“Toyota” -ny ýatlamazdan gibrid modeller hakda gürleşmek mümkin däl. Brandapon markasynyň “has ekologiýa taýdan arassa” hereketlendirijiler bilen gatnaşygy takmynan 20 ýyl ozal Priýusyň ilkinji nesli bilen başlandy. Beýlekiler ýaly, oňyn we pes taraplary hem bilýän gatnaşyk.
Iki onýyllykdan we 10 million ulagdan soň gatnaşyklar öňküsinden has güýçli ýaly bolup görünýär - biz gürleşýäris Toyota Prius Plug-in . 2012-nji ýylda işe girizileli bäri, ýapon modeli pudagyň ösmegine we gibrid modelleriň dünýäde, esasanam Portugaliýada satuwynyň ösüşine eýerdi. Bu ikinji nesilde, “Toyota” gibrid modelindäki ähli plugin tehnologiýalaryny täzeden kesgitlemegi wada berdi. Wada berlen möhlet ...
Has özüne çekiji häsiýet we täsirli jogap
“Toyota Prius Plug-in” -iň täze nesliniň baýdaklaryndan biri bilen başlalyň: özbaşdaklyk. Bu täze modeliň merkezinde “Toyota” -yň soňky nesli PHV tehnologiýasy ýerleşýär. Magistralyň aşagynda ýerleşýän litiý-ion batareýasynyň kuwwaty 4,4-den 8,8 kWt-a çenli iki esse ýokarlandy we 100% elektrik re modeiminde özbaşdaklyk şol bir ölçegde ýokarlandy: 25 km-den 50 km. Usangyç dwigatelini fona geçirmäge mümkinçilik berýän ep-esli böküş (“Prius Plug-in” -de) - gündelik syýahaty diňe elektrik re modeiminde tamamlamak mümkin.
“Prius Plug-in” -iň öň tarapy has yzygiderli konturly has ýiti optika bilen bellenýär.
Şübheler bar bolsa, “Toyota Prius Plug-in” hakykatdanam şäher jeňňeline laýyk modeldir. Elbetde, 100% elektrik re modeiminde zyňyndylar we ýangyç sarp edilmezden, tekiz, progressiw we asuda sürüjini öňe sürýär. Sürüjiniň ýagdaýy gowy, merkezi sütündäki goltuk gaty ýokary bolsa-da, gaty çynlakaý zat ýok, esasanam eliňiz nirede bolmaly bolsa: rulda.
Gibrid ýa-da elektrik modelini sürmäge öwrenişmedikler üçin derrew öňümizde gural paneliniň ýoklugy geň bolup görünmegi mümkin, ýöne dolandyryş paneliniň merkezindäki aýlawy tiz öwrenişdik.
Bir tarapdan, “Prius Plug-in” şäher gezelençlerinde ECO re modeimini öçürip, has rahat ritmlere geçýän ajaýyp hyzmatdaş bolsa, ýapon modeli Olimpiýa minimal şertlerine laýyk gelýär. Elektrik birliginden 1.8 litrlik benzinli hereketlendirijä geçiş, meselem, CVT gutusy bilen enjamlaşdyrylan C-HR (Gibrid) -den birneme akylly (okaň, sessiz) edilýär.
Bu nukdaýnazardan, goşa elektrik hereketlendirijili motorly motosikliň ösmegi netijesinde elektrik energiýasynyň (häzirki 68 kWt) 83% gowulaşmagyny ýatdan çykaryp bilmeris - transaksiýanyň içindäki täze bir taraplaýyn gysgyç gibrid ulgam generatoryny ulanmaga mümkinçilik berýär. ikinji elektrik hereketlendirijisi hökmünde. Netijede, öňki 85 km / sag bilen deňeşdirilende, 135 km / sag “nol zyňyndylar” re iniminde iň ýokary tizlik.
“Prius Plug-in”, “elektrik” bolmasa-da, has ýokary tizlikde-de çümdüriji bolup çykmagy üpjün edýär. Usangyç dwigateliniň kömegi bilen “Prius Plug-in” sagatda 0-100 km-den 11.1 sekuntda tizlenip, iň ýokary tizlige sagatda 162 km ýetip bilýär.
Dinamiki nukdaýnazardan seredeniňde, bu “Toyota Prius”… Munuň manysy näme? Bu “dişleriňize pyçak” bilen sürmek ýa-da öwrümden soň tizlenmek üçin niýetlenen awtoulag däl (başga bir zat islemeýärdiler…), ýöne şassiniň, asma, tormoz we rul hereketleri ýerine ýetirilýär.
Nook, sarp etmegi ýatdan çykarmaýarys. “Toyota”, ortaça 1,0 l / 100 km (NEDC sikli), 50 km uzaklykdan geçýän, ýöne has gysga ugurlara gidýän we batareýanyň gündelik zarýadyny saýlaýanlar üçin utopik bahany yglan edýär. Zarýad bermek barada aýdylanda bolsa, “Prius Plug-in” hem öňküsi bilen deňeşdirilende bir ädim öňe barýar. Iň ýokary zarýad beriş güýji 2-den 3,3 kWt-a çenli ýokarlandyryldy we “Toyota” 65% -e çenli çaltlygy kepillendirýär, ýagny adaty içerki rozetkada 3 sagat 10 minut.
Dizaýn ... üýtgeşik
Tigiriň aňyrsyndaky duýgulary bilip, indi “Prius” -yň iň subýektiw we az ylalaşylan taraplaryna ünsi çekýäris we “Prius Plug-in: dizaýn”.
Bu ikinji nesilde “Prius Plug-in” diňe bir täze keşbi kabul etmän, täze TNGA platformasyny - “Toyota New Global Architecture” -ni ulanan ikinji model boldy. Uzynlygy 4645 mm, ini 1760 mm we beýikligi 1470 mm, täze “Prius Plug-in” -iň uzynlygy 165 mm, ini 15 mm we öňki modelinden 20 mm gysga we agramy 1625 kg.
Estetiki nukdaýnazardan seredilende, “Toyota” dizaýn toparyna ýüze çykan kynçylyk aňsat däldi: sizi hiç haçan ynandyrmaýan dizaýny alyň we has täsirli, özüne çekiji we aerodinamik ediň. Netijede, has uzyn göwrümli proýeksiýa, düýbünden täzeden seredilen ýagty gol (LED çyralary ulanyp) we üç ölçegli akril bejergisi bilen öňdäki bölüm. Has täsir galdyryjy we özüne çekiji? Şeýle pikir edýäris, ýöne yzky ... başga. Aerodinamika barada aýdylanda bolsa, Cd 0,25 derejesinde galýar.
Içinde
Içinde “Prius Plug-in” häzirki zaman we batyrgaý stilinden ýüz öwürmeýär. 8 dýuýmlyk duýgur ekran (C-HR görnüşine meňzeýär) ähli ünsüňizi jemleýär we adaty nawigasiýa, güýmenje we birikdiriş ulgamlaryna girmäge mümkinçilik berýär.
“Toyota” -yň PHV tehnologiýasy bilen baglanyşykly grafikalary (birneme köne we bulaşyk) keseligine tertipleşdirilen iki 4.2 dýuýmlyk TFT ekranyndan ybarat dolandyryş panelindäki başga bir ekranda görmek bolýar. “Prius Plug-in” -de smartfonlar üçin simsiz zarýad beriş stansiýasy hem bar.
Yzyna iki ýolagçy oturgyjy tunel bilen bölünýär. Magistral has uly batareýanyň pidasy boldy. Sesini 66% ýokarlandyrmak bilen, batareýa goşlar bölüminiň poluny 160 mm ýokarlandyrmaga mejbur etdi we göwrümi 443 litrden 360 litre çenli ýokarlandy - 210 mm gysga görnüşli Auris bilen. Beýleki tarapdan, köpçülikleýin önümçilik modelleri üçin ilkinji bolup uglerod süýümi guýrugy, yzky agramyň ýokarlanmagyny azaltmaga mümkinçilik berdi.
Diýdi, täze “Toyota Prius Plug-in” gibridleri demokratiýalaşdyrmak üçin ýene bir möhüm ädimdir (plugin) . Üstünlikleriň ep-esli gowulaşmagyna garamazdan, peýdasy elektrik awtonomiýasynyň girewi bolmagyny dowam etdirýän modeliň birneme ýokary bahasyny göz öňünde tutsak, garaşylýandan has gysga bir ädim.