“Lexus NX” üstünlik kyssasydyr. 2014-nji ýylda satuwa çykarylan bu dünýä boýunça eýýäm million birlikden geçdi we brandaponiýanyň markasynyň Europeewropada iň köp satylan modeline öwrüldi.
Indi möhüm täzelikleri getirýän ulagyň ikinji nesline şaýatlyk etmegiň wagty geldi: täze platformadan görlüp-eşidilmedik plug-gibrid hereketlendirijä, täze tehnologiki mazmundan geçip, täze maglumat ulgamyny açyp görkezýän sahy 14 ″ ekran (Portugaliýadaky ähli NX-da standart).
Diogo Teixeira-nyň içinde we daşynda täze “Lexus NX” hakda has giňişleýin maglumat alyň, bu hem bize sürmek baradaky ilkinji täsirlerimizi berýär:
Markanyň ilkinji plugin gibridli “Lexus NX 450h +”
“Lexus NX” -iň ikinji nesli indi GA-K-a esaslanýar, meselem, Toyota RAV4-de tapýan şol platforma. Birinji nesil bilen deňeşdirilende täze NX birneme uzyn, has giň we has uzyn (hemme tarapa takmynan 20 mm) we tigir bazasy hem 30 mm (jemi 2,69 m) uzaldyldy.
Şeýlelik bilen, segmentde iň oňat sitata berlen interýerleriň birini saklaýar (BMW X3 ýa-da Volvo XC60 ýaly garşydaş modelleri bar), şeýle hem iň uly goş goş bölekleriniň biri bolup, 1410 l çenli giňeldilip bilinjek 545 l yglan edýär. oturgyçlar bukuldy.
“Lexus NX 450h +”
Birinjisinde bolşy ýaly, bazarymyzda diňe 2,5 l çyzykly dört silindrli, atmosferaly we iň täsirli Atkinson sikline laýyklykda işleýän we elektrik hereketlendirijisi bolan 350h-den başlap, gibrid mehaniklere girip bileris. , 179 kWt (242 at güýji) birleşdirilen iň ýokary kuwwatlylygy üçin, öňküsi bilen deňeşdirilende 34 kWt (45 at güýji) çalt artýar.
Şeýle-de bolsa, kuwwatyň we öndürijiligiň ýokarlanandygyna garamazdan (sagatda 0-dan 100 km-e çenli 7,7, 15% az), Japaneseaponiýanyň gibrid ulagy 10% az sarp edilýändigini we CO2 zyňyndylaryny yglan edýär.
Bu ikinji nesliň esasy pursaty, “Lexus” -dan ilkinji bolup, halkara tanyşdyrylyş dabarasynda Diogonyň sürüp bilýän plug-in gibrid görnüşi. Başga sözler bilen aýdylanda, 350h wersiýasyndan tapawutlylykda, 450h + daşarky zarýad alyp bolýar we enjamlaşdyrylan 18.1 kWt batareýanyň rugsady bilen 60 km-den gowrak elektrik özbaşdaklygyna (şäher sürüjisinde 100 km töweregi ýokarlanýar) mümkinçilik berýär.
Şeýle hem 2,5 l ýangyç hereketlendirijisini elektrik hereketlendirijisi bilen birleşdirýär, ýöne bu ýerde iň ýokary kombinirlenen kuwwat 227 kWt (309 at güýji) çenli ýokarlanýar. Iki tonna böküp geçendigine garamazdan, 6.3-de 0-100 km maşk edip, sagatda 200 km (elektroniki taýdan çäkli) çalt ýerine ýetirýär.
has köp tehnologiýa
Ajaýyp gurnama we materiallar bilen häsiýetlendirilen interýer, öňki dolandyryşyň dizaýny bilen aç-açan döwülýär, dolandyryş paneliniň sürüjä tarap ugruny we onuň bir bölegi bolan has uly ekranlary görkezýär. Ortada ýerleşýän maglumat maglumaty indi 14 ″ urýar.
Ineri gelende aýtsak, maglumat beriş bu täze “Lexus NX” -iň esasy täze aýratynlyklaryndan biri we iň hoşniýetli zat. Täze ulgam indi has çalt (“Lexus” -a görä 3,6 esse çalt) we ulanmak üçin has ýönekeý täze interfeýs bar.
Maglumat ulgamyna geçirmek üçin has köp funksiýa bilen düwmeleriň sany hem azaldy, käbirleri howanyň gözegçiligi ýaly iň köp ulanylýan funksiýalarda galýar.
Gural paneli, şeýle hem, 10 ″ baş ekrany bilen kömek edip boljak doly sanly boldy. Indi simsiz “Android Auto” we “Apple CarPlay”, şeýle hem 50% has güýçli täze induksiýa zarýad beriş platformasy ýitip bilmedi.
Işjeň howpsuzlyk bölüminde täze “Lexus Safety System +” sürüjilik goldaw ulgamyna çykmak üçin täze NX-e bagly.
Haçan geler?
Täze “Lexus NX” diňe indiki ýylyň başynda Portugaliýa gelýär, ýöne bu marka iki hereketlendirijiniň bahasy bilen eýýäm ösdi:
- NX 350h - 69,000 ýewro;
- NX 450h + - 68,500 ýewro.
Plagin in gibrid wersiýasynyň (has güýçli we has çalt) adaty gibridden has arzan bolmagynyň sebäbi, plugin gibridleri üçin jeza bermeýän salgyt salmagymyz bilen baglanyşykly.
Şeýle-de bolsa, NX 450h +, plug-in gibridleriniň köpüsi ýaly, söwda bazary üçin hususy bazara garanyňda has manyly bolmagyny dowam etdirýär we elbetde, elektrik re modeiminden peýdalanmak üçin ýygy-ýygydan zarýad alýarys.