-nji ýylyň ortalarynda, öň tigirli hereketlendiriji we 140 kWt (190 at güýji) güýji bilen EQB 250 peýda bolar we takmynan 57 500 ýewro töweregi bahanyň giriş wersiýasyna öwrüler. Bu pursatdan peýdalanyp, ilkinji tapgyrda biziň ýurdumyzda satyljak ýeke-täk wersiýa boljak iň güýçli wersiýa ünsi jemledim.
Tigirde
Ilkinji oňyn täsir EQB 350-iň hereketlendiriji ulgamynyň sähelçe we sessiz işlemegi bilen, şeýle hem örän oňat öndürijilik bilen bolýar: sagatda 0-dan 100 km-e çenli 6.2s we sagatda 120 km-den ýokary tizligi dikeltmek tizligi sagatda 160 km bilen çäklendirilýär).
Ondan soň, rahatlykdaky asma bilen asfaltyň düzgünsizlikleriniň hemmesi diýen ýaly assimilýasiýa edilip, ýöne awtoulagyň hereketine geçmezden (takmynan 400 kg batareýa bir pozisiýada bolany üçin) sürüjilik re betweenimleriniň arasyndaky tapawutlar gowy görülýär. , Eko-da azajyk az we Sportda has köp duýulýar. Munuň sebäbi, meniň süren wersiýam şeýle üýtgeýän elektron damping ulgamy bilen enjamlaşdyryldy.
Rul, ýeterlik takyk jogap berýär, tormoz bolsa, köp elektrikli awtoulaglarda bolşy ýaly, çep pedalyň birinji üçden birinde peselýän hereketiň täsirini görkezýär.
Garyşyk ýollarda takmynan 120 km synagda, ortaça 22 kWt / 100 km sarp etmek bilen gutardym, bu doly batareýa zarýadynda 300 km-den gowrak ýol geçmez, ýöne bu doly wekilçilikli däl. Diňe ilkinji kontaktda aralyk gysga bolman, eýsem daşky gurşawyň pes temperaturasy hem kömek etmedi (batareýa öýjükleri sowuklygy halamaýar).
Şeýle hem nemes we günorta koreý bäsdeşleriniň has ýokary batareýasynyň (77 kWt) bardygyny, olaryň has ýokary aralyklaryny (350-400 km aralygy) düşündirmäge kömek edýändigini ýadyňyzdan çykarmaly däldiris.
Bu, EQB üçin amatsyz nokat (iň bolmanda has uly batareýa peýda bolýança, gürleşilýär, ýöne entek tassyklanmadyk), bu hem pes tokda (DC) nemes dilinden 125 kWt garşy 100 kWt zarýad bermegi kabul edýär. bäsdeşleri we Günorta Koreýalylardan Hyundai IONIQ 5 we Kia EV6-dan 220 kWt, iki naprýa .eniýeli elektrik ulgamy bilen enjamlaşdyrylan).
Tehniki aýratynlyklar
| Mersedes-Benz EQB 350 | |
|---|---|
| ELEKTRIK MOTOR | |
| Positionerleşişi | 2 dwigatel: 1 Öň + 1 Yzky |
| kuwwat | Jemi: 215 kWt (292 at güýji) |
| Ikilik | 520 Nm |
| Deprekler | |
| Görnüşi | litiý ionlary |
| Potensial | 66.5 kWt ("net") |
| GÖRNÜŞ | |
| Çekiş | dört tigirde |
| Diş gutusy | Gatnaşykly dişli guty |
| CHASSIS | |
| Işi togtatmak | FR: Garaşsyz MakFerson; TR: Garaşsyz Multiarm |
| tormoz | FR: Howalandyrylan diskler; TR: Diskler |
| Ugry / diametri öwürmek | Elektrik kömegi; 11,7 m |
| Tigiriň arkasyndaky öwrümleriň sany | 2.6 |
| ÇIMKLENDIRMELER WE GÖRNÜŞLER | |
| Komp. x ini x Alt. | 4.684 m x 1.834 m x 1,701 m |
| Oklaryň arasynda | 2829 m |
| magistral | 171-495-1710 l |
| Agramy | 2175 kg |
| Tigirler | N.D. |
| PEENDASY, GÖRNÜŞ, EMISSIONLAR | |
| Iň ýokary tizlik | Sagatda 160 km |
| Sagatda 0-100 km | 6.2s |
| Kombinirlenen sarp | 18.1 kWt / 100 km |
| Awtonomiýa | 419 km |
| Kombinirlenen CO2 zyňyndylary | 0 g / km |
| Adingüklemek | |
| DC iň ýokary zarýad güýji | 100 kWt |
| AC iň ýokary zarýad güýji | 11 kWt (üç fazaly) |
| zarýad beriş wagty | 10-100%, 11 kWt (AC): 5h45min; 0-80%, 100 kWt (DC): 32min. |