Iki ýyla golaý wagtdan soň synagdan geçmäge mümkinçilik tapyldy Hyundai Kauai Gibrid Günorta Koreýanyň modeli adaty orta ýaşa öwrülensoň, ykbal meniň bilen ýene-de duşuşmagymy isledi.
2019-njy ýylyň ahyrynda süren maşynym bilen deňeşdirilende, garaşylýandan has köp zat üýtgedi. Öň tarapynda, täze front Kauai-iň keşbini "täzeledi" we meniň pikirimçe, oňa has üstünlikli, ynamly we hatda sport stilini hödürledi, bu ulagda dinamiki hereketleri üçin öwülýän SUV / Crossover-de gowy garşylandy.
Arka tarapda üýtgeşmeler has paýhaslydy, ýöne has az stilleşdirilen optika we täzeden işlenen bamper Günorta Koreýa modeliniň stiline ýakymly täzelenme berdi.
Onuň ýüzünde we diňe daşardan görnen Kauai Gibrid, iň manyly ýerinde takyk sygyr edýärdi. “Renault Captur” ýa-da “Ford Puma” ýaly yzygiderli bäsdeşlik bilen ýüzbe-ýüz bolýan Günorta Koreýanyň teklibiniň “täze” görnüşi märekäniň içinde tapawutlanmak ukybyny ýene bir gezek berdi.
Has tehnologiki interýer, ýöne iş ýüzünde birmeňzeş
Daşardan tapawutlar aýdyň bolsa, içinden has akyllydyr. Täze 10.25 “sanly gurallar paneli (doly we aňsat we okamak üçin içgin) barlygy we synagdan geçen bölümde täze maglumat ulgamy bolan 8” ekrany bar, bu hem ulanmak aňsat we ýönekeý () ekran islege görä 10.25 ölçäp biler ”).
Galan zatlaryň hemmesi öňküligine galdy. Bu, tankytçy ergonomikany, ygtybarly ýygnanyşygy we el degirmekden has kyn materiallary, Captur ýa-da Puma ýaly modelleriň göwnünden turmak üçin birneme yza galmagymyzy aňladýar (ýöne nobatda hödürleýän zatlar bilen, mysal üçin, Volkswagen T-Cross).
Kabinanyň döwrebap görnüşi we ilkinji nobatda gowy ergonomikasy bar.
Galan zatlar barada aýdylanda bolsa, takmynan iki ýyl ozal aýdan zatlarymyň hemmesi üýtgewsiz galýar: dört ululary rahat daşamak üçin ýer ýeterlik we 374 litrlik goş goş bölümi, ýaş maşgalanyň zerurlyklarynyň köpüsini kanagatlandyryp bilse-de, segmentden birneme pesdir. ortaça.
Netijelilik we dinamika: ýeňiji deňleme
Içinden we daşyndan tapawutlylykda, bu abatlaýyş işinde el galdyrylmadyk bir ýer bar bolsa, hut mehaniklerdi. Şeýlelik bilen, 105 at güýji we 147 Nm bolan 1,6 GDI benzinli hereketlendirijisi we 431 at güýji (32 kWt) we 170 Nm elektrik hereketlendirijisi bolan 141 at güýji we 265 Nm bolan gibrid ulgamy saklamagy dowam etdirýäris.
Bu mehanik bilen ilkinji gezek aragatnaşyga girenimde, onuň esasy aýratynlygy gibrid ulgamyň ýangyç dwigateli bilen elektrik hereketlendirijisiniň arasynda üýtgäp durýan tekiz we düşnüksiz usuldyr. Şeýle hem, CVT dişli gutulary sebäpli dörän adaty “eşidiş oňaýsyzlygyndan” gaça durýan alty tizlikli awtomatiki dişli guty.
Simpleönekeý görnüşe garamazdan, oturgyçlar amatly we gapdal goldawy hödürleýär.
Bularyň hemmesi Hyundai Kauai Gibridini Günorta Koreýanyň SUV / Crossover diapazonynyň iň tygşytly teklipleriniň biri hökmünde görkezýär. Synagyň dowamynda ortaça 4,6 l / 100 km töweregi geçip, “Eko” re modeiminde we düzgünleşdirilen disk bilen täsirli 3,9 l / 100 km aşak düşdi.
"Sport" re Iniminde Kauai Gibrid "oýarýar" we has çaltlaşýar we eýýäm ýokary wasp edilen şassiniň dinamiki mümkinçiliklerini öwrenmek üçin mehaniki argumentler bilen gutarýar we Hyundai-yň pikiriçe, bu gaýtadan işlemegiň gowulaşmagy maksat edinilýär. çeşmeler, damperler we stabilizator barlar täzeden seredildi).
Geçmişdäki tapawutlary ýüze çykarmak kyn, ýöne bu oňyn zat. Galyberse-de, çalt, göni we takyk rul we bedeniň hereketlerine gowy gözegçilik edip bilýän asma bilen, has täsirli, hatda gyzykly bolup bilýän özüni alyp barşyna eýe bolan modelimiz bar.
Indiki awtoulagyňyzy tapyň:
Bu siziň üçin dogry awtoulagmy?
Syllar geçýär, abatlaýyş işleri gelýär we Hyundai Kauai Gibrid argumentleriniň güýçlenýändigini görýär. “SUua / Crossover” -iň iň tanyş bolmagy islemezden, Kauai Gibridiniň başga bir maksady bar: gowy sarp etmekden ýüz öwürmek islemeýän müşderileri özüne çekmek, ortaça garanyňda has özüne çekiji teklip bilen paýlaşmaýar. sürmek we özüni alyp barmak.
Adaty gibrid hökmünde Kauai gibridini “dakmak” zerurlygy ýok. Şäher şertlerinde köp kilometr sürýänler we batareýa zarýad berlende plug-in elektrik ýa-da gibrid görnüşi henizem çäklendirmeler bilen manydaş, Hyundai-iň teklibi sarp etmegi azaltmak üçin dogry çözgüt bolup biler.
Mundan başga-da, şäher torunyň daşyndaky ynandyryjy netijä gelýär, mysal üçin açyk ýolda dizel derejesinde sarp edýär.
Munuň üçin gowy baha / enjam gatnaşygy we Hyundai-den (uzyn) kepillik goşsak, Kauai Gibrid täze gelenleri ýeňmek üçin “energiýa” dowam edýär.