Industryhli pudagyň içerki ýangyç hereketlendirijisini taryh kitaplary bilen çäklendirmegi ýüregine düwen bir döwürde, Mazda däne garşy gidýär! Şatlyk bilen.
Mazdanyň muny ilkinji gezek edenok, iň soňky gezek bolsa dogry. Theene-de şeýle bolarmy? Japaneseaponlar muňa ynanýarlar.
Tionangyç dwigatellerine jedel etmegi dowam etdirmek karary geçen ýyl SKYACTIV-X hereketlendirijileriniň üsti bilen yglan edildi. Şeýle hem, bu täze SKYACTIV-X hereketlendirijisini 2019-njy ýylda bazara çykmazdan ozal janly we reňkli başdan geçirmäge mümkinçilik aldyk.
Şonuň üçin her gün “Reason Automotive” -a baryp görýärsiňiz, şeýlemi?
Taýýarlanmak! Makala uzyn we tehniki bolar. Ahyryna ýetseňiz kompensasiýa alarsyňyz ...
Busangyç dwigateli? Elektriklermi?
Geljegi elektrik, Mazdanyň işgärleri hem bu söz bilen ylalaşýarlar. Theöne ýangyç motoryny “öli” diýip berýän çaklamalar bilen ylalaşmaýarlar ... düýn!
Bu ýerde esasy söz “geljek”. 100% elektrikli awtoulag täze “adaty” bolýança, dünýädäki elektrik hereketine geçmek onlarça ýyl dowam eder. Mundan başga-da, täzelenýän çeşmelerden elektrik energiýasynyň öndürilmegi hem ösmeli bolar, şonuň üçin elektrik awtoulaglaryndan çykýan zyňyndylaryň wadasy galp bolmaz.
Şol bir wagtyň özünde, gysga we orta möhletde CO2 zyňyndylaryny azaltmagyň esasy hereketlendirijilerinden biri bolan “köne” içki ýangyç hereketlendirijisi bolar - geljekki onýyllyklaryň dowamynda iň köp ýaýran hereketlendiriji görnüşi bolar. Şonuň üçinem ony kämilleşdirmegi dowam etdirmeli. Mazda pes zyňyndylary yzarlamak üçin ýangyç hereketlendirijisinden mümkin boldugyça has köp netijelilik almak wezipesini öz üstüne aldy.
Mazdanyň aýdyşy ýaly “Dogry çözgüt ýörelgesine boýun bolmak” markany iň oňat çözgüt üçin hemişe gözlegde edýär - kagyz ýüzüne däl-de, hakyky dünýäde işleýän. . Hut şu kontekstde SKYACTIV-X, innowasiýa we hatda rewolýusiýa içerki ýangyjy hereketlendirijisi ýüze çykýar.
Näme üçin rewolýusiýa?
Diňe SKYACTIV-X gysylmaga ukyply ilkinji benzin hereketlendirijisi bolany üçin - edil Dizel hereketlendirijileri ýaly ... Dizel hereketlendirijileri ýaly, ýöne biz öçük.
Gysyş alawy, ýagny howa / ýangyç garyndysy, piston bilen gysylanda derrew, uçgun dakylmazdan, benzin dwigatellerinde inersenerleriň yzarlaýan “mukaddes çukurynyň” biridigini aňladýar. Sebäbi gysyş ot almagy has islenýär: has çalt, ýangyç kamerasyndaky ähli ýangyjyň bada-bat ýakylmagy, şol bir mukdarda energiýa bilen has köp işlemäge mümkinçilik bermegi we has netijeliligini üpjün etmek.
Has çalt ýanmak, ýangyç kamerasynda has ýuka howa / ýangyç garyndysyna mümkinçilik berýär, yagny, ýangyjyňkydan has köp howa. Üstünliklerine düşünmek aňsat: ýanmak pes temperaturada bolup geçýär, netijede az NOx (azot oksidleri) bolýar we hereketlendirijiniň gyzmagy wagtynda energiýa az sarp edilýär.
Meseleler
Emma benzinde gysyş otlamak aňsat däl - soňky onýyllyklarda beýleki gurluşykçylar tarapyndan synagdan geçirilmedi, ýöne hiç biri täjirleşdirilip bilinjek amatly çözgüt tapmady.Gysyş gysyş ot almagyň esasy düşünjesi bolan birmeňzeş gysyş otlaýyş zarýady (HCCI) şu wagta çenli diňe pes hereketlendirijiniň tizliginde we pes ýükde gazanyldy, amaly sebäplere görä ýokary reimesimler we ýükler üçin uçgun tutaşmagy (uçgun wilkasy) zerur. . Beýleki uly mesele gysylma tutaşmagy ýüze çykanda gözegçilik.
Şonuň üçin kynçylyk, ot ýakmagyň iki görnüşiniň arasynda sazlaşykly geçip bilmek, Mazdany benzin we ýuka garyndynyň gysylmagyna ýol berýän dürli faktorlary gowulaşdyrmaga we gözegçilikde saklamaga mejbur etdi.
Çözüw
“Ekaewrika” pursaty ýa-da uçgun dörän pursatmy? ba dum tss… - bu meseleleriň çözülmegine mümkinçilik döreden Mazda inersenerleri gysyş arkaly ýanmagyň uçgun wilkalaryny talap etmeýändigi baradaky adaty pikire garşy çykanlarynda ýüze çykdy: “dürli ýanmak usullarynyň arasynda geçiş kyn bolsa, ilki bilen, hakykatdanam bu geçişi etmelimi? " Bu ýerde SPCCI ulgamynyň düýbi - “Spark-Controlled Compression Ignition”.
Başga sözler bilen aýdylanda, hatda gysylmak bilen ýanmak üçin hem Mazda uçgun wilkalaryny ulanýar we gysyş we uçgun bilen ýanmagyň arasynda rahat geçişe mümkinçilik berýär. Aöne uçgun wilkasyny ulansaňyz, ony gysyş ýanmagy diýip atlandyryp bolarmy?
Elbetde! Munuň sebäbi, uçgun wilkasy, ilkinji nobatda, gysyş bilen ýanýan mahaly dolandyryş mehanizmi hökmünde hyzmat edýär. Başga sözler bilen aýdylanda, SPCCI-iň gözelligi, dizel dwigateliniň ýangyç usuly bilen benzin dwigateliniň uçgun wilkasy bilen wagt usulyýetini ulanmagydyr. El çarpyp bilerismi? Başararys!
Maksat
Dwigatel, ýangyç kamerasynda zerur temperaturany we basyşy döretmek üçin howa / ýangyç garyndysy - 37: 1, adaty benzine garanyňda takmynan 2,5 esse ýokary derejede döredildi. - ýokarky ölen merkezde ot almagyň bosagasynda dur. Itöne bu prosesi başlaýan uçgun wilkasyndan uçgun.
Bu, has ýakyn, has baý howa / ýangyç garyndysyny (29: 1), indiki tapgyra sanjym edilip, oduň döremegine sebäp bolýar. Bu, ýangyç kamerasyndaky basyşy we temperaturany hasam ýokarlandyrýar, şeýdip, ýarylmaga taýyn bolan nokada ýakyn garyndy, garşy çykmaz we birbada diýen ýaly ýanmaz.
Bu tutaşdyrmak gözegçiligi meni utandyrýar. Mazda 5000 rpm-den gowrak muny etmäge ukyply, hatda barbeküwi ýakyp bilemok…
Indi gaty düşnükli ýaly görünýän, ýöne täze "hileleri" talap edýän çözgüt:
- ýangyja iki dürli gezek sanjym edilmeli, biri gysylan arkaýyn garyndy üçin, beýlekisi uçgun wilkasy bilen ýakyljak birneme baý garyndy üçin.
- ýangyjyň çalt bugarmagyna we atomlaşmagyna ýol açmak üçin, ýangyç sepiş ulgamynda ýokary basyş bolmaly, gysyş wagtyny azaldýar.
- ähli silindrlerde basyş datçigi bar, ýokarda agzalan dolandyryşlara yzygiderli gözegçilik edýär, göz öňünde tutulan effektlerden gyşarmalaryň öwezini dolýar.
- gysyjy enjamy ulanmak - gysyşy ýokary derejede saklamak üçin möhüm maddadyr, sebäbi SKYACTIV-X gysylmagyny peseldýän we islenýän arkaýyn garyşmaga mümkinçilik berýän Miller siklini ulanýar. Goşmaça güýç we tork hoş geldiňiz.
Yzky bölek
Peýdalary
SPCCI ulgamy has giň reimesimlere gysyş arkaly ýanmagy giňeltmäge mümkinçilik berýär, şonuň üçin has köp ulanylyş ssenarilerinde has netijelidir. Häzirki SKYACTIV-G markasy bilen deňeşdirilende ulanylyşyna baglylykda 20-30% aralygynda az sarp etmegi wada berýär . Bu söwda markasy, SKYACTIV-X hatda öz SKYACTIV-D dizel hereketlendirijisiniň ýangyç tygşytlylygyny deňeşdirip biljekdigini we hatda ondanam ýokary bolup biljekdigini aýdýar.
Kompressor, hereketlendirijiniň has gowy işlemegini we duýgurlygyny üpjün edip, has ýokary kabul ediş basyşyna mümkinçilik berýär. Giňişleýin wersiýalarda has uly netijelilik, has köp güýji bar bolan we hereketlendirijiniň jogaby has ýokary bolan ýokary wersiýalarda işlemäge mümkinçilik berýär.
Amalyň çylşyrymlydygyna garamazdan, şemiň yzygiderli ulanylmagy, has ýönekeý dizaýna mümkinçilik berdi - üýtgeýän paýlanyş ýa-da üýtgeýän gysyş tizligi zerur däl - we has gowusy, bu hereketlendiriji 95 benzinde işleýär , az oktanly gysyş otlamak üçin has gowudyr.
Ahyrynda tigiriň aňyrsynda
Tekst eýýäm gaty uzyn, ýöne zerur. Bu hereketlendirijiniň töweregindäki ähli “gykylyklaryň” näme üçin ýangyç hereketlendirijileri barada aýdylanda ajaýyp öňe gidişlige düşünmek möhümdir. Mazdanyň bu baradaky ähli talaplaryny barlamak üçin 2019-njy ýyla çenli garaşmaly bolarys, ýöne SKYACTIV-G bilen wada berlen we görkezilen zady göz öňünde tutup, SKYACTIV-X-iň wada beren zatlarynyň hemmesini ýerine ýetirmegine garaşýarys.
Bagtymyza, irki synag üçin eýýäm mümkinçiligimiz bardy. Tanymal Mazda3 korpusynyň aşagynda gizlenen SKYACTIV-X enjamlaşdyrylan prototipler bilen dinamiki aragatnaşyk, tanyş Mazda3 bilen hiç hili baglanyşygy ýok bolsa-da, beden işiniň esasy binagärçiligi indi ikinji nesil.
SKYACTIV täze platforma / gurluş / beden çözgütleri bilen hem manydaş. Bu täze nesil has dartgynly berkligi, sesiň pes derejesini, titremäni we berkligi (NVH - ses, yrgyldy we gödeklik) wada berýär we hatda täze oturgyçlar döredilip, has ýokary rahatlyga mümkinçilik berjek has tebigy duruş wada berilýär.
Prototipleriň iki wersiýasyny sürdük - biri el bilen işleýän dişli gutusy, beýlekisi bolsa alty tizlikli awtomatiki dişli guty bilen - hatda häzirki 165hp Mazda3 2.0 bilen tapawudyny el bilen işleýän dişli guty bilen deňeşdirip bildik. tapawutlar. Bagtymyza, gowy hereketlendiriji / guty (gollanma) toplumyny barlamaga mümkinçilik berýän ilkinji süren maşynymdy.
SKYACTIV-X (geljegiň hereketlendirijisi) bilen SKYACTIV-G (şu günki hereketlendiriji) arasyndaky tapawut has aýdyň bolup bilmez. Mazdanyň täze hereketlendirijisi, aralyk görnüşine garamazdan has kuwwatly - elýeterli goşmaça tork gaty görnüp dur. “G” ýaly, “X” 2,0 litrlik birlikdir, ýöne şireli sanlar bilen. “Mazda” 190 at güýjüne ýetmegi maksat edinýär - ýolda göze ilýän we gowy.
Iň pes re fromimlerden başlap, jogap berijiligi bilen geň galdyrdy, ýöne hereketlendirijä töläp boljak iň gowy öwgi, ösüşde birlik bolandygyna garamazdan, bazardaky köp hereketlendirijiden has köp ynandyrmagydyr.
Dizel ýaly gysyş otlary barlygy sebäpli, hereketlendirijiniň bu görnüşiniň has uly inersiýa, gysga aralyk ýa-da ses ýaly käbir aýratynlyklaryny getirjekdigi baradaky gorkular düýbünden esassyzdy. Bu ýangyç dwigatelleriniň geljegi bolsa, geliň!
Prototipiň içki bölegi - ösüşdäki awtoulagyň içki bölegi - üç sanly tegelek merkezi konsoluň üstünde ýerleşýän ekran bilen geldi. Bular ýüze çykan ýa-da garyndynyň görnüşine baglylykda öçürildi ýa-da dowam etdi:
- 1 - uçgun tutaşmagy
- 2 - gysyş otlamak
- 3 - iň ýokary netijelilik gazanylýan howa / ýangyç garyndysy
Portugaliýa üçin "kiçi" hereketlendirijiler?
Portugaliýanyň abraýly salgyt salmagy bu hereketlendirijini birneme saýlar. 2.0 litr kuwwatlylygy, dünýä bazarlarynyň köpüsinde oňat kabul edilenligi sebäpli, birnäçe sebäplere görä idealdyr. SKYACTIV-X üçin jogapkär inersenerler beýleki kuwwatlyklaryň mümkindigini bellediler, ýöne häzirlikçe markanyň 2,0 litrden pes hereketlendirijileri öndürmek meýilnamasynda ýok.
Gysyş-tutaşdyrmagyň ýüze çykan ýagdaýlarynyň dürlüligi - has ýokary hereketlendirijiniň tizligini öwrenenimizde ýa-da düwmäni basanymyzda uçgun tutaşmagyna geçmek gaty täsirli boldy.
3-nji re modeim barada aýdylanda bolsa, ekranda peýda bolmagy üçin kyn ýa-da sag aýakda duýgurlygyň ýoklugy bilen el bilen işleýän dişli guty bilen has gözegçilikli sürmegi talap edýärdi. Awtomatiki enjam - Demirgazyk Amerikanyň bazary üçin masştab - ulanmak ýakymly bolmasa-da, 3-nji tegelegi “ýakmak” has aňsat boldy.
Sarp ediş? Biz bilemzok!
Soradym, ýöne hiç kim anyk san tapmady. Bortdaky kompýuter “strategiki” ýelimleýji lenta bilen örtüldi, şonuň üçin häzirlikçe diňe markanyň sözlerine bil baglap bileris.Täze arhitekturanyň bir bölegi bolan prototipler üçin gutarnykly bellik - has berk we içerki has arassalanmaga mümkinçilik berýän. Bularyň ösüş prototipleri bolandygyny ýatdan çykarmaly däldiris, şonuň üçin olaryň häzirki önümi Mazda3-den has arassa we ses geçirmeýänligi - indiki nesil wada berýän…
Täze SKYACTIV-X bolan täze Mazda3
Mazda3 innowasiýa SKYACTIV-X-ny alan ilkinji model bolmagy ähtimal, şonuň üçin 2019-njy ýylyň belli bir döwründe motoryň netijeliligini görüp bileris.
Dizaýn barada aýdylanda bolsa, Mazdanyň Europeanewropa dizaýn merkeziniň başlygy Kewin Raýs, Kai konsepsiýasynyň umumy görnüşiniň öndürijidigini, geljekki Mazda3-iň soňky wersiýasyndan gaty uzak däldigini, mega-tigirleriň, mini- ýatdan çykarylandygyny aýtdy. yzky görnüşdäki aýnalar ýa-da açyk optika…
“Kai Concept” -yň dizaýn çözgütleriniň 85-90% önümçilige çykyp biler.
Makalanyň soňuna ýetdiň ... ahyry!
Rui Veloso wada berilmelidigini aýtdy. Şonuň üçin bu ýerde öwezini dolmagyň bir görnüşi bar. SKYACTIV-X hereketlendirijisiniň ýangyç kameralarynyň içindäki wakalary ýada salýan epiki kamehameha.