Täzelenen we elektrikleşdirilen “Jaguar F-Pace” Portugaliýada eýýäm bahasy

Ilkibaşda 2016-njy ýylda işe girizilip, bäsleşigiň ýok ýerinde hödürlenýär “Jaguar F-Pace” adaty orta ýaşdaky dynç alyş nyşanydy.

Täzeden seredilen görnüşden has tehnologiki interýerlere, hereketlendirijileriň täzelenen diapazonyndan geçip, F-Pace gaty berk bäsdeşlik bilen ýüzbe-ýüz bolýar.

Daşyndan täzelikler paýhasly we täze LED faralar we çyralar, täze bamperler, täze öň panjara (has uly we göwher nagyşly) we hatda täze kapot bilen gaýnadylýar.

Içinde görmeli zatlar köp

Daşarda bolup geçýän zatlardan tapawutlylykda, täzelenen “Jaguar F-Pace” -iň içinde köp täze aýratynlyklar bar. “Jaguar” -yň içki dizaýn müdiri Alister Whelanyň pikiriçe, maksat F-Pace interýerini “has ýokary lýuks we taktil duýgurlyk derejesine çykarmak we täze tehnologiýalaryň bökdençsiz integrasiýasyny gazanmak”.

Habarnamamyza ýazylyň

Şeýlelik bilen, täze dizaýndan başga-da, “F-Pace” -iň içki bölegi, “Pivi Pro” maglumat ulgamy bilen baglanyşykly täze birneme egrilen 11.4 ”duýgur ekran aldy.“ Apple CarPlay ”we“ Android Auto ”bilen utgaşykly bu ulgam, ikisini birleşdirmäge mümkinçilik berýär. smartfon bir wagtyň özünde Bluetooth arkaly.

Mundan başga-da, täze dişli guty dolandyryşy, täze materiallar we kämilleşdirilen grafika we “Head-Up Display” bilen 12.3 ”ekrany bolan sanly gural paneli bar.

Netijede, täzeden seredilen “F-Pace” -iň içinde-de howa arkaly programma üpjünçiliginiň täzelenmeleri, simsiz zarýad beriji, işjeň ýol sesini ýatyrýan ulgam we allergenleri we ultrafine bölejikleri ele alýan PM2.5 süzgüji bilen kabinanyň howasynyň ionlaşmagyny üpjün edýän başga bir zat bar. .

Elektrik togy ýokarlanýar

Garaşyşyňyz ýaly, täzelenen “Jaguar F-Pace” -iň täze aýratynlyklarynyň köpüsi kapotyň aşagynda peýda bolýar. Şeýlelik bilen, F-Pace plug-in gibrid görnüşinden başga-da görlüp-eşidilmedik ýumşak gibrid hereketlendirijilerini hem aldy.

Umuman alanyňda, Iňlis ulagy alty dwigatel, üç sany benzin (biri “adaty”, biri ýumşak gibrid we bir plugin gibrid) we üç dizel (hemmesi ýumşak gibrid) bilen elýeterli bolar. Bularyň hemmesi üçin umumy, sekiz gatnaşygy we tigirli hereketlendiriji ulgamy bilen awtomatiki geçiriş bilen baglanyşyklydyr.

Şonuň üçin Dizel teklibi aşakdaky ýaly:

• 2.0L, 163 at güýji bolan dört silindrli turbo (48V ýeňil gibrid);
• 2,0 l, 204 at güýji bolan dört silindrli turbo (48V ýumşak gibrid);
• 3.0 l, 300 at güýji bilen alty silindrli turbo (48V ýumşak gibrid).

Benzin teklibi:

• 2,0 l, 250 at güýji bilen dört silindrli turbo;
• 3.0L, 400 at güýji bilen ýokary güýçli we turbo alty silindrli (48V ýeňil gibrid);
• 2,0 l, 404 at güýji bolan dört silindrli turbo (plug-in gibrid).

404 at güýjüne we iň ýokary kuwwatlylygy 640 Nm bolan plug-in gibrid görnüşi barada aýdylanda bolsa, ion batareýasynyň litiý batareýasy bilen işleýän 105 kWt (143 at güýji) 2,0 l dört silindrli hereketlendirijini “jaýlaýar” Kuwwatlylygy 17.1 kWt.

53 km çenli 100% elektrik re modeiminde özbaşdaklyk bilen Jaguar F-Pace P400e (bu onuň resmi ady) 2,4 l / 100 km sarp edilişini we 54 g / km CO2 zyňyndylaryny yglan edýär (iki baha hem şoňa görä ölçelýär WLTP aýlawy) we bary-ýogy 5.3s-de 100 km / sag tizlenýär.

Netijede, batareýany zarýad bermek meselesinde 30 minutda (30 kW kuwwatly zarýad beriş rozetkasynda) 0% -den 80% -e çenli zarýad alyp bolýar. 7 kW kuwwatly öý zarýad berijisinde 1 sagat 40 minutda 0% -den 80% -e çenli zarýad bermek bolýar.

Näçe gelýär we näçeräk bolar?

Indi Portugaliýada elýeterli bolan täzelenen “Jaguar F-Pace”, bahalarynyň milli bazarda 64,436 ýewrodan başlanýandygyny görýär. Ine, size iňlis ulagynyň ähli wersiýalarynyň bahasyny bilip boljak stol goýýarys:

Wersiýa	Kuwwat (hp)	Bahasy (ýewro)
Dizel hereketlendirijileri
2.0D MHEV standarty	163	64 436
2.0D MHEV standart S.	163	68 986
2.0D MHEV standart SE	163	73 590
2.0D MHEV R-Dinamiki S.	163	71 384
2.0D MHEV R-Dinamiki SE	163	76 948
2.0D MHEV standarty	204	67 320
2.0D MHEV standart S.	204	72 019
2.0D MHEV standart SE	204	76 524
2.0D MHEV standart HSE	204	82 542
2.0D MHEV R-Dinamiki S.	204	74 319
2.0D MHEV R-Dinamiki SE	204	79 872
2.0D MHEV R-Dinamiki HSE	204	86 795
3.0D MHEV standarty	300	86 690
3.0 D MHEV standart S.	300	90 923
3.0D MHEV standart SE	300	95 441
3.0D MHEV standart HSE	300	101 004
3.0D MHEV R-Dinamiki SE	300	93 653
3.0D MHEV R-Dinamiki S.	300	98 454
3.0D MHEV R-Dinamiki HSE	300	104 661
Benzin dwigateller
2.0 Standard	250	72 802
2.0 Standard S.	250	78 084
2.0 Standard SE	250	83 327
2.0 Standard HSE	250	89 374
2.0 R-Dinamiki S.	250	80 557
2.0 R-Dinamiki SE	250	85 800
2.0 R-Dinamiki HSE	250	93 675
2.0 PHEV standarty	404	75 479
2.0 PHEV standart S.	404	79 749
2.0 PHEV standart SE	404	83 510
2.0 PHEV standart HSE	404	88 085
2.0 PHEV R-Dinamiki S.	404	81 985
2.0 PHEV R-Dinamiki SE	404	85 747
2.0 PHEV R-Dinamiki HSE	404	92 557
3.0 MHEV standarty	400	86 246
3.0 MHEV standart S.	400	90 466
3.0 MHEV standart SE	400	94 840
3.0 MHEV standart HSE	400	100 236
3.0 MHEV R-Dinamiki S.	400	93 118
3.0 MHEV R-Dinamiki SE	400	97 751
3.0 MHEV R-Dinamiki HSE	400	104 030